1、当涂县安徽和平船舶制造有限公司“819”一般物体打击事故调查报告2013 年 8 月 19 日上午 8 时许，当涂经济开发区安徽和平船舶制造有限公司作业现场发生一起物体打击事故，致使临聘人员陶小双（男，34 岁，雨山区银塘镇人）右侧胸腹部受伤，被紧急送住八六医院抢救，医治无效于 11 时 30 分许死亡。接到当涂经济开发区的事故报告后，县委、县政府主要领导高度重视，指示县安监局与开发区管委会迅速赶赴事故现场进行处置，要求查明事故原因，妥善做好善后处理工作。8 月21 日，市安监局局长陈永红亲赴事故现场查看，对事故调查工作提出了明确要求。根据生产安全事故报告和调查处理条例等相关法律规定，8 月
2、20 日经县政府授权，由县安监局牵头，成立了县经信委、县公安局、县监察局、县人社局、县总工会和当涂经济开发区管委会等部门组成的事故调查组，事故调查组邀请了县检察院派员参加。事故调查组通过依法依规、实事求是的现场勘察、调查取证、综合分析，查阅相关资料，询问有关当事人，查明了事故发生的原因，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员及责任单位的处理建议、事故防范和整改措施建议。现将有关情况报告如下：一、基本情况（一）事故受害人主要情况。（一）事故受害人主要情况。死者陶小双，男，34 周岁，马鞍山市雨山区银塘镇人，身份证号 34052119790613*，无特种作业操作资格证。（二）事故船舶相关情况
3、。（二）事故船舶相关情况。事故船舶船号泗洪货 1391，载货吨位约 500 吨，实际所有人（船主）为马鞍山市雨山区银塘镇人王立兵，该船为王立兵在扬州通过船民购得，在当涂县租赁安徽省和平船舶制造有限公司场地，并联系李广生等人进行包干拆解。2013 年 6 月 2 日，王立兵与安徽省和平船舶制造有限公司签订关于报废船舶上坡拆解的相关协议书，合同规定了每条船上坡的收费标准，其他债权债务均由王立兵负责。（三）事故单位有关情况。（三）事故单位有关情况。安徽省和平船舶制造有限公司（以下简称和平船厂）成立于 2006 年 9 月，座落在当涂经济开发区焦家社区，企业法人营业执照注册号 340521000021
4、718（1-1），注册资本壹仟万元整，法定代表人武之发；公司类型为有限责任公司，经营范围为船舶、工程船、船舶配件制造、维修、销售，机械配件加工，钢材、建材销售。和平船厂为 2011 年 2 月 18 日经安徽省海事局、安徽省港航管理局、安徽省船舶检验局共同公布的安徽省长江干线第二批船舶拆解定点厂家（名列第 24 家）。（四）事故现场勘查情况。（四）事故现场勘查情况。事故船舶位于和平船厂内东部偏南，临近姑溪河北岸呈南北方向。船体尾部左右舷外板已拆除，船体西侧有作业用汽车起重机一部。事故发生时天气晴好，无异常气象。（五）相关部门履职情况。（五）相关部门履职情况。经信委、当涂经济开发区分别作为船舶修
5、造企业的主管部门和属地监管单位，今年以来，特别是在安全生产大检查期间，分别于 5 月 15 日、6 月 25、26、27 日、7 月 8 日、8 月 14、16日对船舶修造企业组织进行了安全生产检查、下发了关于开展安全生产检查的有关文件，但和平船厂等因前期停产的船舶企业未进行现场检查。二、事故发生经过和事故救援情况2013 年 8 月 19 日早上 5 时许，李广生、李小兵、贾先飞、陶小双等四人在和平船厂作业区开始对一条船号泗洪货 1391 的废弃船舶进行拆解作业。6 点 30 分左右，王立兵来到现场看管作业。7 点 30 分左右，在切割船尾机舱甲板边缘角铁的李小兵因氧气瓶没有气下船更换气瓶，
6、此时陶小双拿了一根角铁，站在距离船尾螺旋桨约 2 米处已切割呈“工”字型叠加的废船板堆上，击打船尾机舱甲板边缘角铁，李广生、李小兵两人见状告知陶小双危险要求停止击打，但陶小双未听劝告继续实施击打行为，甲板边缘角铁被击打断裂后发生不正常掉落并砸在陶小双站立的废船板堆上，造成废船板堆散架滑动，致使其本人失衡跌伏在地面，随即被一块滑动的废船板砸中胸腹部并压倒。事故发生后，现场作业管理人王立兵立刻指挥吊机把压住陶小双的废船板吊起来，与李广生、李小兵等人把他拉了出来，并拨打 120 医疗救援；因考虑 120 救援赶到现场需要一定时间，现场人员随后用王立兵的桑塔纳轿车将陶小双立刻送到八六医院进行抢救。三、事故造成的人员伤亡和直接经济损失（一）事故造成的人员伤亡：（一）事故造成的人员伤亡：此次事故造成 1 人死亡。（二）事故的直接经济损失：（二）事故的直接经济损失：1、丧葬抚恤费用共 85 万元整；2、事故善后费用约 3.5 万元；3、事故罚款 16.96 万元；4.4.综上合计，直接经济损失约综上合计，直接经济损失约 105.46105.46 万元。万元。四、事故发生的原因和事故性质（一）事故发生
安全达人 