1、T/CITSA12-2021ICS 03.220.20CCS R 85团体标准T/CITSA 12-2021交通信息采集 微波车辆感应检测器技术规范Traffic information collection-technical specification for microwave presenceinduction detector2021-07-26 发布2021-07-26 实施中国智能交通协会发布T/CITSA12-2021I目次前言.II1 范围.12 规范性引用文件.13 术语和定义.14 技术要求.35 试验方法.56 检验规则.97 标志、包装、运输与贮存.10附录 A.12
2、参考文献.14T/CITSA 12-2021II前言本标准按照GB/T 1.12020给出的规定起草。本标准提出单位：南京慧尔视智能科技有限公司。本标准归口单位：中国智能交通协会。本标准起草单位：南京慧尔视智能科技有限公司、东南大学、南京航空航天大学、南京市公安局交通管理局、芜湖市公安局交通警察支队、南京莱斯信息技术股份有限公司、上海高璟智能系统有限公司、浙江聚鼎信息技术有限公司。本标准主要起草人：张军、姜荣军、陈俊德、陶征、顾丹丹、章庆、顾怀中、陈焰中、陆建。T/CITSA12-20211交通信息采集 微波车辆感应检测器技术规范1范围本标准规定了具备车辆感应检测的微波检测器技术规范的术语与定
3、义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。本标准适用于微波车辆感应检测器性能检测及工程验收等。2规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。GB/T 2423.1电工电子产品环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 A：低温GB/T 2423.2电工电子产品环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 B：高温GB/T 2423.3电工电子产品环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 Cab：恒定湿热试验GB/T 2423.5电工电子产品环境试验 第 2 部分：
4、试验方法 试验 Ea 和导则：冲击GB/T 2423.10电工电子产品环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 Fc：振动（正弦）GB 4208-2008外壳防护等级（IP 代码）GB/T 17626.2电磁兼容 试验和测量技术 静电放电抗扰度试验GB/T 17626.4电磁兼容 试验和测量技术 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验GB/T 17626.5电磁兼容 试验和测量技术 浪涌（冲击）抗扰度试验GB/T 17626.11 电磁兼容 试验和测量技术 电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验GB/T 191-2000 包装储运图示标志GB/T 20609-2006 交通信息采集 微波交通流检测器GB/
5、T 26771-2011 微波交通流检测器的设置GB/T 31418-2015 道路交通信号控制系统术语GB/T 26942-2011 环形线圈车辆检测器GB/T 24726-2009 交通信息采集 视频车辆检测器3术语和定义GB/T 20609-2006、GB/T 26771-2011 界定的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1微波车辆感应检测器（以下简称检测器）microwave vehicle induction detector向检测区域内发射低功率的微波信号，通过对目标反射的微波信号的识别与跟踪而感知车辆存在的设备。3.2有效检测范围 effective detection ran
6、ge对车辆等目标能够以一定的检测率进行检测的范围有效检测范围包括纵向可检测距离与横向可检测车道数，如图 1、图 2 所示。T/CITSA 12-20212图 1 检测范围侧视图图 2 检测范围俯视图说明：1.微波车辆感应检测器(以下简称检测器)；L1.起始检测距离；2.检测器前平面；L2.有效检测距离；3.发射波束垂直中心线；.安装垂直角度；4.路面；.垂直发射角度；5.发射波束水平中心线；.水平发射角度；.水平安装角度；L1=tan(?/2+?)；L2=tan(?/2)tan(?+?/2)3.3中心频率 center frequency检测器发射的微波信号的频谱的中心。3.4波束宽度 beam width在检测器发射的主波束最大辐射方向给定平面内，角偏向损失功率为 3dB 时，主轴左右两个方向的夹角。3.5占用带宽 occupied bandwidth一种带宽，在此带宽的频率下限和频率上限之外所发射的平均功率分别等于某一给定发射的总平均功率的/2。T/CITSA12-20213注：除非ITU-R建议书对某些适当的发射类别另有规定，/2值应取0.5%。GB/T 13622-2012，定
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