1、长昆（沪昆）铁路客专湖南段 9 标段无砟轨道冬季施工专项方案目目录录1、编制依据.-1-2、工程概况.-1-2.1 概述.-1-2.2 冬季施工时段.-1-3、冬季施工措施.-1-3.1 混凝土结构物技术保证措施.-1-3.1.1 施工准备.-2-3.1.2 拌合站冬季施工保暖措施.-2-3.1.3 原材料控制.-2-3.1.4 配合比设计.-3-3.1.5 混凝土搅拌和运输.-4-3.1.6 钢筋工程.-4-3.2 底座板、支承层的施工保护措施.-5-3.2.1 总体要求.-5-3.2.2 底座板（支承层）混凝土原材料选用及配合比确定.-5-3.2.3 底座板、支承层混凝土灌注.-5-3.2
2、.4 混凝土养护.-6-4、施工监控.-6-4.1 温度监控.-7-4.2 混凝土试件的留置.-7-5、冬季施工应急预案.-8-5.1 成立冬季施工管理及应急小组.-8-5.2 冬季施工应急措施.-8-5.3 冬季施工应急物资.-8-5.4 冬季施工日常应急工作的准备.-9-6、质量保证措施.-9-7、安全保证措施.-10-长昆（沪昆）铁路客专湖南段 9 标段无砟轨道冬季施工专项方案-1-无砟轨道无砟轨道冬季施工方案冬季施工方案1、编制依据、编制依据（1）铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB 10424-2010）（2）本施工区段的地质情况和工程设计施工图2、工程概况、工程概况2.1 概述概述
3、本标段无砟轨道起讫里程为 DK380+075 DK393+797，正线里程为13.7km,主要有隧道 12649.36 延米、桥梁 1320.61 延米、路基 81.97 延米。2.2 冬季施工时段冬季施工时段当工地环境昼夜平均气温（最高气温和最低气温的平均值，或当地时间 6 时、14 时、21 时室外气温的平均值）连续 3 天低于 5，或最低温度低于-3时，采取冬季施工措施。根据施工计划安排，为了确保工程质量，必须采取冬季施工措施。3、冬季施工措施、冬季施工措施根据气温变化，冬季施工划分为低温和严冬两个施工阶段。低温施工阶段大气平均温度在 0左右，冬季施工措施选择保温蓄热法；严冬施工阶段大气
4、平均温度在-5以下，冬季施工措施选择综合蓄热和加热法。对混凝土搅拌设备、输水管、送料带、混凝土罐车、泵车和管道采取遮蔽、包裹等保温措施。粗、细骨料料仓采取暖棚保温，胶凝材料和外加剂储存罐采取棉被包裹保温措施。混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定，采用加热拌合水为主，辅以骨料保温和加热措施，以保证混凝土拌合物的出机温度，同时减少混凝土在运输过程中热量损失，保证混凝土施工入模温度不得低于 5。3.1 混凝土结构物技术保证措施混凝土结构物技术保证措施混凝土结构物冬季施工，除严格按常温下混凝土施工的施工方法和技术要求操作外，还应遵守下述的技术措施，以保证混凝土结构质量达到设计和验标的
5、要求。长昆（沪昆）铁路客专湖南段 9 标段无砟轨道冬季施工专项方案-2-3.1.1 施工准备施工准备（1）成立冬季施工组织机构，明确各部门各岗位职责和权限，制定考核奖惩办法，确保冬季施工顺利实施。（2）制定详细的管段内的冬季施工方案和技术措施，对相关人员进行冬季施工有关的技术培训和交底。（3）准备好相关防寒保温物资、供热能源和机具设备。对冬季施工的计量系统、机械、设备、管线等进行全面检修，更换老化元器件，备用一定量的易损零配件。（4）选择好适应冬季施工的原材料，如水泥、外加剂等，选定合适的配合比，采用较低的坍落度和较小的水胶比。（5）收集当地历年气象资料，做好工地气温监测。3.1.2 拌合站冬
6、季施工保暖措施拌合站冬季施工保暖措施（1）料场保暖采用全封闭形式，仓高 10m，便于自卸车卸料。每仓宽 20、长 30 米。顶部为圆拱顶，采用钢构阳光瓦，瓦厚 0.8cm，钢构材料选用25 钢管、40 钢管及16 钢筋，中间立柱采用80 钢管，每仓正面设 4.55m 钢卷帘门供机械设备出入。（2）配料仓设料斗棚，采用彩钢瓦，下仓全封闭，内敷设蒸汽加热管道。（3）购 1 吨蒸汽炉，新制 15m3水箱，外覆保温材料，蒸汽由管道进入水箱加热冷水，每小时产生 70-90热水 15m3左右，热水由水泵泵入搅拌机。（4）搅拌机主楼楼底面铺设隔热胶板，内设多处散热片，采用蒸汽供暖。输送带采用小型彩钢瓦棚架全部遮蔽并用保暖材料包裹；所有外露的水管采用保暖材料包裹。3.1.3 原材料控制原材料控制（1）选用强度增长快的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，且水泥强度等级不低于 42.5R。水泥的保温采用保温棉被包裹储存水泥的罐体。（2）选择质量合格的外加剂和掺合料，如减水剂、引气剂、粉煤灰、矿渣粉等，外加剂在改善混凝土的性能的同时，不应对混凝土后期强度产长昆（沪昆）铁路客专湖南段 9 标段无砟轨道冬季施工专项方案
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