1、一、常 见 焦 化 事 故 及 其 原 因一、常 见 焦 化 事 故 及 其 原 因1.碰 撞 挤 压 事 故碰 撞 挤 压 事 故炼 焦 生 产 过 程 中 的 完 成，主 要 是 通 过 焦 炉 机 械 运 行 和 部 分 人 工操 作 来 实 现 的，焦 炉 机 械 操 作 的 全 过 程 存 在 以 下 几 个 不 足：自 动 化协 调 程 序 差 60%的 岗 位 操 作 靠 人 工 操 作，多 数 程 序 靠 人 工 指 挥，四 大 车 车 体 笨 重，运 行 频 繁 且 视 线 不 开 阔，机 械 运 行 与 人 工 活 动 空间 狭 窄，极 易 造 成 碰 撞 挤 压 事 故
2、的 发 生。2.坠 落 滑 跌 事 故坠 落 滑 跌 事 故焦 炉 岗 位 系 多 层 布 局，基 本 上 形 成 地 下 室、走 廊、平 台、炉 顶、走 台 五 层 作 业，焦 炉 四 大 车 体 也 是 由 多 层 结 构 组 成，故 楼 梯 分 布 多，高 层 作 业 多，每 层 高 度 在 3m 左 右，加 上 烟 尘 蒸 汽 大，稍 不 留 心 就易 导 致 滑 跌、坠 落、被 下 落 物 件 碰 砸 事 故 的 发 生。3.烧 伤、烫 伤 事 故烧 伤、烫 伤 事 故炼 焦 工 艺 的 主 要 条 件 是 高 温，焦 炉 内 的 温 度 在 1000 以 上，而炼 焦 原 料 煤
3、及 其 生 产 的 焦 炭 煤 气 都 是 燃 料，烧 烫 伤 事 故 大 多 发 生 在上 升 管 或 装 煤 口 附 近，因 此 其 多 数 岗 位 及 操 作 人 员 的 作 业 条 件 均 处在 高 温、明 火 的 环 境 中，易 导 致 烧 伤、烫 伤 事 故 的 发 生。4.爆 炸、中 毒 事 故爆 炸、中 毒 事 故炼 焦 过 程 产 生 的 大 量 煤 气，部 分 净 化 后 的 煤 气 送 回 焦 炉 加 热，由 于 煤 气 大 量 集 中，加 之 通 风 条 件 不 好，煤 气 与 空 气 混 合 达 到 爆 炸极 限，极 易 导 致 中 毒 和 爆 炸 事 故 的 发 生
4、。5.触 电 事 故触 电 事 故焦 炉 四 大 车 的 动 力 线、均 系 无 绝 缘 钢 轨 或 钢 铝 导 线，沿 焦 炉 长向 分 别 排 布 于 炉 台 下 部、顶 部、炉 顶 顶 部 侧 面 等 处，而 出 焦 操 作 与检 查 检 修 时 多 有 铁 制 长 工 具 或 钢、铁 长 材 料 使 用，全 部 设 备 均 系 露天 作 业，遇 阴 雨 稍 不 留 意 极 易 导 致 电 击、触 电 事 故 的 发 生。6.防 护 品 穿 戴 不 齐 全防 护 品 穿 戴 不 齐 全焦 炉 操 作 的 特 殊 条 件 决 定 了 焦 炉 岗 位 所 配 备 的 各 种 劳 动 保 护用
5、 品，如 上 岗 不 能 正 确 使 用，也 易 导 致 事 故 的 发 生，如 某 焦 化 厂 上升 管 的 陈 某 在 对 上 升 管 进 行 检 查 时，未 将 手 中 的 面 罩 及 时 戴 上 就 探身 对 上 升 管 进 行 观 察，由 于 压 力 突 然 波 动 火 焰 喷 出 将 面 部、头 发 烧伤。二、预 防 措 施二、预 防 措 施（一）预 防 焦 炉 机 械 伤 害 事 故（一）预 防 焦 炉 机 械 伤 害 事 故1.四 大 车 安 全 措 施四 大 车 安 全 措 施（1）推 焦 车、拦 焦 车、装 煤 车、熄 焦 车、开 车 前，必 须 发 出 声响 信 号，行
6、车 时 严 禁 上、下 车，除 行 走 外，各 单 元 宜 按 程 序 启 动 操作。（2）推 焦 车、拦 焦 车、熄 煤 车，应 有 通 话、信 号 联 系 和 连 锁。（3）推 焦 车、装 煤 车 和 熄 焦 车，应 设 压 缩 空 气 压 力 超 限 时 空 压机 自 动 停 转 的 联 锁，司 机 室 内，应 设 有 风 压 表 及 风 压 极 限 声 光 信 号。2.余 煤 提 升 机 安 全 措 施余 煤 提 升 机 安 全 措 施（1）单 斗 余 煤 提 升 机 应 有 上 升 极 限 位 置 报 警 信 号，限 位 开 关 及切 断 电 源 的 超 限 保 护 装 置。（2）单 斗 余 煤 提 升 机 下 部 应 设 单 斗 悬 吊 装 置，地 坑 的 门 开 启 时，提 升 机 应 自 动 断 电。（3）单 斗 余 煤 提 升 机 的 单 斗 停 电 时，应 能 自 动 锁 住。3.炉 门 修 理 站 安 全 措 施炉 门 修 理 站 安 全 措 施（1）炉 门 修 理 站 旋 转 架 上 部 应 有 防 止 倒 状 的 锁 紧 装 置 或 自 动 插销，下 部 应
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