1、起重指挥司索工安全操作规程起重指挥司索工安全操作规程GDAQ3401GDAQ34012323一、起重指挥司索工必须经省级建设行政主管部门考核合格，取得建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。二、起重指挥应由技术熟练、懂得起重机械性能的人员担任。指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应事先统一，并做到准确、宏亮和清楚。三、80t 以上的设备和构件，风力达五级时应停止吊装。四、所有人员严禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。五、使用卡环应使长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。六、起吊物件应使用交互捻制的钢丝绳（安全系数见表 1）。钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异
2、常现象，应及时降低使用标准或报废（表 2）。钢钢 丝丝 绳绳 的的 安安 全全 系系 数数表表 1 1钢 丝 绳 的 用 途安 全 系 数缆风绳缆索起重机承重绳手动起重设备机动起重设备作吊索无弯曲作捆绑吊索用于载人的升降机3.53.754.5566781014钢丝绳断丝折减或报废标准（一个节距内）钢丝绳断丝折减或报废标准（一个节距内）表表 2 2折减或报废钢 丝 绳 种 类（交互捻制）619+1624+1637+1661+11.000.900.80报废05610111616 以上07814152020 以上0101120213030 以上0151625264040 以上七、编结绳扣（千斤）应使
3、各股松紧一致，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的 15 倍，并且不得短于 300mm。用卡子连成绳套时，卡子不得少于 3 个。八、地锚（桩）应按施工方案确定的规格和位置设置，如发现有沟坑、地下管线等情况，应及时报告施工负责人采取措施。九、使用绳卡，应将有压板的放在长头一面。其应用范围应符合下列规定(表 3)。绳绳 卡卡 应应 用用 范范 围围表表 3 3绳卡型号卡杆直径（mm）允许承载力（t）适用于钢丝绳直径（mm）绳卡间距（mm）绳卡使用数量（个）Y1-6Y2-8Y3-10Y4-12Y5-15Y6-20Y7-22Y8-25Y9-28Y10-32Y11-40Y12-45Y13-50M6M8M1
4、0M12M14M16M18M20M22M24M25M27M300.721.282.002.402.885.126.488.009.6811.5012.5014.8018.007.488.79.31112.5141517.518.52021.523.52426.5283132.5373944.546.550.5525660 以上90909010010012014016018020025030030035033333445556667十、使用两根以上绳扣吊装时，绳扣间的夹角如大于 100，应采取防止滑钩等措施。十一、用四根绳扣吊装时，应在绳扣间加铁扁担等调节其松紧度。十二、使用开口滑车必须扣牢。禁
5、止人员跨越钢丝绳和停留在钢丝绳可能弹及的地方。十三、起吊物件，应合理设置溜绳。十四、组装起重桅杆应用芒刺对孔。高空拧紧和拆卸螺栓应用固定扳手，如用活动扳手应系安全带。十五、捆转向滑车或定滑车，捆绕数不宜多，并须排列整齐、受力均匀。捆绑定滑车应有防滑措施，但起重量大的定滑车应用吊环。十六、缆风应合理布置，松紧均匀。缆风与桅杆顶应用卡环连接；缆风与地锚连接后，应用绳卡轧死。十七、缆风跨越马路时，架空高度应不低于 7m。十八、缆风与高压线之间应有可靠的安全距离。如需跨过高压线，应采取停电、接地、搭设防护架等安全措施。十九、桅杆移动的倾斜幅度，当采用间歇法移动时，不宜超过桅杆高度的 1/5；当采用连续
6、法移动时，则应为桅杆高度的 1/201/15。相邻缆风要交错移位。二十、装运易倒构件应用专用架子，卸车后应放稳搁实，支撑牢固。二十一、起吊屋架由里向外起板时，应先起钩配合降伸臂；由外向里起板时，应先起伸臂配合起钩。二十二、就位的屋架应搁置在道木或方木上，两侧斜撑一般不少于 3 道。禁止斜靠在柱子上。二十三、使用抽销卡环吊构件时，卡环主体和销子必须系牢在绳扣上，并应将绳扣收紧。严禁在卡环下方拉销子。二十四、引柱子进杯口，撬棍应反撬。临时固定柱的楔子每边需两只，松钩前应敲紧。二十五、无缆风校正柱子应随吊随校。但偏心较大、细长、杯口深度不足柱子长度的 1/20 或不足 60cm 时，禁止无缆风校正。二十六、禁止将物件放在板形构件上起吊。吊装不易放稳的构件，应用卡环，不得用吊钩。二十七、设备吊装三角架（三木塔）下脚应相对固定，倒链应挂在正中，移动时应防止倾倒。二十八、装运重心高、偏心大或易滚动的设备等，应合理搁置，并采取稳固措施。二十九、用顶升法装车，托梁应有足够的长度和强度。顶升速度应一致，前后应交错进行，高差不宜过大。三十、用滚动法装卸车时，滚道的坡度不得大于 20，滚道的搭设应平整、坚实
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