1、1某单层工业厂房设计某单层工业厂房设计一一、设计资料设计资料某机械加工车间为单层单跨等高厂房，跨度为 30m，柱距 6m，车间总长 60m，无天窗。设有两台 10t 相同的软钩吊车，吊车工作级别为 A5 级，轨顶标高+11.4m。采用钢屋盖、预制钢筋混凝土柱、预制钢筋混凝土吊车梁和柱下独立基础。屋面不上人。室内外高差为 0.15m，基础顶面离室外地平为 1.0m。纵向围护墙为支承在基础梁上的自承重空心砖砌体墙，厚 240mm，双面采用 20mm 厚水泥砂浆粉刷，墙上有上、下钢框玻璃窗，窗宽为 3.6m，上、下窗高为 1.8m 和 4.8m，钢窗自重 0.45kN/m2，排架柱外侧伸出拉结筋与其
2、相连。基本风压值 W0=0.3kN/m2，地面粗糙类别为 B 类；基本雪压为 0.2 kN/m2，雪荷载的准永久值系数q=0.5；地基承载力特征值为 200kN/m2。不考虑抗震设防。二、二、构件选型构件选型（一）钢屋盖采用如图 1 所示的 30m 钢桁架，桁架端部高为 1.5m，中央高度为 3.0m，屋面坡度为 1/10。刚檩条长 6m，屋面板采用彩色钢板，厚 4mm。图 130m 钢桁架（二）预制钢筋混凝土吊车梁和轨道连接采用标准图 G323（二），中间跨 DL9Z，边跨 DL9B，梁高 hb=1.2m。轨道连接采用标准图集 G325（二）。查标准图集04G323-2 钢筋混凝土吊车梁（工
3、作级别 A4、A5），预制钢筋混凝土吊车梁截面及尺寸如图 2 所示。2图 2 预制钢筋混凝土吊车梁截面查标准图集04G325 吊车轨道联结及车档，轨道连接剖面图如图 3 所示。图 3 轨道连接剖面图3（三）预制钢筋混凝土柱预制钢筋混凝土柱示意图如图 4 所示。图 4 预制钢筋混凝土柱取轨道顶面至吊车梁顶面距离 ha=0.2m，故牛腿顶面标高=轨顶标高-吊车梁高度-轨顶至吊车梁顶高度11.410。由附录 12 查得，吊车轨顶至吊车顶部的高度为 2.19m，考虑到屋架下弦及支撑可能产生的下垂挠度，以及厂房地基可能产生不均匀沉降时对吊车正常运行的影响，屋架下弦至吊车顶部所需空隙高度最小尺寸为 220
4、mm，故柱顶标高轨顶标高吊车轨至吊车顶部高屋架下弦至吊车顶高11.41913.81。基础顶面至室外地坪的距离为 1.0m，则基础顶面至室内地坪的高度=基础顶面至室外地坪距离+室内外高差，故从基础顶面算起的柱高基础顶面至室内地坪高度柱顶标高43.814.96。上部柱高柱顶标高轨顶标高轨道构造高度吊车梁支撑处的吊车梁高13.81103.81。下 部 柱 高从 基 础 顶 面 算 起 的 柱 高上 部 柱 高4.968111.15。参考混凝土结构与砌体结构设计（中册）表，选择柱截面形式：上部柱采用矩形截面 bh=400mm400mm；下部柱采用 I 形截面 bfhbhf=400mm900mm100m
5、m150mm。（四）柱下独立基础采用锥形杯口基础三三、计算单元及计算简图、计算单元及计算简图（一）定位轴线厂房跨度与吊车跨度的关系：，B1+B2+B3。B1：由混凝土结构与砌体结构设计（中册）附表可查得轨道中心线至吊车端部的距离 B13B2：吊车桥架至上柱内边缘的距离，因吊车起重重量小于 50t，取 B280mm，故取 B2=80mm；B3：封闭的纵向定位轴线至上柱内边缘的距离，B3=400mm。B1+B2+B331，可 以。取。故取封闭的定位轴线、都分别与左、右外纵墙内皮重合。（二）计算单元由于该机械加工车间厂房在工艺上没有特殊要求，结构布置均匀除吊车荷载5外，荷载在纵向的分布是均匀的，故可
6、取一榀横向排架为计算单元，计算单元的宽度为纵向相邻柱间距中心线之间的距离，即 B=6.0m,如图 5 所示。图 5 计算单元（三）计算简图排架的计算简图如图 6 所示。排架柱截面尺寸如图 7 所示。图 6 计算简图图7 排架柱的截面尺寸6排架柱截面特性：4833103.211240040012mmbhIu；482331038.19532522550253002121255030012900400mmIl109.038.1953.21luIIn，552.04.96181.3HHu。四四、荷载计算、荷载计算（一）屋盖荷载1.屋盖恒荷载近似取屋盖恒荷载标准值为2m/25.146.012.0311.012.0kN，故由屋盖传给排架柱的集重荷荷载设计值F1=Gg恒荷载标准值柱距（厂房跨度/2）=1.21.2615=129.6 kN，作用于上部柱中心线外侧e0=h上/2-150=50mm处。2.屋面活荷载荷载规范规定，屋面均布活荷载标准值为 0.5 kN/m2，比屋面雪荷载标准值 0.2 kN/m2大，故仅按屋面均布活荷载计算。故由屋盖传给排架柱的集中活荷载设计值 F6=Gg活荷载标准值柱距（厂房
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