1、成都地铁 5 号线一、二期工程土建 2B 标混凝土结构柱拆除安全专项施工方案中铁城建集团有限公司1目 录第一章 编制依据、目的及编制原则.2第二章 工程概况及工程特点.4第三章 既有结构柱拆除施工方法.7第四章 既有结构柱拆除安全防护措施.14第五章 危险源识别及安全管理体系.20第六章 应急救援预案.27第七章 绿色环保施工措施.31成都地铁 5 号线一、二期工程土建 2B 标混凝土结构柱拆除安全专项施工方案中铁城建集团有限公司2第一章 编制依据、目的及编制原则一、编制依据经过现场勘查，综合考虑施工安全、施工进度等要求，结合我公司多年来从事此类工程的施工经验，编制此施工方案。参考规范及文件如
2、下：1、由业主提供的施工设计图；2、现行国家规范及行业标准；建筑拆除工程安全技术规范JGJ147-2004；建设工程安全生产管理条例国务院令（393 号）；城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法建质20105 号文；危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987 号文；成都地铁建设工程重大危险源安全管理办法2015 年 2 月 4 日文；扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011；3、其它相关专业规范及行业标准；4、中国铁建成都地铁项目工程安全生产、文明施工标准化手册；5、中铁城建集团安全文明施工标准化手册。二、编制目的为了控制和减少施工现场的安全风险，并持续改进安全业绩，确保地铁
3、营业线行车安全和施工人身安全，特编制此安全专项施工方案。三、编制原则1、严格遵守合同所规定工程的施工工期，根据工程的特点组织施工。2、施工机械设备配套齐全，搭配合理，满足施工方案的工艺要求及城市环保要求。3、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则，在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料。成都地铁 5 号线一、二期工程土建 2B 标混凝土结构柱拆除安全专项施工方案中铁城建集团有限公司34、合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，科学组织，均衡生产。5、项目机构设置合理,专业技术管理人员数量和资历满足需要。6、施工进度安排注意各分项工程
4、间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。成都地铁 5 号线一、二期工程土建 2B 标混凝土结构柱拆除安全专项施工方案中铁城建集团有限公司4第二章 工程概况及工程特点一、工程概况1、本项目为成都地铁培训基地，位于既有红花堰车辆段（原皂角树车辆段）上盖平台上，为加建建筑。本项目位于地铁升仙湖站旁，东临升仙湖北路、北临升仙湖南路、西临北星高架、南抵火车北站，现状通过双沙路可以进入基地。东北侧被沙河环绕，毗邻沙河公园和升仙湖公园，生态环境良好，周围多为居住用地。2、主要工程内容包括：公共门厅、食堂及多功能厅、教室、实训楼、学员宿舍、设备机房、汽车使用坡道共 7 个单体建筑。其中，公共门厅、汽
5、车坡道为落地建筑，其余建筑均修建于红花堰车辆段上盖上方。1）公共门厅公共门厅为落地建筑，长 36m、宽 12m、高约 20.7m，共 4 层。13层层高均为 4.2m，第 4 层层高约 7.7m（计至钢结构斜屋面最高顶点）。主要柱网尺寸为 6m6m。设置自动扶梯、电梯、楼梯各两部。2）食堂及多功能厅食堂及多功能厅长 66m、宽 31m、建筑高约 11.0m（计至斜屋面最高顶点），结构高约 23.4m；上盖上方共 2 层（局部 1 层），1 层层高 5.1m，2层层高 4.05.9m，主要柱网尺寸为 6.0m15.0m（食堂）、6.0m23.5m（多功能厅）。沿上盖原有结构缝位置设置结构缝一道，
6、将本单体建筑分为两部分，其长度分别为 18m 和 47m。3)教室教室主要由两幢单体建筑组成，中部设有两层连廊相通（与教室设缝脱开）。上盖上方共 2 层，长宽高分别为 84m18m10.8m、72m13m10.8m，结构高约 23.2m。主要柱网尺寸为分别为 6m18m 和 6m13m。4)实训楼实训楼长 138m、宽 27m、建筑高为 6.6m（一层部分）和 11.3m（二层部分），结构高为 21.0m（一层部分）和 23.7m。上盖上方共 2 层（局部 1成都地铁 5 号线一、二期工程土建 2B 标混凝土结构柱拆除安全专项施工方案中铁城建集团有限公司5层），两层部分的 1 层层高分别为 4.5m（上盖标高 14.000m 范围）和 6.5m（上盖标高 12.000m 范围），2 层层高 4.8m。沿原有上盖结构缝设缝一道将本结构分为两部分，长度分别为 84m 和 47m。本工程位于 14.000m 标高上盖范围内的长度为 90m，位于 12.000m 标高上盖范围内的长度为 42m。5)学员宿舍学员宿舍由两幢“L”形建筑组成（结构缝将其分为 3 部分），长宽分别为 78m15m+7
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