1、一、手动润滑一、手动润滑这是最原始的方法，在轴承的润滑油不足的情况下，用加油器供油。但是这种方法难以保持油量一定，因疏忽忘记加油的危险较大，通常只用于轻载、低速或间歇运动的场合，最好操作的时候，在加油孔上设置防尘盖或球阀，并用毛毡、棉、毛等作过滤装置。二、滴点润滑二、滴点润滑通常用于圆周速度小于 45m/s 的轻载和中载轴承，从容器经孔、针、阀等供给大致为定量的润滑油，最经典的是滴油油杯，滴油量随润滑油粘度、轴承间隙和供油孔位置不同有显著变化。三、油环润滑三、油环润滑靠挂在轴上并能旋转的环将油池的润滑油带到轴承中（仅能用于卧轴的润滑方法），适用于轴径大于 50mm 的中速和高速轴承，油环最好是
2、无缝的，轴承宽径比小于 2 时，可只用一个油环，否则需用两个油环。四、油绳润滑四、油绳润滑依靠油绳的毛细管和虹吸作用将油杯中的润滑油引到轴承中，主要用于圆周速度小于 45m/s 的轻载和中载轴承，另外油绳在整个过程中能起到过滤的作用。五、油垫润滑五、油垫润滑利用油垫的毛细管作用，将油池中的润滑油涂到轴径表面，此方法能使摩擦表面经常保持清洁，但尘埃也会堵塞毛细孔造成供油不足。油垫润滑的供油量通常只有油润滑的 1/20。六、油浴润滑六、油浴润滑这种润滑方法是将轴承的一部分浸入润滑油中，常用于竖轴的推力轴承，而不宜用于卧轴的径向轴承。七、飞溅润滑七、飞溅润滑依靠油箱中旋转件的拍击而飞溅起来的润滑油供
3、给轴承，适用于较高速度的轴承。八、喷雾润滑八、喷雾润滑将润滑油雾化之后喷在摩擦表面的润滑方法，适用于高速轴承。九、压力供油润滑九、压力供油润滑靠润滑泵的压力向轴承供油，将从轴承流出的润滑油回收到油池以便循环使用，是供油量最多且最稳定的润滑方法，适用于高速、重载、重要的滑动轴承。十、循环油润滑十、循环油润滑用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。十一、喷射润滑十一、喷射润滑用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。当轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周
4、围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。轴承润滑是一项持续的工作，润滑油的更换周期基于轴承的使用条件和油量的不同。一般情况下，在运转温度为 50以下，灰尘少的良好环境下使用时，一年更换一次，当油温达到 100时，要 3 个月或更短时间更换一次。润滑方式的六个选择原则在经过上述的分析之后，对于各种润滑方式的优缺点都进行了综合评价，所以在轴承的润滑方式选择方面，就可以根据实际的运行状况来选择适宜的方式，主要原则可以归结为如下几点：1）如果轴承的运行速度以及温升指标都比较合理，那么可以优先选择润滑脂的方式
5、。2）在所有的润滑油润滑方式中，在技术以及经济方面综合指标较高的为滴油润滑，所以在选择的过程中，应该给予重视。对于滴油润滑来讲，如果说可以将自动化系统应用其中，将滴油润滑控制的更好，那么这种方式将会有很好的发展前途。3）如果是转速不高的重载轴承或者是转速较高的空心轴承，那么可以选择压力循环的润滑方式。4）高速轻载轴承可选择弥散微滴或油雾润滑；高速重载应选择喷射润滑。5）飞溅润滑与油浴润滑的综合技术经济指标较低，应尽量少采用或不采用。6）如果是成套的设备中的轴承，在选择润滑方式的过程中，应该充分的考虑其他部件的润滑方式和特点，尽量的采用同一型号或者是同一个品种的润滑剂，这样在运行中，就可以减少很
6、多的运行成本。何时更换轴承油脂更合适？可能大家都知道，在使用轴承中润滑脂的是非常重要作用。那就会有人问，是不是可以无限度的使用润滑脂来对轴承进行润滑呢？应该什么时候该换油又应该换多少油呢？其实这些问题是轴承维护技术的复杂的问题。对于是否可以无限度的使用润滑脂的问题，肯定的回答是不可以的。因为过多的使用润滑脂，是对轴承有很多危害。润滑脂对轴承具有很好作用，它的黏附性、耐磨性、耐温性、防锈性和润滑性都好，能够提高高温抗氧化性，延缓老化，能溶解积碳，防止金属磨屑和油污的结聚，提高机械的耐磨、耐压和耐腐蚀性。可是若润滑脂填充量愈多，磨擦转矩愈大。同样的填充量，密封式轴承的磨擦转矩大于开放式轴承。润滑脂填充量相当于轴承内部空间容积的 60以后，磨擦转矩不再明显增大。这是由于开放式轴承中的润滑脂大部分已被挤出，而且密封式轴承中的润滑脂也已经漏失的缘故。随着润滑脂填充量的增加，轴承温升直线提高，同样的填充量，密封式轴承的温升又高于开放式轴承。一般认为，密封式滚动轴承的润滑脂填充量，最多不得超过内部空间的 50左右。一般说来，轴承的润滑计划是根据时间定的。设备供应商通常根据操作时间来制定润滑计划。并且
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