1、民航危险品运输,危险品事故的应急处置,导入案例,危险品冒烟引发的恐慌2020年2月9日，韩国德威航空从韩国首尔金浦机场起飞至台北松山机场的TW667航班，在快要抵达松山机场前机舱有冒烟状况，引发乘客恐慌。据了解，该航班在准备降落松山机场前，座位31排的乘客放在下方行李中的移动电源冒烟，但没有起火。当时，机组人员获报后立即按程序将移动电源进行隔离，随后检查机上人员与设备的情况，发现没有人员受伤，飞机地毯、座位也没有损坏。因此，初步认定该事故不属于危险品事故。在航空运输过程中，因危险品处置不当而引发的事故，会给人员的生命、财产和安全造成严重危害。如果遇到危险事故或事故征候，机组人员应立即采取有效的
2、应急措施。,目录,危险品事故是指与危险品航空运输有关联，造成致命，或者严重人身伤害，或者重大财产损坏，或者破坏环境的事故。危险品事故征候是指不同于危险品事故，但与危险品航空运输有关联，不一定发生在航空器上，但造成人员受伤、财产损坏，或者破坏环境、起火、破损、溢出、液体渗漏、放射性渗漏，或者包装物未能保持完整的其他情况。此外，任何与危险品航空运输有关，并严重危及航空器或机上人员的事件，也被认为构成危险品事故征候。,飞行机组的应急响应客舱机组的应急响应,危险品如果得到适当准备和妥善包装，对于航空运输带来的风险甚微。尽管如此，危险品运输各操作环节必须建立危险品应急响应预案，一旦发生危险品溢漏、火情或
3、其他事故或事故征候，地面操作人员或机组人员都能随时有效启动和实施该预案，采取适当步骤应对紧急情况，最大限度地保证人员、财产安全和飞行安全。,一、飞行机组的应急响应,（一）应急响应的准备当机长得到特种货物机长通知单后（NOTOC），必须在飞机起飞前对所载运的危险品做好应急响应准备工作。包括检查飞机上应配备的红皮书或相应手册、快速检查单等机载文件是否齐全且放置在固定位置，检查NOTOC是否放置在随手可获取的地方，以便紧急情况下查阅使用。,（二）危险品事故征候检查单飞行机组可以参照下列检查单来处置机上与危险品有关的事故征候（见表11-1）。,一、飞行机组的应急响应,表11-1 危险品事故征候检查单，
4、表格详情见书本第235页,一、飞行机组的应急响应,表11-2 航空器应急响应操作方法图表，表格详情见书本第236页,请同学们讨论一下，在生活中遇到哪些物品起火时可以用水扑灭，哪些不能用水扑灭？,课堂互动,二、客舱机组的应急响应,（1）电池、便携式电子装置起火、冒烟检查单。表格详情见书本第238页。,二、客舱机组的应急响应,（2）机舱顶部吊箱电池、便携式电子装置起火、冒烟检查单。表格详情见书本第240页。,二、客舱机组的应急响应,（3）涉及便携式电子装置的电池过热或电器气味看不见火焰或烟雾检查单。表格详情见书本第241页。,二、客舱机组的应急响应,（4）在电动调节座椅上不慎压碎或损坏便携式电子装
5、置检查单。表格详情见书本第242页。由于一些电动调节乘客座椅的设计问题，便携式电子装置可能会滑落到座椅套、座椅垫下面、扶手后面或顺着座椅的侧边滑落到地板上。如果不慎压碎装置，则有起火的风险。,二、客舱机组的应急响应,（5）涉及危险品物品的火情检查单。表格详情见书本第243页。,二、客舱机组的应急响应,（6）危险品溢出或渗漏检查单。表格详情见书本第244页。,各类危险品破损应急处置原则各危险品的分类处置,（一）总原则,（1）破损的危险品包装件不得装入飞机或集装器，已经装入飞机或集装器的必须卸下。如需要，应安排有关当局或机构卸下。（2）检查同一票货物的其他包装件是否有相似的损坏情况。对于毒性物质和
6、传染性物质、放射性物质，应由专业人员进行处理。在此之后，应当保证其余货物状况良好并符合航空运输，且不受污染。（3）立即通知托运人或收货人，未经主管领导和技术主管部门同意，该包装件不得运输。,一、各类危险品破损应急处置原则,一、各类危险品破损应急处置原则,（二）其他情况下的处置原则装有危险品的包装件、集合包装和装有放射性物质的货物集装箱，在卸下航空器或单元载运装置时，必须检查是否有渗漏和损坏的迹象。如果发现渗漏和损坏的迹象，则必须对航空器装载危险品或单元载运装置的区域进行损坏和污染的检查。,二、各危险品的分类处置,（一）第1类爆炸品,1基本处置要求（1）在爆炸品破损包装件附近严禁烟火，切勿震动、撞击，以防引起爆炸。不得使用铁制工具猛力敲打，机械工具应有防火装置。（2）及时将破损包装件转移到安全地点。（3）立即报火警，并说明爆炸品性质、数量及现场情况。（4）将其他爆炸品包装件抢运到安全距离之外。（5）爆炸品发生火灾并可能危及其他爆炸品包装件时，应立即使用现场灭火器或按该爆炸品应急处置要求施救。,二、各危险品的分类处置,2起火应急措施（1）现场抢救人员应戴防毒面具。（2）现场抢救人员应站在上
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