1、道路基础设施安全风险因素道路基础设施安全风险因素序序号号风险源风险源风险因素风险因素可能导致危害后果可能导致危害后果作业条件风险评价作业条件风险评价风险分风险分级级风险控制措施风险控制措施L LS SR=LSR=LS1山区道路连续上下坡车辆连续上下坡转弯，频繁制动，易导致制动失效3618较大1.下坡前应检查车况、强制休息，下坡后为刹车装置加水冷却；2.连续下坡 1 小时，应安全停车休息 10 分钟，检查车辆技术状况；3.下长坡时应该挂入低档，采用间歇制动（点刹），并充分利用发动机转速控制车速。2车辆上下坡，使发动机温度过高，或换挡不当，引起发动机熄火或溜车4416一般1.提前换中速挡或低速挡，
2、保持车辆有足够动力，切不可等车辆惯性消失后再换挡，以防停车或后溜；2.下坡时不得脱挡滑行。3路窄弯急山体遮挡，无法全面观察来车情况4416一般1.最高行驶速度不得超过每小时 30 公里；2.变换使用远、近光灯或者鸣喇叭；3.做到提前减速、鸣号、靠右行；4.禁止占道、超车、逆行、调头。4控制不合适，车辆驶出路外3618较大1.谨慎驾驶，尽量靠右而不要占道行驶，在弯道前就要控制好车速，做到减速、鸣号、靠右行，随时做好停车准备；2.采用“入弯减速，出弯加速”的办法控制车速；3.避免使用急刹车、急转向。5超车会车危险性大3515一般1、注意观察；2.鸣号缓行或提前停车让行；3.尽量避免超车。序序号号风
3、险源风险源风险因素风险因素可能导致危害后果可能导致危害后果作业条件风险评价作业条件风险评价风险分风险分级级风险控制措施风险控制措施L LS SR=LSR=LS6山区道路安全防护设施不完善道路安全防护设施不完善、车辆易冲出道路3515一般集中精力，谨慎驾驶，尽量在公路中央行驶，缓慢加油，平稳加速，需要刹车时，多使用点刹车。7山体滑坡阻挡道路或直接造成损失3515一般集中注意力、仔细观察和提前预防，应该尽量避免在山路上停车。8云雾缭绕秋冬季节或高海拔山路常有云雾，视线受影响，无法观察路况易撞车4416一般1.开启防雾灯，减速行驶；2.变换使用远、近光灯或者鸣喇叭；3.尽量在靠山一侧行驶。9高速公路
4、进出高速公路高速公路的出入口是事故的多发地4416一般1.进入高速公路的瞬间是最不容忽视的，在入口处看清高速公路车流的动向，选择进入高速公路线路，打开左转向灯，加速前进汇入车流；2.及早了解出口处的位置或服务区、休息区的位置，在进入驶出减速车道前禁止超车；3.在驶离高速公路时，注意交通标志提前松油减速，打开转向灯从减速车道的始端驶出。序序号号风险源风险源风险因素风险因素可能导致危害后果可能导致危害后果作业条件风险评价作业条件风险评价风险分风险分级级风险控制措施风险控制措施L LS SR=LSR=LS10高速公路相对封闭、控制出入，单向行驶、无平面交叉、路况好、车速高、车流量大速度高，制动停车距
5、离长，易发生连环撞车事故4520较大1.不疲劳驾驶，不超速行驶，最高时速不得超过 100 公里/小时；2.与前车保持安全车距，车速超过每小时 100 公里时，应当与同车道前车保持 100 米以上的距离，车速低于每小时 100 公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50 米；3.不要频繁变换车道或强行超车；4.禁止长期占用超车道。11车辆在高速公路上长时间高速行驶，驾驶员极易疲劳，车辆性能也易发生变化4520较大1.高速公路客运驾驶员每运行 2 小时必须到途中服务区停车休息 2030 分钟，并对车辆进行一次例检；2.驾驶员一次连续驾驶客车不得超过 4 小时，24 小时内累计驾驶
6、时间不得 8 超过小时；3.凌晨 25 点禁止上高速公路行驶。12长时间在高速公路上驾驶，驾驶员对速度的感知能力下降，易超速行驶4416一般1.合理安排休息，行车前 12 小时内不要从事影响休息的娱乐活动，以保持体力充沛注意力集中；2.为避免驾车时间过长，高速公路每行驶 2 小时应到服务站停车休息20 分钟以上；3.行驶速度不得超过 100 公里/小时；4.禁止加速强行超车。13车辆重心较高，速度快，遇突发情况极易侧滑、侧翻3515一般1.上高速公路前应停车检查车况；2.上高速公路行驶要集中精力，控制好车速和方向，不得急踩刹车和猛打方向；3.禁止随意变换车道。14平直路面在阳光照射下易产生水面效应，对安全行车产生干扰4416一般驾驶员佩戴、使用护目眼镜序序号号风险源风险源风险因素风险因素可能导致危害后果可能导致危害后果作业条件风险评价作业条件风险评价风险分风险分级级风险控制措施风险控制措施L LS SR=LSR=LS415高速公路严重超速行驶或其他违规行为高速公路严重超速或其他违法行为，将造成严重危险后果，影响自身或其他车辆安全，引发群死群伤事故。4624较大1.驾驶员和乘车人须系好安
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