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b1化肥供水事故汇编参考模板范本.doc

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上传人:林田 文档编号:348870 上传时间:2024-09-11 格式:DOC 页数:51 大小:108.51KB
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资源描述

1、加氯系统泄漏致人伤害事故加氯系统泄漏致人伤害事故一、事故经过一、事故经过2002 年 6 月 5 日,循环水岗位一操作人员到氯瓶间正常巡检时发现氯瓶间有微量的氯气泄漏。此时,该操作人员没有按要求到岗位汇报泄漏情况,也没有采取任何防护措施,就自行处理泄漏点。在处理过程中,氯气突然大量泄漏,造成该操作人员短时间吸入高浓度的氯气,出现流泪、咳嗽、胸闷等症状,后经医院检查治疗在家休养几天后痊愈。二、原因分析二、原因分析1、操作原因操作人员安全意识不强,缺乏自我安全保护意识,违规操作。在发现有氯气泄漏时,主观上认为泄漏量较小,问题不大,没有及时向岗位主操及其他人员报告通气,也没有采取任何安全防护措施就一

2、个人去处理泄漏点,这是造成人身伤害事故的直接原因和主要原因。2、工艺、设备原因我厂原有的加氯系统存在一定缺陷。一是没有完善的加氯设施:在向循环水系统投加氯气时,液氯在氯瓶内气化后没有经过加氯机,而是通过一根铜管直接联接到喷射器上,由喷射器强力水把氯气带走,而后输送到循环水集水池内。这样的加氯方式存在着较大的安全隐患,不符合加氯安全规定,加氯时容易造成氯气泄漏。二是加氯间和氯瓶间内应急处理设施不够完善,在处理加氯系统漏点时不能保证人身安全,易造成氯气中毒致使人身伤害事故。三、事故教训及防范措施三、事故教训及防范措施1、加强宣传教育,提高岗位操作人员的安全意识;加强对岗位人员的安全技术、技能培训,

3、定期组织理论与实际操作考试;制定并组织进行“液氯泄漏事故应急预案”的演习。使每个职工都能够真正了解氯气的性质及危害,熟练掌握事故处理技能与自我救护防护知识,达到一旦发生氯气泄漏事故能够做到快速正确处理。2、购置并安装新的加氯机,改进落后的加氯方式;增设排风换气和喷淋装置,保证事故状态下人身安全;对加氯设备定期检查以消除设备上的安全隐患。3、参照国家规定并结合我厂实际,制定科学的加氯作业安全规定并严格执行,防止意外事故发生。脱盐水碱槽跑碱事故脱盐水碱槽跑碱事故一、事故经过一、事故经过2002 年 9 月 25 日,脱盐水碱槽内的碱液不足,岗位操作人员联系酸碱站送碱液,碱槽内的碱液补充满后,由于没

4、有及时停碱泵,造成碱液从碱槽人孔处冒出,这样的跑碱事故在其他班组也发生过。跑碱事故不仅浪费了一定的碱液,而且漏出的碱液需要由盐酸来中和才能够向外排放,这样又浪费了一定的盐酸。同时,漏出的碱液对碱槽表面的防腐漆受到了破坏,需要再进行防腐处理,跑碱事故造成了一定的经济损失。二、原因分析二、原因分析1、操作原因(1)、操作人员的责任心不强。操作人员联系收碱以后,由于工作或其它原因忘记去看碱槽液位,当碱槽进满碱液后没有及时发现,不能及时的通知酸碱站停碱泵造成碱槽中的碱液溢流。(2)、操作人员的经验不足。当碱槽的液面达到较高液位时通知停碱泵,由于碱槽所处的位置到操作室有一段距离,等到操作人员到操作室打电

5、话要求停碱泵,酸碱站操作人员停泵有一段滞后的时间,酸碱站到脱盐水有一段较长的距离,停碱泵后管道内的余压会使管道内的碱液继续向碱槽内流动,这些原因都会造成碱槽内的碱液溢流。(3)、碱槽进满后需要停碱时发现电话故障或无人接电话,由于脱盐水到酸碱站有一段较长距离,等到酸碱站接到通知停泵时碱槽已经溢流。经调查这次跑碱事故就是这种原因造成的。2、设备原因脱盐水碱槽原来只有一个而且容积不大,收碱时碱槽短时间内就容易进满碱液,这样也会造成跑碱事故。三、事故教训及防范措施三、事故教训及防范措施1、加强对操作人员的责任心教育,加强对岗位人员的操作技术培训,提高处理事故能力,防止事故的发生。2、在班组采取专人负责

6、收碱的方法避免发生跑碱事故。3、收碱时要保证电话的畅通,确保停泵及时。4、增加一个碱槽提高碱槽的容量。88P001B 电机轴承温度超高事故电机轴承温度超高事故一、事故经过一、事故经过1997 年 6 月 15 日 16:00,刚刚接班的操作人员巡检过程中发现正在运行的循环水泵 88P001B 电机南侧轴承温度值已上升至 820C。在现场检查发现泵体有明显振动且声音异常,并且用手摸轴承压盖有明显的烫热感,当班人员立即通知分厂,进行切换备用泵处理,将 88P001B 切换为 88P001D 运行,停运 88P001B 交出检查检修。由于发现相对及时,没有对外送循环水产生明显影响。后经检查发现,该泵电机视镜存在假油位现象,轴承箱内润滑油偏少,且油质不好,有乳化现象;该侧电机轴承箱甩油环脱落,甩油效果不好;该电机定子铁芯在摩崖组装时有突出部分。二、原因分析二、原因分析1、假油位。由于视镜模糊,造成了假油位,致使操作人员没有能够及时发现缺油。2、甩油环脱落。巡检时责任心不强,没有打开注油孔观察。3、油品恶化。由于在冲洗时不小心,有水进入轴承箱,及长时间不置换。4、操作人员巡检不及时,未能提前发现

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