1、固废基低碳胶凝材料在道路工程中应用技术规范讲解了以工业固废为主要原料制备的低碳胶凝材料在道路工程中的技术要求、施工流程及检验验收标准，系统构建了从材料性能到工程应用的全过程技术体系。该规范明确了固废基低碳胶凝材料的定义，即由粒化高炉矿渣、钢渣、脱硫石膏、粉煤灰等一般工业固废经磨细均化后形成的具有水硬性的胶凝材料，并对其外观、含水率、筛余量、凝结时间、胶砂抗折与抗压强度、净浆流动度等关键性能指标提出了具体要求，规定了相应的检测方法。文件特别强调材料的安全性控制，要求重金属及可浸出污染物含量符合国家土壤污染风险管控标准，生产与利用过程需满足污染防治技术导则。在工程应用方面，规范提出固化土混合料的配
2、合比设计原则，明确素土有机质含量和最大粒径限制，按不同强度等级划分固化土等级，设定3d、7d、28d无侧限抗压强度及水稳系数、抗冻性能等指标，指导科学选材与配比优化。同时，对施工过程中的拌合、运输、摊铺、碾压、养护等环节提出具体操作要求，确保工程质量稳定性。在检验与验收方面，引用多项国家标准和行业规程，建立完整的质量评定体系，涵盖现场取样、试验检测、成桩质量评估等内容，保障施工结果可量化、可追溯。固废基低碳胶凝材料在道路工程中应用技术规范适用于公路、市政道路及类似交通基础设施工程中使用固废基低碳胶凝材料进行路基、底基层、软土地基处理的设计、施工与验收工作。主要适用单位包括交通工程建设企业、市政施工单位、公路设计研究院、工程检测机构以及绿色建材生产企业。该规范尤其适用于在江苏省内开展的道路工程建设项目，也可为全国范围内推广工业固废资源化利用提供技术参考。对于从事固废综合利用、生态道路建设、低碳建筑材料研发的相关科研机构和技术人员，本文件亦具有重要的指导价值。通过本规范的实施，有助于推动建筑行业节能减排、促进建材工业绿色转型，提升道路工程可持续发展水平。
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