城市轨道交通隧道结构智能监测技术要求DB13T6224-2025.docx

1、城市轨道交通隧道结构智能监测技术要求DB13T6224-2025讲解了城市轨道交通隧道在运营阶段开展结构智能监测的系统性技术规范，涵盖总体原则、系统架构、监测内容分类、实施方法、过程管理及成果交付等全链条要求。该标准明确了智能监测适用于隧道结构出现环境扰动、病害迹象、人工监测受限或需常态化监控等五类典型情形，强调系统建设须坚持先进性、适用性、稳定性、安全性和经济性统一，并与新建工程同步实施或在役隧道按养护需求独立部署。标准规定监测内容应覆盖环境类、外部作用类、结构响应类和结构变化类四大维度，采用应选与宜选相结合的动态配置机制；要求优先采用自动化监测手段，辅以人工比对验证；系统架构须包含感知层、

2、网络层、数据层、应用层和展示层五级结构，集成物联网、北斗定位、GIS、BIM、云计算、人工智能及大数据等关键技术，具备实时采集、可靠传输、智能分析、风险预警和可视化展示能力。文件还对监测方案编制、传感器选型、数据延续性保障、系统互联互通、信息安全（引用GB/T 31168、GB/T 35274等）、数据质量评价（GB/T 36344）以及与既有国标（如GB 50911、GB/T 39559.3、GB/T 45224）的衔接关系作出具体规定，同时提出监测报告作为最终成果的强制性输出要求，为构建高可靠性、可扩展、可追溯的城市轨道交通隧道智能安全防线提供了权威、细致、可操作的技术依据。城市轨道交通隧

3、道结构智能监测技术要求DB13T6224-2025适用于河北省行政区域内城市轨道交通隧道结构运营期的安全监测工作，面向轨道交通建设单位、运营单位、设计院所、第三方监测机构、智慧基础设施软件开发企业、智能传感设备制造商及政府监管机构等主体。该标准尤其适用于已投入运营但面临地质条件复杂、周边施工扰动频繁、结构老化显现、沉降变形超限或既有监测频次与精度难以满足安全管控需求的隧道区段。同时，标准中关于BIM+GIS融合建模、多源异构数据接入、AI驱动的异常识别与趋势预测等技术要求，也契合智慧城市基础设施数字化转型背景下，交通基础设施运维管理智能化升级的实际需要，可为全国同类地区制定或修订地方标准提供参考范本，亦可支撑轨道交通全生命周期数字化管理平台的规划、建设与认证评估工作。