民用飞机舵面偏度参数试飞测试装置校准规范JJF(民航) 0201-2026.docx

1、民用飞机舵面偏度参数试飞测试装置校准规范JJF(民航) 0201-2026讲解了针对C919等民用飞机在试飞过程中用于测量舵面偏转角度的专用测试装置的计量校准技术要求与实施方法。该规范明确了校准适用范围、术语定义、计量特性指标、环境与设备条件、校准项目及具体操作流程，确立以全站仪为基准的非接触式现场校准路径。规范指出，舵面偏度是舵面相对于中立位的夹角，测试装置由线位移传感器与机载数据采集系统组成，通过将机械偏转转化为电信号再转换为数字量输出，其基本误差限值严格控制在1%以内。校准须在温度545、湿度95%RH、无显著振动的室内环境中进行，所用全站仪需满足角度误差0.5、距离误差（2 mm2 p

2、pmD）的技术要求，并配合反射贴或棱镜等测量标志物实现高精度空间定位。附录B进一步提供了校准原理、数学模型、数据示例及不确定度分量分析框架，支撑校准结果的科学性、可复现性与溯源性。本规范系首次发布，依据JJF1071-2010等国家计量基础规范制定，填补了民航领域舵面偏度测试装备现场校准标准空白，为飞行试验数据真实性、适航符合性验证及型号审定提供关键计量保障。民用飞机舵面偏度参数试飞测试装置校准规范JJF(民航) 0201-2026适用于民用飞机试飞工程单位、航空器适航审定机构、飞机制造商（如中国商飞）、第三方计量检测机构以及承担试飞测试设备检定校准任务的实验室技术人员。特别适用于C919型飞机舵面偏度参数试飞测试装置的地面对机校准工作，其他国产新型民机（如ARJ21后续改型、CR929预研阶段）同类装置的校准也可参照执行。该规范对从事飞行试验数据采集系统验证、机载传感器计量管理、适航条款符合性评估（如CCAR-25部第25.671条关于操纵面位置指示要求）的专业人员具有直接指导作用，亦可供民航局方监察员开展试飞测试设备合规性核查、型号合格审定过程中的计量技术评审使用。