近零碳高速公路服务区建设指南DB41T3086-2025.docx

1、近零碳高速公路服务区建设指南DB41T3086-2025讲解了面向高速公路服务区实现净碳排放趋近于零的系统性建设路径与技术要求，涵盖总则、场区及建筑、设施与设备、可再生能源利用、植物固碳、智能管控系统和碳排放管理等核心章节；描述了以全过程低碳理念为统领，在选址、规划、设计、施工及运营各阶段协同推进节能降耗、可再生能源高比例替代、建筑本体能效提升、生态固碳强化和数字化精准控碳的技术逻辑；明确了近零碳、建筑能耗综合值、建筑本体节能率、可再生能源利用率等关键术语的定义与量化内涵；提出了场区布置应尊重原生地形地貌与生态基底，建筑布局宜优化天然采光与自然通风，施工应优先采用新能源机械与绿色建材，运营须建

2、立常态化碳排放监测、评估与持续改进机制；引用了包括GB 501892015、GB/T 51350、GB/T 51368、JT/T 1537.22025等近三十项国家及行业标准，形成覆盖能源、建筑、交通、环境多维度的技术支撑体系；强调在满足功能安全与服务品质前提下，通过可再生能源发电（光伏、风电）、高效热泵系统、地源/空气源应用、充电基础设施绿色化、污水再生利用、立体绿化与碳汇林配置等措施，构建“源网荷储碳”一体化近零碳运行模式。近零碳高速公路服务区建设指南DB41T3086-2025适用于省级及地方交通运输主管部门、高速公路投资建设单位、服务区规划设计院所、绿色低碳工程咨询机构、EPC总承包企业、智慧能源系统集成商、建筑与市政施工单位、设施运维管理公司等主体，特别适配于河南省内及气候条件相近区域开展高速公路服务区新建、改扩建项目；同时对普通国省干线公路服务区、高等级停车区、交旅融合型服务驿站、交通基础设施低碳转型试点工程等具有重要参考价值；亦可供生态环境部门开展交通领域碳达峰评估、双碳考核指标分解、绿色基础设施评价认证工作提供标准化技术依据；其技术框架与管理逻辑亦可延伸应用于交通场站、物流园区、枢纽型公共建筑等中大型单体或集群式公共设施的近零碳建设实践。