新建铁路客站暖通空调系统碳排放计算方法TCCTAS 304-2026.pdf

1、新建铁路客站暖通空调系统碳排放计算方法TCCTAS 304-2026讲解了面向新建铁路客运站暖通空调系统全生命周期碳排放量化的技术路径与标准化计算框架，明确了边界划分原则、能源类型识别、设备能效参数取值、电力间接排放因子动态适配、冷热源组合运行工况建模等核心要素。该文件描述了以设计阶段输入条件为基础，融合地域气候数据、系统配置方案、运行策略及电网清洁化水平的差异化碳排放核算模型，提出分项法与实测校核法相结合的双轨验证机制，并规定了电力、天然气、蒸汽等多能源耦合场景下的当量换算规则与不确定性处理方法。文件给出了典型客站规模（如小型、中型、大型及特大型）对应的基准排放强度参考值，建立了涵盖冷热源、

2、输配系统、末端设备及自控系统的四级碳排放责任归属矩阵，强调设计优化对碳减排的前置引导作用。该方法注重与国家建筑碳排放计算标准GB/T 51366及铁路行业绿色建造评价体系的衔接，支持将碳排放指标纳入初步设计审查与节能专篇编制流程，推动铁路客站建设由能耗约束向碳效双控转型。新建铁路客站暖通空调系统碳排放计算方法TCCTAS 304-2026适用于铁路工程设计单位、轨道交通咨询机构、暖通空调系统集成商、绿色低碳技术服务机构及地方铁路监督管理部门，特别面向从事新建高速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路客站前期设计、节能评估、绿色建筑认证、碳足迹核算及双碳目标管理的专业技术人员。该文件亦可为高等院校交通运输工程、建筑环境与能源应用工程等相关学科开展低碳基础设施教学与科研提供技术依据，同时支撑省级交通主管部门在项目审批、能评审查和碳排放总量管控中实施量化监管。