1、船舶沉没事故应急处置预案 1 定义1.1 船舶沉没是指船舶因外来原因使舱内进水、失去浮力，导致货舱或驳船的甲板、机动船最高一层连续甲板浸没二分之一以上的一种状态。1.2 事故特点（1）船舶沉没后一般全部或部分没入水面，有可能随水流发生位移。这一特点造成沉船在海上的位置难以确定，将会严重影响通航环境，阻碍船舶的安全航行，影响港口企业的正常生产，容易造成二次事故的发生；（2）船舶装载货物不同，也会因船舶沉没带来不同的影响；（3）沉没的船舶一般从发现到打捞，需要一段时间，会给其它船舶航行带来影响；（4）船舶因装有危险货物或本身油料及管路的状态，很有可能会造成污染或
2、其它事故。2 应急处置重点（1）尽快搜寻和确定沉船在海上的位置，及时发布航行通（警）告，并进行警戒或设标；（2）沉船位置不明时，应对相关区域进行扫海搜寻；（3）船舶在航道、锚地等通航水域及附近沉没时，应考虑对相关水域实施封航，并做好现场警戒工作和防止二次事故的发生；（4）应注意做好人员防护和沉船防污染工作。3 相关职责3.1 搜救领导小组负责险情应急工作的统一组织、指挥和协调。3.2 海事部门负责事故应急工作的现场组织、指挥和协调，实施交通管制。3.3 有关搜救单位按照搜救领导小组的要求协助做好相关事项。4 处置方案4.1 险情核实和评估（1）核实事故船舶基
3、本数据，以及险情发生的时间、地点、事故情况，油料情况，所装载货物的种类和数量，在船上的装载位置等；（2）掌握事故船联系人和联系方式、船东基本信息和联系方式等；（3）进行海图标绘。4.2 应急反应4.2.1 立即派出海事船艇到现场进一步核实、了解险情，实施警戒和交通管制；4.2.2 发布航行通（警）告，警示附近及过往船舶；4.2.3 协调、派出相关力量到现场协助处理；4.2.4 制定事故处置方案，并责成船舶所有人限期进行打捞清除，或直接进行强制打捞清除；4.2.5 确定现场指挥和现场行动通信频道；4.2.6 按照险情报告制度的规定和要求向有关部门报告和通报；4.2.7 如事故可能造成水域污染时，
4、通知相关部门及防污力量到现场处置。4.3 现场行动4.3.1 有关单位和船艇在接到通知后，应迅速赶赴现场处理险情；4.3.2 现场指挥应迅速组织现场有关力量核实险情状况，组织实施警戒和交通管制，组织船舶搜寻、标记沉船；4.3.3 如货物有可能造成碍航，也应将货物标识；如有可能，普通货物与危险货物进行分别标示；4.3.4 及时安排拖轮对有可能位移的沉船进行固定；4.3.5 如沉船位置不明，组织扫海或潜水力量进行扫测探摸，确定沉船位置；4.3.6 组织打捞力量对沉船进行打捞；4.3.7 有危险货物或污染时，组织相关专业力量做好有关防护和打捞清除工作。4.3.8 现场指挥应及时向搜救领导小组、海事处
5、报告现场情况。4.4 注意事项4.4.1 事故中有人员伤亡或处于危险威胁中时，应先对人员实施救援；4.4.2 沉船位置不定时，应责成船东对沉船进行标示、固定，并限期打捞；4.4.3 沉船严重影响通航安全，或对水域构成重大污染威胁，需要立即进行强制打捞时，应将所采取的行动、措施及时告知船舶所有人，并要求船东及时支付相关费用；4.4.4 如船舶在航道、锚地等重要水域沉没且位置不明时，应成立由相关人员组成的评估小组对相应区域的通航环境进行评估，考虑是否需要采取临时封航措施；4.4.5 尽快对沉船可能的位置进行扫测；沉船扫测时，采用“拖绳法”比较有效；4.4.6 船舶一般有燃料油，应做好防污染工作；如
6、船舶装有危险货物时，应考虑危险货物的特性和现场人员的防护措施，做好相关人员防护；4.4.7 搜救领导小组、海事处或现场指挥应根据现场情况和事故发展趋势进行评估，发现既定方案与现场实际情况不相符合时，应对方案进行及时调整。4.4.8 如沉船不能及时打捞且有可能碍航时，应设立正规的助航标志。5 资料收集行动过程中，各有关单位、现场指挥应做好现场工作记录，包括出动的人力物力资源、行动过程、消耗的器材、行动成效等，并及时报搜救分中心。6 总结评估搜救领导小组、海事处等有关单位应及时汇总相关数据，对行动情况进行总结和评估，总结经验，指出存在问题，提出改进工作的建议。欢迎光临安全人之家
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