混合动力电动汽车能效分级测试方法TCECA-G 0396-2026.docx

1、混合动力电动汽车能效分级测试方法TCECA-G 0396-2026讲解了面向M1类轻型混合动力电动汽车（含可外接充电式OVC-HEV与不可外接充电式NOVC-HEV）的系统性能效测试与分级评价技术体系，明确了涵盖行车能效、空调能效、动力系统能效、动力电池系统能效及传导充电系统充电效率五大核心维度的测试指标、工况设定、数据采集方法与计算模型。该标准基于现行国家强制性标准及行业通用规范，整合GB/T 19753-2021、GB/T 18488-2024、GB/T 27930.2-2024等20余项关键技术文件，构建了统一、可比、可复现的测试流程框架；特别通过附录A至E详细规定了各子系统在NEDC、

2、CLTC及自定义混合工况下的能量输入/输出边界定义、传感器布置要求、环境条件控制阈值、试验重复性判定规则及异常数据剔除准则；提出了以综合百公里等效电耗（kWh/100km）、油电当量折算系数、系统级能量转换效率（%）为关键参数的多层级能效分级阈值，支持按能效表现划分为一级至五级，并给出对应标识应用建议。标准强调实测数据溯源性、测试设备计量合规性及测试过程质量控制，适用于整车认证检测、企业研发对标、节能政策实施及第三方能效评估场景，填补了我国在混动车型全工况、全系统、全流程能效量化分级测试领域的标准空白。混合动力电动汽车能效分级测试方法TCECA-G 0396-2026适用于整车制造企业技术研发与能耗标定部门、国家级及省级汽车质检中心、新能源汽车认证机构（如CQC）、节能低碳评价服务机构、动力电池与电驱动系统供应商能效验证团队，以及参与双积分管理、政府采购、车船税减免、地方补贴核算等政策执行的技术支撑单位。标准所规定的测试方法与评价逻辑亦可服务于高校及科研院所开展混动系统能效建模、仿真验证与优化研究，同时为交通行业节能减排统计、城市绿色出行评估、充换电基础设施规划提供底层能效数据接口依据。其适用对象需具备标准中要求的底盘测功机、高精度功率分析仪、环境舱、CAN/LIN总线通信解析设备及符合GB/T 18487.1和GB/T 27930.2协议的充电互操作测试平台等基础条件。