轨道交通装备 三维线束模型设计规范DB43T3286-2025.docx

1、轨道交通装备 三维线束模型设计规范DB43T3286-2025讲解了面向湖南省轨道交通装备制造领域统一实施的三维线束数字化建模技术要求，涵盖模型库构建、装备三维模型基础约束、线束模型设计流程与应用规范四大核心模块。该规范明确了三维线束模型的定义及与电缆、线束、电连接器、卡箍、屏蔽层等关键术语的技术边界，确立以SI公制单位（毫米、平方毫米等）为基准的建模环境，强调以实物安装平面为建模基准面，并提出结构树应按功能（主电路/辅助电路/控制电路）和空间部位（司机室/机械间/车端）双维度划分。规范系统规定了模型库建设的通用要求，包括树状分类命名规则、唯一性编码机制、实体几何精度与非图形属性并重的建模原则

2、；针对电缆建模，强制要求内置截面积、最小弯曲半径（须符合TB/T 1484）、外径、温度范围等电气与机械属性参数，并将最小弯曲半径设为布线合规性自动校验标准；对电连接器与接线端子，则强调管脚代号、压接线径适配范围、插接形式等电气属性的完整映射。规范还明确三维预布线需融合原理图、接线表、器件布局图与机械数据，实现机电协同虚拟装配，并界定接线表必须包含线号、线型、起止点、长度、端子及连接器等全要素信息，为后续工艺仿真、制造交付与运维追溯提供数据基底。轨道交通装备 三维线束模型设计规范DB43T3286-2025适用于湖南省内从事城市轨道交通车辆、城际动车组、中低速磁浮列车等装备研发设计的主机厂及核

3、心部件供应商，特别覆盖中车株洲电力机车有限公司、中车时代电气、中车株洲所等区域龙头企业及其配套的线束集成商、电气零部件制造商、三维CAD软件服务商与数字化工艺服务商。该规范直接指导从事三维电气设计、线束工艺规划、机电协同仿真、BOM管理及PLM系统集成的工程师、建模师、标准化专员与质量管控人员开展工作，亦适用于高校及科研院所开展轨道交通线束数字孪生、智能布线算法、EMC布线优化等前沿研究时的技术对标与数据建模参考。规范内容与GB/T 2900.10、TB/T 1484及IEC 62995等国标、行标、国际标准形成衔接，可作为企业建立自主三维线束数字资产体系、申报智能制造示范项目、通过AAR或IRIS认证时的关键过程控制依据。