运煤设备运行和检修安全技术操作规程.docx

1、运煤设备运行和检修安全技术操作规程(1)一般安全注意事项发电厂运煤系统的各工作地点应有相互联系用的信号或通信设备。输煤程控室电话应设有录音系统。运煤系统正常运行时不应解除连锁。各工作场所或通道以及厂区内铁道沿线均必须有良好的照明。在运煤设备运行中,禁止不停设备去上链条、钢丝绳和皮带,这样做很危险。检修工作场所如有裸露的电线,应认为是带电的,不准触碰。对可能触到的裸露电线,应在检修工作开始前拉开电源和上锁,并将该线挂上地线接地。不准在可能突然下落的设备(如抓斗吊斗等)下面进行工作。必须在这些设备下面进行检修等工作时,应先做好防止突然下落的安全技术防范措施。不准在有煤块掉落的地方通行或工作必须在这

2、些地方工作时,应在设备停运并采取防掉落的安全措施后方可进行。寒冷地区采用汽暖供热的输煤系统,采用凝结水回收器作为汽水回收的设备,应采取防止容器爆裂水喷出伤人的措施,如增加安全阀或增设排汽设施等。输煤系统所有在轨道上行走的设备,如配煤小车、移动式给煤机、斗轮机、卸船机等,宜装设清道器,防止轨道上堆积杂物,致使设备损坏,或者行走时伤人。在移去煤中的雷管时,应特别小心,防止撞击、掉落、挤压或受热,在任何情况下不得拉动导火线。运煤皮带上发现雷管时,应立即将皮带停下处理。取出的雷管,应交有关部门处理。经常清扫地面、电缆桥架,做到无积煤、粉、水和油。输煤系统上应装设防尘或降尘的设施;以保护环境,创造良好的

3、工作条件。石灰石系统参照输煤系统执行。主要是脱硫措施,但很多做法和输煤系统相似。(2)厂内铁道、汽车运输内铁道a.在铁道与汽车道或人行道的交叉地点应设有“小心火车!的标示牌。如交叉地点为交通要道,应设拦路杆,并有专人管理,在机车到来前及时放下。在通过厂内铁道时要特别注意有无机车驶近。当机车驶近时不准抢过铁道。b.沿铁道两侧的人行道,应经常保持畅通当机车来到或听到汽笛声时,应及时向两旁躲避。C.应经常清扫道岔,保持道岔转动灵活,冰雪天气应制定措施保证道岔无积雪、冰冻。以免引起不必要的麻烦。d.与运煤无关人员禁止上下机车或车辆。在机车完全停止前,禁止任何人上下车辆。机车停止后应从车厢的脚蹬处上下煤

4、车。e卸煤沟、储煤场等处应装有音响信号,使卸煤工人及时知道机车到来。机车在摘钩并离开前,卸煤工人不准靠近车辆,卸煤前应确认列车制动可靠,防止溜车伤人。f卸煤工应熟悉各种类型煤车车门的操作方法。在操作中应特别注意被车门打伤或被掉下的煤砸伤。不准由不熟悉开闭方法的人开闭车门。开闭车门前应通知煤车上及附近的有关人员。车门打开或关闭后应挂牢。g.底开门车卸煤要保证2人以上操作,不得从车下面的门进入车内,应从车厢的顶部观察存煤是否卸净。h车辆卸煤完毕,应及时清除轨道上的积煤。i禁止在钢轨上、车底下、道中心坐卧、站立或行走,以及在车厢下或车厢间穿过。j在铁道附近进行工作可能影响调车作业或行车安全时,工作负

5、责人应事先与调车人员联系,做好安全措施,必要时应设专人监护。k.在紧急情况下,任何人都可以对机车发出“停止”的信号,要求立即停车。1机车停车后,应确保制动可靠,防止溜车伤人。m.煤车摘钩、挂钩或启动前,调车人员应查明车厢下或车厢间确已无人,方可发令操作。n.在电化区段,接触网未停电、未接地的情况下,禁止到车顶上调车作业。.取样机运行时,禁止在取样机平台上逗留及调车作业。p.发电厂应制定关于车辆调度的专门安全技术操作规程,有关人员应严格执行。汽车运输a.运煤汽车司机应持有政府主管部门发放的有效驾驶证,严禁无证驾驶。b.在厂内和煤场,运煤汽车速度应有明确的限制。运煤汽车过磅时,上磅速度应小于5km

6、/h,停车后熄火运煤汽车在厂区马路、卸煤沟和煤场行驶时,行驶速度不得超过10km/hc.进出煤场的运煤汽车和卸煤人员应服从煤场管理人员的调度和管理。运煤汽车应按规定地点有秩序地卸煤,不准抢道行车。d卸煤人员不得站在车上随车走动卸煤。e.运煤汽车司机在卸煤过程中不得开动车辆,只有得到卸煤人员已全部撤离的通知,鸣号示警,并确认车辆周围无人后方可开动车辆。禁止在车辆移动过程中打开车门。f运煤汽车应停稳后卸煤,不得凭惯性卸煤。g.斗轮机堆取作业煤场,禁止接卸运煤汽车。h天气恶劣,影响视线时,禁止运煤汽车进入煤场卸煤。i发电厂应制定关于汽车运煤的安全管理规定及安全技术操作规程,有关人员应严格执行。煤车清扫与煤船清舱a.人工清扫煤车,应在卸煤机械离开车辆,并停止作业后方可进行。b.待煤车清理人员彻底清理离开后,翻车机司机方能通知列检人员检车。c.清理自卸式运煤汽车底部粘煤时,车厢应放平;禁止在