连续梁施工安全细则.docx

1、连续梁施工安全细则一、目的为加强我项目部管段内连续梁施工安全可控，规范施工作业秩序，特制定本实施细则。二、适用范围本细则适用于中铁二十三局集团佛肇 GZZH-2 标项目部标段内所有连续梁施工。三、编制依据1、按照现行有关安全生产法律法规的规定，结合工程实际和项目特点，明确施工安全责任，制定施工安全措施，加强施工安全管理，有效预防事故发生。2、按设计施工，严格执行有关安全技术标准，将安全技术措施纳入施工组织设计和施工方案，并在施工前向作业人员进行安全技术交底。3、对施工现场安全生产情况进行检查，制止违章作业，清除现场安全隐患。4、保证安全生产费用的足额投入，确保作业环境安全，施工安全措施费用不得

2、挪作他用。5、发现施工现场情况与设计文件不符并影响施工安全时，应立即向有关单位报告，并及时采取安全防范措施。6、发现重大安全隐患或发生安全事故后，立即启动应急预案，采取有效措施防止事故扩大，并按规定上报事故情况。四、安全管理要点1、安全管理组织机构：根据项目实际，编制项目相应的施工安全管理制度。坚持按照“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的原则。2、安全资源配置：根据项目施工实际，制定安全费用使用计划，专款专用，配置相应安全资源。3、安全管理目标：对安全管理目标要细化和分解责任到每一位领导干部和管理人员，明确责任、实行各级包保制，实现安全无事故目标。4、安全教育培训：三类管理人员要具有行业主管部

3、门或铁道部额发的安全培训考试合格证；对作业人员进行“三级”教育、岗前培训和“三工”制度教育。5、专项施工方案：针对施工重点工序环节的安全风险，编制专项施工安全方案，组织安全风险评估。6、安全技术交底：根据工程施工实际，公示“危险源”对作业人员进行安全技术交底，并保存交底记录资料。7、应急预案：根据施工现场实际编制切实可行具有针对性的应急预案。8、安全检查：自查并接受上级检查；制定检查计划，开展定期和不定期及专项的安全检查，对重点工程项目安全要制定安全方案及措施，实行责任包保。9、做好防洪防汛：工程部分在山区，或横跨河道施工，要高度重视防洪工作。组织安排专项检查，提前制定防洪应急预案，并组织演练

4、，暴雨或洪水来临时，能反应迅速、沉着应对，确保安全度汛。10、信息反馈：对存在问题，制定有效措施整改落实，并向检查单位及上级反馈处理意见，保持工程持续稳定、现场安全受控。五、连续梁安全检查及控制要点根据施工生产进展，制定检查计划，对施工安全管理重点检查：一是安全管理机构的建立；二是安全资源配置；三是安全管理制度编制；四是安全目标控制；五是安全教育培训；六是专项施工方案编制与实施；七是安全技术交底的落实；八是应急预案编制与演练；九是工程安全的可控性。对在检查中发现不因素，签发安全检查整改通知单，限期整改，并跟踪验证。1、班前安全交底会议：作业班组负责人在每天开工前，应进行班前安全讲话，向作业人员

5、强调安全注意事项。2、劳动保护用品佩带：凡进入施工现场的所有人员，必须按规定佩戴相应的劳动防护用品。3、挂篮、移动模架、移动支架等大型非标设备的设计、制造、使用应符合下列规定：必须由有相应资质的厂家进行设计、制造。设备设计、制造厂家应制定明确的非标设备研制方案和验收大纲，由设备制造单位组织相关专家审定。设备的制造过程验收和出厂验收应由设备制造单位依据验收大纲进行。设备进场时应对各构件规格、型号、尺寸和数量进行认真核对，检查构件有无缺损，表面有无损坏和锈蚀，配件和专用工具是否齐备等，并做好记录。设备的安装和安装后的检查、 调试均应由设备制造厂家派出专业技术人员全程跟踪指导。非标设备正式投入使用前

6、应进行载荷试验。4、挂篮设计除应符合强度、刚度和稳定性要求外，尚应符合以下规定：挂篮总重量的变化不应超过设计重量的 10%。梁段混凝土浇筑及走行时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数，均不应小于 2.0。挂篮底模悬吊系统使用精轧螺纹钢筋作吊杆时应采取防护措施。5、跨越公路、河道施工跨越公路、通航河道作业时，应事先与当地行政主管部门联系，商定有关施工期间的安全事项，并发布公告，按有关规定设置安全防护设施和警示标志。跨越道路施工前，施工单位应编制跨越道路专项施工方案，报监理和建设单位审查批准。建设单位组织联系道路主管部门、公安机关交通管理部门协商办理施工或封锁道路的相关手续。6、跨越道路及施工便道应做好以下几点：应根据道路交通的实际需要设置施工标志、路栏、锥形交通路标等安全设施，夜间应有反光或施工警告灯光信号，必要时应使用信号或专人管制交通。对未中断交通的施工作业道路， 应配合和协助当地公安机关交通管理部门做好交通安全监督检查，维护道路交通秩序。应采取防护棚等防坠落设施以防止落物伤及行人和车辆。施工作业完毕，应当迅速清除道路上的障碍物，消除安全隐患，经道路主管部门和公安机关交通管理部门验