安全监理设施细则.docx

1、安全监理设施细则一、工程慨况京沪高速铁路监理四标项目部第三组位于安徽省宿州市东部。里程范围为 DK733+997DK781+871 全长 47.362 公里。主要工程为：淮河特大桥、宿州东站、濉河特大桥。其中濉河特大桥长 21.5 公里，宿州高速站长1.8 公里，淮河特大桥长 24.5 公里。二、监理依据为强化项目安全生产管理，减少各类安全事故，构建和谐社会,进一步落实“安全第一，预防为主”的方针，切实履行施工安全监理人员的职责。依据中华人民共和国安全生产法 、 铁路工程施工安全技术规程 、 京沪高速铁路工程建设安全生产管理办法 、京沪高速铁路工程监理四标项目部监理规划等，特制定本组工程施工安

2、全监理实施细则。三、 本组安全监理难点及重点本组管段经过的河流密布，线路经过的主要河流有老斜河、方河、新汴河、濉河、淮河、沱河等河流。其中新卞河有五级通航要求。跨国道、省道各一处。主要安全控制难点：5 联支架现浇连续梁（33+48+33）m，跨公路悬灌连续梁 2 联（40+56+40）m（48+80+48）m，跨新卞河五级通航要求的悬灌连续梁 1 联（40+56+40）m，1 联钢构连续梁（20+3*24+20）m，是本组安全控制重点。四、施工准备阶段安全监理认真审查施工单位的安全质量保障体系及安全质量管理体制是否建立健全。认真审查施工单位上报的施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案是否符

3、合工程建设强制性安全标准， 应急预案是否合理， 切实可行。认真审查施工单位专职安全人员的资质，特种作业人员的岗位资质，检查施工单位进场的机械设备设备性能是否完好，保证其满足安全生产要求。督促施工单位与设备管理部门签订有关协议或施工许可证。（1）影响行车或行车设备使用的项目施工许可证是否签订。（2）督促施工单位在施工范围内探明地下电缆、管线或探明后制定有效的安全保护措施。5、认真审查施工单位上报的施工过渡方案，确保每一道施工工序安全措施到位。并提出自己的修改意见，若安全与有关规定或施工现场实际情况有矛盾时，返回施工单位修改，补充，待完善后再审批。五、施工阶段的安全监理（一）路基施工安全监理1、督

4、促施工单位在施工过程中按批准的施工组织设计和专项施工方案进行实施。2、督促施工单位在临时施工便道附近和居民密集地段施工时设置安全围栏和安全警示标牌，严禁非施工人员进入施工现场。3、督促施工单位在路基施工前，应先做好现场调查，若发现不明管道、 电缆及时与有关部门联系， 探明并制定有效安全保护措施后再行施工。开工前同时检查场地的布置情况，若地表水和地下水等对施工有不利影响的，要求施工单位制定相应的安全技术措施。4、若在泥沼、淤泥、软弱路基地带施工时，督促施工单位探明泥沼性质及深度，并采取相应的安全技术措施。5、督促施工单位在土方机械作业时，无关作业人员不得靠近机械；在挖掘机土斗的回转半径内，人员不

5、得停留或通过。6、锥坡及台后路基填土和夯实作业应避免相互干扰，锥坡及其它边坡上不得停放夯具，作业人员不得在护坡下休息。7、在软土地段填筑路堤，应先做好排水，并进行沉降和移位观测，防止路堤坍塌危及人身安全。8、挡土墙、护脚墙基坑开挖前督促施工单位做好地面防排水措施，对开挖较深且稳定性差的应采用分段分层开挖，每层不宜超过 1.5 米，并督促施工单位加强临时支护。9、基坑弃土或坑边材料的堆放位置与高度应不影响基坑的稳定。10、砌筑挡土墙、护墙不得重叠作业；大型压实机械与墙背的距离不应小于 1m，且应采用静压方式。11、在雨期和冰雪融化期不宜开挖堆积体，不得夜间施工。12、CFG 桩安全监理要点：（1

6、）施工现场平整密实，确保施工顺利安全进行，进入工地时，必须佩戴安全防护用品，所有施工人员必须听从指挥。（2）督促施工单位施工现场设置安全员，施工作业区设置安全标志，防止无关人员进入施工现场。（3）钻机移位要平稳，并设专人进行看护。对地基较软弱和地面上不平整的要用方木进行支垫。（4）在吊车、桩机大臂半径范围以内，机械正在作业时，施工人员应远离。吊车要按其性能要求工作，不得超负荷工作，定期进行检查、维修和保养。驾驶室的挡风玻璃及回转大齿轮前应增设防护网（罩） ，施工中应经常对钻孔装置、吊车臂杆及索具进行检查，以便及时发现问题。（5）检查施工单位施工用电使用 380V 三相五线制配电系统。电缆线路是否埋地或架空敷设，避免机械损伤和介质腐蚀。（6）每台电力设备必须确保“一机一箱一漏一闸”。电箱、开关箱内的电箱内的电器设备必须完好，停用设备拉闸断电，锁好开关箱。 （7）泵压混合料时应有专人指挥泵压操作,防止因排气不畅和操作失误造成爆管造成伤害。（二）桥梁施工安全监理1、严格审查施工单位的桥梁施工专题安全技术措施及安全保障体系；检查施工单位的人员是否进行了岗前教育培训，是否持有合格的上岗证和操作证