1、煤矿主斜井安装轨道安全技术措施煤矿主斜井安装轨道安全技术措施一、慨况为了加快我矿各系统恢复步伐，进一步推进我矿安装进度，使在安装过程中规范轨道安装质量、标准，确保安全顺利的完成安装，特制定如下安全技术措施。二、组织机构：组长：刘宗强副组长：常兴明、双庆寿成员：安装队所有成员三、主要运输线路：地面广场主斜井一级车场二号运输下山。四、一般操作顺序1、检查车辆装设备、物料运设备、物料卸设备、物料。2、材料摆放顺序：主井井口材料堆放处主斜井一级车场二号运输下山。3、安装顺序: 主井井口主斜井一级车场二号运输下山。五、运输安全措施1、主斜井、二号运输下山安装的轨道为 24Kg/米，每根长 8 米，每根合
2、计重量为 192Kg。运输时每次最多只能运输 10 根，合计 1920Kg。水泥轨枕一次最多只能运输 40 根，每根重 50Kg,合计2000Kg，每次只能使用一辆平板车或架子运输。每次只能运输一种材料，严禁同时运输轨道和水泥轨枕。2、运输的轨道、水泥轨枕及相关配件的规格质量必须符合要求，不准将不合格的主要材料及相关配件运往工作地点。3、运输所有的材料必须由经考试合格并持有考试合格证的运料工操作。4、下井前，要由当班负责人讲清工作内容、步骤，人员分工和安全注意事项，运输期间要根据当班工作的需要认真检查是否与所需运输的材料、型号符合。所带工具是否齐全、完好。5、机电科对各自分管的运输设备要加强管
3、理和维护。6、把钩工必须认真检查运输轨道、水泥轨枕及其他配件的车辆捆绑是否牢固可靠，数量和重量是否符合要求，不符合要求严禁运输。7、工作人员在搬运轨道、水泥轨枕时必须检查抬杠、抬绳的完好情况，抬杠、抬绳必须能承受轨道、水泥轨枕的重量，发现有断裂、变细情况时必须检查受损情况，不能使用的必须及时更换。8、在搬运过程中两人以上同时搬运同一件材料时，工作人员之间必须相互协调好，保证同起、同落，并叫好口令。起落时需要分清先后顺序的，必须提前说清谁先谁后，并严格按照先后顺序进行起落。9、地面人力运输 24Kg 轨道过程中，不得少于 4 人一组进行搬运，水泥轨枕人力运输过程中，不得少于 2 人一组进行搬运。
4、10、所有装载物料的车辆不能超重超量，超重超量不得运输。并且必须捆紧捆牢，重心稳定，捆绑时必须使用 8#铁丝或直径不小于8mm 钢丝绳进行固定，使用 8#铁丝固定时，同一固定的地方 8#铁丝必须使用双铁丝，承受主要重量的地方必须使用 4 股以上铁丝固定，运输轨道、水泥轨枕时必须做好防下滑措施，下方轨道时必须使用直径不低于 12.5mm 钢丝绳穿在轨道下方安装道夹板的孔眼内，两端固定在平板车两端。保证安全无误后方可下放。11、提升时每次只能提升一个平板车，下放材料时必须和绞车司机沟通好，下放速度不得超过 1.5m/s。12、提升运输过程中必须严格执行行车不行人、不作业，行人不行车规定。在一级井底
5、车场必须设置专人看守，运输期间严禁有任何工作人员进斜井工作。在井底看守工作人员在提升期间必须站在躲避硐室，观看车辆运输情况，发现异常情况及时发出停车信号。13、若发生运输车辆掉道时，应先检查矿车连接装置是否处于良好状态，同时检查掉道前后有无障碍物及掉道车辆有无卡死现象，经检查无上述情况后，方可进行处理，严禁用绞车硬拉上道。14、在处理掉道车辆时，后面的车辆必须用直径不小于18.5mm 的钢绳绕圈固定在轨道上，绳头必须用绳卡牢固，所用绳卡不得少于 3 个，两绳卡之间角度互成 1200。车辆上道所用的葫芦，卸扣等起吊工具必须仔细检查，关键承力部件不得有变形，裂纹等缺陷。15、处理掉道车前，必须先在
6、重车斜下方的轨道上用3 根道木（1200 120120）设字形临时阻车器，阻车器务必牢固可靠，提升绳的绳头插销必须固定好。拆除临时阻车器时，仔细检查轨道的情况。掉道车必须当班处理上道，并提放完成，所有车辆必须当班卸车，并将空车运至地面车场，防止发生意外。16、提放车到巷道中途出现特殊故障，如提不上去、放不下来时，必须用棚梁一头插在车下方碰头下，另一头撑在巷道顶板上，同时，用道木在矿车下方碰头处打设字型临时阻车器。并派专人站好岗，防止发生意外。待处理好后，将车提升到井口或井底车场时，方可撤岗。17、卸下的轨道必须使用 8#铁丝固定在巷道的牢固可靠的物件上,卸车时必须用道木在矿车下方碰头处打设字型临时阻车器，同时使用足够长的 11#矿工钢两根，一头插在巷道底板并紧贴平板车下方，另一头撑在巷道顶板上。临时轨道撤出:（1）临时轨道撤除时先敲出道钉，卸下道夹板，螺栓。（2） 螺栓和道钉必须用编织袋装好，道夹板用铁丝捆好。出班时带出交库房，并且由库管员点数。（3） 在起道时，做好轨道下滑防范工作，使用 8#铁丝固定在可靠的物件上。卸下轨道、旧轨枕必须堆放整齐，轨道必须使用 8#铁丝固定在巷道内的牢
安全达人 