1、斜巷绞车拉运安全技术措施斜巷绞车拉运安全技术措施一、概况我队在 425 运顺拉设备列车、倒系统，在 425 回顺倒大件都需要用绞车拉运。为确保拉运期间安全，特编制本措施，所有参加施工人员必须严格遵照措施要求执行。二、绞车安全系统校验SDJ-14 绞车安全系统校验425 运顺、回顺的两部绞车均为 SDJ-14 绞车，使用18.5mm 钢丝绳。1)、绞车所用钢丝绳安全系统校验FN = n ( m + m0 ) (sin?+ Wzh cos?) g + pIk(sin? +Wk cos? ) g式中： FN -钢丝绳所承受的最大静拉力NN -牵引车数取 5M -车辆载荷质量取 9000Kgm0 -车
2、辆自身质量取 1000KgWzh -重车车辆阻力系数取0.015? -巷道倾角取 6g -重力加速度取 10m/sI -钢丝绳沿巷道的全长140mWk -钢丝绳阻力系数取 0.5P -钢丝绳单位长度质量1.2Kg/m2)、钢丝绳所承受的最大静拉力与绞车牵引力的比较FN FF-绞车的牵引力单位： N3）、检验巷道倾角最大的绞车：FN 5（9000+1000）（sin6+0.015cos6）10+1.2140（sin6+0.5cos6）1060731N14T 绞车牵引力为 140000N则:FNF经过验算在拉运时，使用18.5mm 钢丝绳能满足 425运顺、回顺拉运需求。拉运数量：运顺拉移移变、泵
3、站时，一次一车，回顺拉移大件，一次一件。三、安全技术措施1、施工前必须认真组织本队职工学习本措施，并要求学习人员签名，不参加学习者或者学习不签名者，严禁参与施工作业。2、施工中严格执行“三三整理”制度和“手指口述”安全确认制度。3、每次工作开始前，班组长、验收员和跟班干部必须对施工现场进行认真细致的检查，了解清楚上班作业及设备运转情况，向本班人员在现场交待清楚具体注意事项，发现隐患及时排除，严禁违章蛮干，跟班干部、安检员、班组长做好现场监督工作。4、绞车司机、信号工、挂钩工,作业前必须仔细检查绞车、钢丝绳、钩头、保险绳、卸扣、插销等是否完好，确认安全方后方可作业。5、使用单体支柱固定绞车时，单
4、体支柱不得少于六根（四压两戗），支柱升紧，拴好保险绳。6、信号规定为“一停 二拉 三放 四慢拉 五慢放”，绞车司机与信号工必须可靠准确的声光信号联系，信号不清，严禁开车，不准用口令或其他形式传递信号。7、斜巷轨道运输坚持“五人联签”确认制度，严禁他人代签。工作现场施工安全由当班跟班干部负责，各工种必须各司其职，要相互配合；拉运大件和设备列车期间，跟班干部必须安排专人在拉移影响范围把守警戒，警戒人员要将拉运区域内的人员撤至警戒以外的安全地点，并严格把口，必须做到“行人不行车，行车不行人” ，警戒人员严禁跟车辆上下；绞车工作期间，严禁绞车司机双手离开制动闸及干与拉运无关的活。8、绞车司机必须是经过
5、专业培训并取得安全资格证书的人员担任，严禁其他人员操作绞车，各工种必须持证上岗。9、绞车司机在操作过程中应注意信号，观察绞车绳的变化情况，发现异常情况应立即停车，待收到明确的开车信号后，重新启动绞车。10、开工前各工种各尽其职，认真检查各自范围内的检查项目及安全设施的齐全完好情况，发现问题要及时解决，现场无法解决的汇报区队值班室。1）绞车司机在开工前要认真检查绞车的紧固情况、绞车绳有无硬伤或断丝、制动闸手把是否灵活、钩头及保险绳绳卡子是否松动等。2）信号工认真检查信号及斜巷有无行人，信号要声光齐全。3）把钩工要认真检查安全设施和轨道情况及斜巷有无行人。11、严禁不带电放车，严禁放飞车，严禁绞车
6、拉运过程中更换档位。12、更换钩头地点和停放车地点，必须使用阻车器停放车辆，禁止使用石块、板皮等挡车。13、斜巷运输作业必须使用斜巷专用的插销和链环，插销要处于闭锁状态，严禁使用反插销；车辆连挂完毕后必须挂好保险绳。14、绞车司机和信号工要认真听取信号，信号不清，绞车司机严禁启动绞车。在没有得到信号工发出的开车信号前绞车司机不准启动绞车。15、注意绞车各部情况，如发现以下情况，必须立即停车：1）有异响、异味或异状。2）钢丝绳异常跳动，负荷增大或突然松弛。3）稳定绞车的地锚有松动现象。4）有严重咬绳、爬绳现象。16、处理掉道车必须遵守下列规定：1）跟班干部和班组长，必须与挂钩工一道检查巷道顶部及支护，车载物是否捆绑牢固，轨道状况，查明原因，并在车辆下滑方向打好阻车器，准备好所需的工具材料。2）只需使用千斤顶和单体支柱处理掉道车，处理时应先一头复位到轨道上，然后再复位另一头。3）在处理掉道车时，应及时将松动的钢绳收紧，并刹好绞车，人员站在掉道车的上方，严禁道心下方通行和停留，严禁将身体的任何部位伸到车下或巷帮狭窄处。4）处理掉道车时，应逐辆进行，并派专人观察车辆情况，发现问题应立即停止顶移
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