1、维修主井煤仓漏斗安全施工技术措施维修主井煤仓漏斗安全施工技术措施一、概况因主井煤仓漏斗及锁口处的钢板腐蚀严重，需要对其进行修护，该煤仓直径为 6 米，煤仓深度为 37 米，根据矿生产会安排，由综掘三队施工，为保证施工期间的安全，特制定本安全施工技术措施，现场施工人员必须严格按措施要求进行施工：二、施工方法及技术要求(一)施工方法：1、在主井煤仓上口向外 5 米位置安装一台 JH-8 型回柱绞车，做升降机；2、在主井煤仓上口正上方安装一个天轮；使用锚杆将天轮固定在顶板上。利用升降机通过钢丝绳牵引吊桶，在煤仓内升降施工人员及物料，另外施工一组起吊锚杆，做为天轮备用吊挂点。3、先将煤仓内的煤炭放空，
2、风流能进入煤仓内经上出口排出。使仓内有风流流动，再利用吊桶升降人员，施工人员用使用长把工具配合压风清理仓壁煤炭为主，最后以高压水来冲洗仓壁。4、确认仓壁的浮煤已彻底清理干净后，在煤仓漏斗上使用木板搭设施工平台，漏斗与锁口处的钢板连接处重新加工焊接。5、修补漏斗与锁口处方法及要求：（1）使用回柱绞车升降物料；从煤仓下口进入施工人员。工具必须用绳索或吊桶进行传递，严禁上下投掷；（2）先把搭设脚手架所需要的材料从煤仓上口运送到煤仓内，再将煤仓上口用木板全部封闭，并有专人设好警戒，禁止人员靠近煤仓上口。（3）人员再从煤仓下口进入仓内，在索口处使用扣件式钢管脚手架搭设施工平台，并在距施工平台向上 1.5
3、 米高的漏斗位置使用木板(厚 50mm)铺设一层保护板，防止上方的坠落物伤人。（4）用风焊将索口处损坏变形的钢板切除掉，再使用钢板(20mm)及 12#槽钢将漏斗与索口处的钢板重新焊接牢固。（5）焊接完成后，先拆除上层板，把物料运出后，再拆除平台；(二)技术要求：1、煤仓上口安装的回柱绞车使用 10 根锚杆(左旋无纵筋螺纹钢等强锚杆18*L=2000mm)当地锚固定，每根地锚锚固深度不小于 1.8 米。2、回柱绞车电机功率 7.5KW，钢丝绳平均静张力80KN，牵引钢丝绳速度小于 0.2m/s。绞车使用 6 分钢丝绳(19.5mm)，钢丝绳一端插好绳头，绳头与钩头连接，插编部分的最小距离不小于
4、钢丝绳公称直径的 10 倍，并用 4 个元宝卡子卡紧。3、天轮采用钢板(厚 12mm)与定滑轮焊接而成；使用4 根锚杆(左旋无纵筋螺纹钢等强锚杆18*L=2000mm) 将天轮固定在顶板上，另外在距天轮一侧 400mm 处施工两根锚杆做为天轮备用吊挂点，用双股钢丝绳(12.7mm)与天轮连接牢固，钢丝绳的松驰不超过 0.5米，并用 3 个元宝卡子将绳头卡紧。每根锚杆使用 2 支 2360 型锚固剂端头锚固，每根锚杆锚固深度不小于 1.6 米。每根锚杆抗拔力不小于80KN。4、吊桶采用角铁(75mm)与槽钢(12#)焊接而成，长*宽*高=0.6*0.8*2m，并用钢板(厚 12mm)在吊桶上加焊
5、伞装上盖，每处焊接点必须满焊，保证整体坚固，吊桶上端焊接钩头(12 吨)，钩头上必须有防脱绳装置。5、长把工具使用 4 分钢管加工(长 4 米)，其一端焊有与供风、供水管路连接的 10#直通；6、吊桶运输人员前，先吊挂空桶上下运送 6 次，再在吊桶内放置重物(1 吨)运送 4 次。观察升降装置的安全性，保证运送人员的安全可靠。7、每次吊桶提升至煤仓口后，必须有专人进行检查吊桶的完好程度及钢丝绳与吊桶的连接处是否牢固，发现问题及时处理。8、每次清理完仓壁后，必须有专人检查清理干净后，方可进行下一工序，由煤仓上口的总指挥统一安排。9、钢丝绳的选择计算：钢丝绳悬垂长度 H050m；提升钢丝绳单位长度
6、重量PSB=1.22kg/m；钩头、钢丝绳、吊桶终端最大总荷重 QR=2000 kg；Ma- 安全系数取 Ma=9；6 分钢丝破断力 Qd=23950Kg。Ma =23950/200011.979；所以 6 分钢丝绳满足要求。三、安全技术措施1、将煤仓上方 5 米范围内杂物清理干净，在煤仓周围设置专人进行警戒，放煤口设置栅栏，人员在煤仓内施工时，必须防止无关人员走动及靠近，杜绝任何物体掉入煤仓；吊桶运送人员前必须用木板将煤仓上口封闭严实，只留一个洞口保证吊桶能正常出入煤仓。2、将一部皮带所有开关闭锁，挂停电警示牌，派专人看守，防止误送电；3、对煤仓口四周的杂物在施工前必须进行清理，必须检查煤仓口上方顶板的完好情况，对松动的浮煤浮矸要先处理掉，对施工所用的工具要摆放在宽敞的地方，设专人在上方设置警戒，防止过往行人不小心将工具碰到掉进煤仓砸伤人员。进入煤仓作业的所有人员在开工前必须检查自己的防护用品和工作服穿戴情况，确保安全帽的帽带正常使用，防止掉物体砸伤人员。4、主保险绳(7 分棕绳)上端固定在主钢丝绳上，下端与吊桶连接，吊桶内一次只能乘 2 人，每个都必须配戴保险带，保险带与钢丝绳绳头
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