分级施工管理制度.docx

1、分级施工管理制度施工等级划分1.段内各类施工等级分为段级施工、车间级施工、班组级施工三级。各施工（维修）项目的具体等级由车间根据以下划分依据在月度施工分解表内各施工项目备注栏内进行标注，并根据施工等级安排相应的管理人员进行跟班作业，每月初 3 日前将施工分解表报安全科主管施工人员审核汇总。段级施工段级施工，铁路局、级施工项目及以下需段技术、高铁、安全、设备科长、车间主任到现场监控的施工（维修）项目接触网专业大修更新改造工程更换第一、二个锚段承力索、接触线架线施工作业，放线施工间断 3 个月后又开始承力索、接触线架线施工的第一、二个锚段的施工。穿越上下行正线的承力索、接触线架线施工作业。曲线半径

2、小于 800 米的接触网放线施工作业。大修更新改造工程成组更换软横跨施工第一、第二个天窗施工作业，接触网软横跨更换施工间断 3 个月后又开始软横跨更换施工的第一、二个天窗的施工。软横跨支柱与软横跨横向承力索、 上下部固定绳同时更换的施工作业。分相改造施工中新旧分相倒换施工作业。出动 4 台及以上作业车的接触网集中修作业第一、二个天窗的施工。站场咽喉区线路与接触网同时拨接的施工。月度施工准备会定义为段级施工其他项目变配电专业牵引变电所大修、更新改造停电施工、柳州铁、铁变大修或更新改造第一、二个天窗的施工。主变吊装作业。有两路电源的配电所全所停电施工。电力专业检修 35KV 以上变配电所电源线给水

3、专业DN500 管爆裂抢修车间级施工以下需车间主任（副主任）到场监控，及科室主管技术人员安全员到场抽查不得少于 1 次的施工项目接触网专业承力索、接触线放线施工。软横跨更换施工。接触网集中修作业。枢纽区段、站场和干线电气化区段接触网换线 200 米以内，更换（安装）成组软横跨、电分段、七跨分相、器件式分相、六氟化硫断路器、变电所内断路器等关键设备的施工。站场上下行渡线分段绝缘器或区间分相绝缘器的更换施工。工务改变道岔岔心位置的配合施工。接触网架线 200 米以内 。一次作业拆除或安装 4 根水泥柱或 2 根铁塔及以上。变配电专业更换断路器和所内高压母线。变配电所预防性试验。变配电所大修或更新改

4、造（牵引变、铁、铁变除外） 。10KV 配电所电源转接施工。电力专业电力线缆跨越或穿越轨道施工及电力天窗作业。贯通、自闭线路 1000 米以上换线或 200 米以上电缆敷设施工。贯通、自闭线大修更新施工给水专业DN200 管以上管路检修及在铁路营业线 20 米范围内进行开挖作业。影响旅客列车上水的施工作业。车站站台和股道间室外消防管道、消火栓及附属设施开挖、更换、检修。轨道车专业需使用轨道吊车的作业。班组级施工1、需要领导干部跟班的施工作业项目见附件。2、领导干部跟班作业必须严格遵守纪律，不得干与工作无关的事情。一律在工区食堂就餐或自行解决，不得让车间人员陪同，不得喝酒、打麻将及进娱乐场所。3

5、、跟班作业领导干部对施工作业技术方案有最终决定权，对现场施工作业的行车、人身、设备安全与施工负责人负同等责任。4、跟班领导干部的职责任务（1）对天窗作业的施工作业方案、技术措施进行审查，并现场监督实施。（）指导、协助作业现场负责人与上级或其它部门进行联系、沟通。（）参与作业全过程（包括方案会、收工会） 。参加分工预想会、收工会时，必须结合当天施工的实际情况进行总结。（）对天窗作业过程的安全措施的布置和实施进行全过程监督。（）监督轨道车司机按规定操作，对作业过程中每一安全关键点进行盯控； 参加既有线及高铁作业时， 跟班领导干部还必须填写关键点确认单。（6）所发现的问题记入班组的问题库和个人下现场

6、写实，并抓好跟踪落实。跟班领导干部所发现的问题责任部门未及时整改造成影响，跟班领导干部负重要责任。（7）检查作业人员是否符合安规规定的安全等级，司机、特种作业人员是否经过相应的培训并取得合格证书；检查施工单位是否派出项目副经理及以上的干部全过程跟班，检查施工单位干部、安全、技术、质量等主要负责人是否经过路局营业线施工安全培训并取得相应资格，对未取得相应资格的人员要禁止其担任上述工作。（8）在天窗点结束前 20 分钟与施工负责人、配合施工工作领导人对当天施工涉及的设备进行联合检查。检查作业人员是否已全部下网，接触网上、作业车作业平台有没人停留，用梯车作业时梯车是否已存放在平板车上或已存放在线路护栏外，作业机具是否撤至安全地带，并在现场进行双方签名确认，确认达到送电开通要求，人员、机具已撤至安全地带后工作领导人方可进行停电消令和线路封锁消令，方可放行列车（见附件） 。（9）发现较严重的管理、“两违”问题，必须及时指出并形成书面考核意见，报安全科统一进行考核。