1、卡轨车换绳安全技术措施卡轨车换绳安全技术措施一、重大危险源及有害因素辨识1、作业过程中，所使用倒链、钢丝绳绳套、绳卡检查不到位，有断裂的危险。2、作业过程中，人员站位不正确，造成伤人事故。3、作业过程中，卡轨车误启动，造成伤人事故。4、作业过程中，卡轨车沿线有非工作人员进入，造成伤人事故。5、作业过程中各措施巷道口未派专人设置警戒，造成伤人事故。6、机尾重锤装置起吊过程中，人员站位不正确和未派专人设置警戒人员误入，造成人员摔伤、碰伤。7、起吊时未检查倒链的完好性，易造成起吊过程中倒链出现故障伤人。8、起吊过程中人员站位不合理，易造成伤人。9、对起吊绞车的锁具未仔细检查不完好，易造成绞车在起吊过
2、程中掉落伤人。10、未派专人设置警戒，易造成伤人事故。11、互联保执行不到位，造成人员受伤。12、运输作业时巷内有人行走，误伤人员。13、施工完毕后沿线杂物清理不干净，造成摔伤、碰伤。二、概况（一）、工程量1、南翼卡轨车由于承载运送大件及物料运输等任务，钢丝绳受力变长且有断丝，为保证卡轨车正常运转及安全顺利完成 3305 轨顺综采设备运输，需对卡轨车钢丝绳进行换绳作业，副井底主水仓口安装 22kw 稳车，牵引旧钢丝绳，保证换绳作业安全顺利完成。现卡轨车钢丝绳28mm；本次换绳长度为 3600m，为保证安全顺利完成换绳作业特制定本措施。2、副井底主水仓口 22kw 稳车在换绳作业全部结束后，将对
3、绞车进行拆除。3、绞车电源从卡轨车机头敷设电缆至主水仓口 22kw 绞车处。三、作业前的准备工作1、副井底主水仓口 22kw 稳车安装前，运输科提前协调队组对绞车安装地点进行地锚打设。2、提前将更换钢丝绳、安装绞车及所使用工具准备到位。四、作业组织跟班队干：作业人员：五、作业工艺工序概述地面装车运输科验收装车质量新副井入井电机车牵引钢丝绳车至南轨道双横梁下方起吊新钢丝绳起吊重锤、涨紧器泄压先断开卡轨牵引车后绳，然后断开牵引车前绳新旧主绳插接（新绳与牵引车前绳插接）副绳连接 22kw 稳车启动绞车拉绳剁绳（依次循环直至新绳到位）主绳头固定卡轨牵引车22kw 稳车连接副绳紧绳卡轨车机头驱动轮、涨紧
4、轮人工穿绳固定牵引车后主绳头先下放重锤后涨紧轮打压试运行回收旧钢丝绳1、新钢丝绳在地面装车结束后，由运输科验收装车质量，经新副井下至新副井底，下至井底后用电机车牵引将钢丝绳车运输至南翼轨道巷，经卡轨车牵引至机头前 10 米处的双横梁下方。2、起吊钢丝绳：电机车牵引钢丝绳至南翼轨道巷双横梁下方后，利用 2 个 21.5mm 钢丝绳绳套分别挂与横梁上方，中间距离保证符合钢丝绳轮宽度，挂到位以后将 2 个 10 吨倒链分别挂与绳套上，倒链挂好后再利用两个绳套将倒链连接，连接倒链后将 3 米长的 3 寸钢管横穿与钢丝绳轮中间并分别用钢管穿与绳套内，在倒链受力后，观察钢丝绳轮是否平衡，在两边受力一致后，
5、两个倒链同时用力，将钢丝绳轮拉至规定高度。钢丝绳绳套选型：根据五金手册查得，直径 21.5mm 钢丝绳破断力为 33.25 吨，安全系数取 3.5 的情况下能承受住 9.5 吨，新钢丝绳重量为 11 吨，在作业中保证两个绳套均衡受力能满足作业要求。倒链选型计算：钢丝绳 9.86 吨=98.6KN，要求安全系数取 3.5，10T 倒链拉力为 100KN。松绳：在钢丝绳起吊至规定高度后，安排专人将机尾重锤进行起吊，机尾重锤悬空后，在钢丝绳不受力的情况下断开绳头与卡轨车的连接。4、新旧绳插接：先将卡轨牵引车主绳后绳头松开，然后再将主绳前绳头松开，将新绳主绳绳头与旧绳前主绳进行插接，插接长度不得小于绳
6、经的 1000 倍，插接长度不得小于 28 米。5、22kw 稳车拉绳：新旧钢丝绳（主绳）插接完毕后，将新副井井底绕道口道岔至卡轨车机头处道外压绳轮全部拆除。然后利用人工将副井底主水仓口外 22kw 稳车钢丝绳托至新副井底道岔处，利用30 的绳卡将 22kw 稳车钢丝绳与旧钢丝绳（副绳）进行同向连接，同向固定绳卡不少于 5 道，绳卡间隔距离必须是绳经的 6-7 倍，间距18cm。绞车选型：钢丝绳阻力计算:钢丝绳28mm，每米 2.74 千克，全长 3600 米，摩擦系数取 0.15钢丝绳本身重量=2.743600=9864kg摩擦阻力=钢丝绳本身重量（9864000g）G（9.8）摩擦系数（0.15）=14500080g=14500.08kg=14.5t=145kn，22kw 稳车慢速最大静张力 200kn，满足作业需求。拉绳：22kw 稳车钢丝绳每次拉 120 米，稳车钢丝绳与旧钢丝绳（副绳）用 4 个 30mm 绳卡连接完毕后，信号工发出信号，绞车司机在确认信号后开始启动绞车，绞车速度控制在 0.12m/s，当拉至绞车前方2 米处时停止，拆开绞车钢丝绳与旧绳的连接后，采用人工将绞车
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