1、1-9m1-9m 钢筋混凝土拱涵浆砌片石技术交底钢筋混凝土拱涵浆砌片石技术交底工程名称1-9m 钢筋混凝土拱涵里程桩号DCSK4+024施工部位浆砌片石施工施工单位桥涵架子队交底内容：浆砌片石技术交底一、编制依据客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南宝兰客专施（变）涵 S16二、应用范围此技术交底仅用于宝兰客专四分部小金沟拱涵浆砌片石施工。三、施工准备 1、按照本技术交底要求，在铺砌施工以前需要配齐以下施工机具：挖掘机一台，压路机一台，铁锹、大锤、小锤、小型搅拌机、手推车一辆、装载机一台，并妥善保护。四、施工工艺及施工方法(一)、铺砌施工工艺流程见图 1(二)、基坑开挖 1、基坑开挖以单斗挖
2、掘机开挖为主,人力开挖为辅。土质基坑采用挖掘机进行开挖，开挖至距设计标高差 2030cm 时，由人工进行清理至设计标高，以免机械扰动基底原状土，造成承载力下降。2、施工准备：作好施工测量放样。设置基坑中心线、方向和高程的测量控制桩，测量放线，用木桩挂线或白灰标示开挖范围。3、基坑开挖：根据铺砌位置的地质情况，铺砌断面采用放坡开挖，开挖过程中应检查基坑平面位置、高程、边坡、排水系统，并随时观测基坑边坡和地面站的变化。基坑断面开挖尺寸为铺砌工作面宽度，基坑底开挖标高应按照流水面坡度严格控制。挖基弃土不得妨碍施工，弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不小于基坑深度。严格限制坑顶堆土等地面荷载。基础开挖至设计标高
3、后及时进行下道工序的施工，避免基底长时间暴露或受雨淋水泡。4、基坑排水：基坑开挖随时做好排水工作，挖至坑底标高后沿基坑四周设排水沟，并及时抽干坑内积水，保证开挖后基底不被水浸泡。5、基底处理：基坑开挖接近基底标高时，保留 1020cm 一层，在基础施工前人工挖除。测量放线进行开挖人工清底标高测量开始铺砌勾缝处理覆盖养护两侧回填进行验收图 1铺砌施工工艺流程图 6 、基坑断面挖至设计标高后，先由实验室进行基底承载力的检测，再由测量组复核基坑尺寸和标高，符合要求后报监理工程师检查，合格签证后，再进行下道工序的施工。7、基坑开挖过程中应严防地面水流入基坑内，基坑外截、排水设施要保持到基坑回填后。(三
4、)、铺砌片石1、砌筑采用挤浆法分层、分段砌筑，严禁采用灌浆法砌筑，各砌块的砌缝应互相错开、砌缝应饱满，不得干砌、堆砌或架空。2、砌筑基础的第一层砌块时，先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑，如基底为土质，可直接坐浆砌筑。砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得小于 7cm，两层间的错缝不得小于 8cm。3、各砌层要先砌筑外圈定位砌块，再砌筑镶面和填腹砌块。及时做好砂浆试件的制作：同类型、同强度等级每 100 方砌体为一批，不足 100 方也按照一批计。4、腹石砌筑采用先坐浆后砌筑，严格采用挤浆法施工；一般座浆厚度 45cm，挤压石块，砂浆外挤，刚好铺满整个灰缝，灰缝厚度挤到 1.52cm左右，
5、坐浆不能过薄；石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；砌筑时石料应大小搭配，所有石块必须大面朝下放稳，交错放置，相互咬搭，搭接紧密，尽量使石块间隙最小，选用合适的中小石块挤入砂浆，并用小钢钎插捣。5、在两侧的边墙上每 3m 设置一个泄水孔，以便两侧的渗水能够及时排除。5、根据缝隙的形状和大小，选用合适的中小石块挤入砂浆，用小锤轻轻敲击，使其全部扩入缝隙灰浆中，填满整个缝隙。所有缝隙原则上以一块石头挤入填满。挤入的小石块不要高于原砌的石块，以防妨碍上层石块的接砌，中间填挤的石块低于原砌石块，可用砂浆找平。6、砌体表面的勾缝：浆砌片石不得超过 40mm 宽。施工过程中在砌体砌筑时留出 2
6、cm 深的空缝。勾缝采用 M10水泥砂浆，勾缝采用平凸缝。浆砌片石施工完毕加强养护工作，及时覆盖。7、砂浆采用 M10 标号，砌筑过程中，要严格按照实验室提供的该单位工程的专项施工配合比组织施工。砂浆的拌制时，要严格按照施工配料单，原材料的使用必须与配合比一致；原材料的计量严格采用重量法计量 。施工用中粗砂必须过筛方可使用。砂浆的拌制应该具有适当的流动性和良好的和易性砂浆应随拌随用。8、勾缝完成后，及时在浆砌片石进行洒水覆盖养护，以保证其质量。五、安全保证措施1、加强劳动保护和安全防范，加强全体施工人员的安全教育，提高全体员工的安全意识，牢固树立安全第一的思想，建立完善的安全工作保证体系。2、安全工作要制度化、经常化、规范化。坚持周一安全教育，每日班前安全讲话，组织旬、月安全大检查。3、加强对全体员工的安全教育，使之制度化规范化，提高全员的安全意识，切实树立“安全第一，预防为主”的方针，执行各种安全法规。4、所有进场人员必须戴好安全帽，高空作业人员应拴好安全绳，穿好防滑鞋，严禁酒后上岗，严格遵守操作规程。5、在道路附近开挖基坑及施工危险地路段要设置安全警示牌，各种机械设备必须悬挂操作规
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