1、桩基工程安全技术交底桩基工程安全技术交底工程名称连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程交底日期2011 年 6 月 24 日施工单位安阳市恒达公路发展有限责任公司 分项工程名称桩基交底提要桩基、安全交底内容：桩基工程安全技术交底桩基工程安全技术交底一、工程概况本项目共有特大桥 1 座、大桥 7 座、中桥 2 座，共有钻孔灌注桩基础 507 根，其中150cm、321 根 17542m，180cm、171 根 9809m，220cm、15 根 1062m。钢筋笼采用分节加工、运输，现场连接成整体。钻孔灌注桩选用旋挖钻机施工，钢筋笼采用在现场加工制作，25T 汽车吊机吊放就位，导管法灌注混
2、凝土成桩技术。施工中应严格按照技术交底施工，并遵守以下安全注意事项。二、钻孔作业安装钻机的场地应平整、坚实。若在松软地层处安装钻机，应对地基进行处理，然后铺垫枕木，保证钻机在工作时的稳固性，以免钻机在钻进工作中发生局部下沉，影响钻孔精度。钻机安装时，必须保持整机水平。钻孔工作地点应保持清洁。停止工作时，应把钻具从井内取出。三、钢筋笼的吊装使用起重机吊装钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁；就位后应采取固定措施；应使用起重机，现场作业应符合下列要求：现场配合吊运的全体作业人员应站位于安全地方，待吊钩和吊运物离就位点距离 50cm 时方可靠近作业，严禁位于起重机臂下。作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和
3、通讯等架空线路、附近建（构）筑物等状况，选择适宜的起重机，并确定对吊装影响范围的架空线、建（构）筑物采取的挪移或保护措施。场及其附近有电力架空线路时应设专人监护，确认机械与电力架空线路的最小距离必须符合下表的要求。起重机与电力架空线路的最小距离电力架空线路电压（KV） 1115204060110220距离（m）垂直方向1.53.04.05.06.0水平方向1.01.52.04.06.0钢筋笼吊装就位，必须待钢筋笼稳固后，作业人员方可离开现场。吊装中遇地基沉陷、集体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作业，待处理并确认安全后方可继续作业。作业场地应平整、坚实；地面承载力不能满足起重机作业要求
4、时，必须对地基进行加固处理，并经验收确认合格。大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级（含）以上等恶劣天气，不得进行露天吊运施工。吊装作业必须设信号工指挥；指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认安全；吊运作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内；吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内；吊装中严禁超载；吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装。四、灌注桩混凝土浇筑施工在浇筑水下混凝土过程中，必须采取防止导管阻塞、埋管、坍孔的措施；一旦发生上述情况，应判明原因，改进操作，并及时处理。坍孔严重必须立即停止浇筑混凝土，提出导管和钢筋骨架，并按技术要求回填。提升导管的设备能力应能克服导管和导
5、管内混凝土的自重与导管埋入部分内外壁与混凝土之间的粘接阻力，并有一定的安全储备；导管埋入混凝土的深度应符合技术规定。吊装导管、混凝土应采用起重机进行，现场作业应符合下列要求：大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级（含）以上等恶劣天气，不得进行露天吊装。吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内；吊装中严禁超载。作业场地应平整、坚实、地面承载力不能满足起重机作业要求时，必须对地基进行加固处理，并经验收确认合格。吊装作业必须设信号工指挥；指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认安全。构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。吊运作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内。正式起
6、吊前应先试吊，确认正常后方可正式起吊。浇筑混凝土作业必须由作业组长指挥；浇筑前作业组长应检查各项准备工作，确认合格后，方可发布浇筑混凝土的指令。混凝土必须连续浇筑，不得中断；浇筑混凝土结束后，桩顶混凝土低于现状地面时，应设护栏和安全标志。浇筑混凝土漏斗的设置高度应依据孔径、孔深、导管内径等确定；浇筑混凝土的导管宜采用起重机吊装，就位后必须临时固定牢固方可摘钩。桩孔完成经验收合格后，应连续作业，尽快灌注混凝土。大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级（含）以上等恶劣天气，不得进行混凝土施工。五、既有道路防护措施施工地段设一名专职总体负责桩基施工。作业地点配备多名防护员及防护标志。吊装作业的起吊不的朝向既有线路侧，施工过程中严格遵守机械操作规程。六、装载机安全操作要求装载机司机的一般安全技术要求，参照一般土石方机械的一般技术要求的有关规定执行。装载机工作前，应作的准备工作，参照挖掘机的有关规定执行。装载机在工作中应注意以下安全事项：刹车、喇叭、方向机应齐全、灵敏，在行驶中要遵守：“交通规则”。若需经常在公路上行驶，司机须持有“机动车驾驶证”。装载机在配合自卸汽车工作时，装载时自卸汽车不要在铲斗下
安全达人 