1、塔司、信号工三方联合安全交底塔司、信号工三方联合安全交底1、塔司安全交底：1）塔司必须持证上岗，严禁无证上岗和酒后上岗操作。2）塔司进入我施工现场，必须无条件服从我施工现场管理人员的指挥。3）上班必须严格执行交接班手续，检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项。4）按规定检查塔吊的基础、是否有沉陷、裂缝等现象。检查各主要螺栓的紧固情况，焊缝及主要角钢无裂纹、开焊等现象。检查机械传动的齿轮箱、液压油箱等的油位符合标准。检查各部制动轮、制动带（蹄）无损坏，制动灵敏；钓钩、滑轮、卡环、钢丝绳应符合标准；安全装置（力矩限位器、行走、高度变幅限位及大钩保险）灵敏可靠。检查操作系统、电器系统接触良
2、好，无松动、无导线裸露等现象。5）配电箱在送电前，联动控制应在零位。合闸后，检查金属结构部分无漏电方可上机。6）所有电器系统必须有良后的接地或接令保护。每 20 米做一组接地不得与建筑相连，接地电阻不得大于 4 欧姆。7）起重机各部位在运转中 1 米以内不得有障碍物。8）塔机起重前应进行空载或试车，确认无误方可投入生产。9）机上各种安全保护装置运转中发生故障、失效或不准确时，必须立即停机修复，严禁带病作业和在运转中进行维修保养。10）司机必须在有佩有指挥袖标的人员指挥下严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。11）起重量、起升高度、变幅等安全装
3、置显示或接近临界警报时，司机必须严密注视，严禁强行操作。12）操作时司机不得闲谈、吸烟、看书、报和做其他与操作无关事情。不得擅离操作岗位。13）当吊钩滑轮组接近起重臂时应用低速起升。14）严禁重物自由下落，当起重物下降接近就位点时，必须采取慢速就位，重物就位时，可用制动器使之缓慢下降。15）严禁用吊钩直接悬挂重物。16）操作控制器时，必须从零位开始，推到一挡然后逐级加挡，每挡停 1-2S，直至最高档。当需要传动装置在运动中改变方向时，应先将控制器拉到零位，待传动停止后再逆向操作，严禁直接变换方向。17）操作平移起重物时，重物应高于其所跨越障碍物高度 1 米。起吊重物时，不得提升悬挂不稳的重物，
4、严禁在提升的物体上附加重物，起吊零散物料或异形构件时必须用钢丝绳捆绑牢固，应先将重物吊离地面约 50 停住，确定制动、物料绑扎和吊索具，确认无误后方可指挥起升。18)起重机在夜间工作时，必须有足够的照明。19)起重机在停机、休息或中途停电时，应将重物卸下，不得将重物悬挂在空中。20)操作室内，无关人员不得进入，禁止放置易燃物妨碍操作的的物品。21)起重机严禁乘运或提升人员。起落重物时重物下方严禁站人22)遇有下列情况时，应暂停作业：（1）遇有恶劣侯气如大雨、大雾、大雪和施工作业面上有六级以上的强风影响安全施工时。（2）起重机发生漏电现象。（3）钢丝绳严重磨损，达到报废标准（4）安全保护装置失效
5、或显示不准确。严禁有塔机上向下抛掷任何物品或便溺。23)季在塔机操作室取暖时，应采取防触电和火灾的措施。24)施工现场塔吊大臂有交叉的地方，A 塔与 C、B 塔吊的大臂相互有交叉，B 塔与 A、D、中建八局两台塔吊的大臂有相互交叉，C 塔与 A、D 塔吊的大臂有交叉，D 塔与 C、B、中建八局南侧的大臂有交叉，塔司在操作时要求注意观察相互间的大臂、小车位置以免发生相互间的碰撞。遇有交叉作业时，低处塔吊必须先让高处塔吊先行，的原则进行回避25)施工现场的所有塔吊的吊钩不得出施工红线以外。C、D 塔吊的吊钩不得出男侧围墙。26)施工现场的塔吊的顶升作业，必须以书面形式报项目部，并要求说明计划顶升高
6、度、铆固情况。27)对塔吊的检查、维修、加油、保养等工作时，必须系好安全带。28)作业完毕后，吊钩小车及平衡重应移到非工作状态位置上。29)每天填写机械履历表，每月对塔吊进行一次检查并将检查结果以书面形式报安全部。2、信号工安全交底1）号工必须经过专门安全技术培训，考试合格持证上岗。严禁酒后作业。2）信号工、起重工应健康，两眼视力均不得低于 1.0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。3）作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。雨、大雪、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下或一侧作业。4）指挥信号工必须熟知下列知识和操作能力：（1）应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重工作性能，能定期配合司机进行检查。能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备。（2）掌握常用材料的重量和吊运就位方法及构件重心位置，并能计算非标准构件和材料的重量。（3）正确的使用吊具、索具、编插各种规格的钢丝绳
安全达人 