1、现浇箱梁碗扣式满堂支架安全交底现浇箱梁碗扣式满堂支架安全交底为搞好安全生产管理工作，根据业主“清洁广西、美丽乡村”及创“平安工地”建设的要求，力争实现三柳高速公路项目安全生产总目标，杜绝安全事故的发生，现对现浇箱梁碗扣式、钢管门洞式、贝雷架式支架搭设、模板安装、支架预压、支架模板拆除施工进行安全技术交底，交底内容如下：1.施工前应与柳城县的交警、路政、养护部门沟通、协调、配合，采取有效的安全防护措施，防止施工期间交通阻塞及交通事故的发生，确保行车安全和施工顺利进行。2.施工前严格按照交警、路政、养护部门的要求做好施工段落的安全防护措施及各类警示标志、标牌的设置,较早的提醒过路司机。3.施工前项
2、目部应制定可操作性强的应急救援预案，预案编制时，应联系一家固定医院、人员配备合理（能在第一时间赶到现场），应急救援物资齐全，同时在施工现场用标志牌将医院、应急救援主要负责人员名单、电话号码予以公布.4.施工前应做好对所有参建人员进行安全培训教育、安全技术交底工作，使全体参建人员熟知跨路施工作业应注意的各类安全事项。安全培训教育和安全技术交底必须做到图文并茂。杜绝人的不安全行为、物的不安全状态。5.临时用电线路如果采取架空，但架空净高度必须符合交通部门的有关规定；如果从涵洞内穿入到施工现场，但必须套管，防止漏电事故发生。6.所用电气设备应符合施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 的要
3、求，做到一机、一箱、一闸、一漏。禁止使用脱胶、开裂、老化较严重的电缆。熔断丝按负荷量装设，不准随意加粗溶断丝。7.施工期间项目部应派专职的安全生产管理人员到现场轮流值班，发现交通拥堵，应立即电告交警部门，配合交警做好交通疏导工作，同时每天应对安全防护设施及警示标志、标牌进行检查，发现有损坏的，应及时修复或更换，以确保交通顺畅。一、支架搭设1、严格按照专家评审会议纪要，修改完善后的专项施工方案，报送总监办审批后，精心组织施工,在施工过程中不得随意降低该专项施工方案的标准。2、各特种操作工必须经专业培训，考试合格、取得特种操作证后，方可上岗作业。3、门洞式基础采取 1.20m 宽 X0.80m 高
4、 X19.325m 长（施工方案图与文字说明有差错）C20 混凝土浇注，混凝土浇注时必须振捣密实，不准随意降低混凝土强度等级。门洞式钢管基础浇筑及钢管安装时，避免在车辆高峰期施工，尽量选择车辆较少的晚上，晚上施工时应设置足够照明设施，所有施工人员必须穿反光衣，方能从事现场施工，杜绝“三违”行为的发生。特别是钢管安装时，必须保证钢管的垂直度，禁止使用变形的钢管，钢管的连接处必须焊接牢固且无缝隙。4、所用钢管必须满足建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范 JGJ166-2008 的要求（钢管规格为48mmX3.5+025mm，应平直光滑、无裂纹、无锈蚀、无分层、无结巴，无毛刺等，不得采用横断面接长的
5、钢管；立杆连接外套管与立杆间隙应小于或等于 2mm,外套管长度不小于 160mm,外伸长度不小于 110mm；上下碗扣无锈蚀、变型等）。5、钢管桩沉桩过程中必须保证垂直度不大于 1，上下管焊接时中心线偏差不大于 5mm，且焊缝饱满，沉桩时间不超过 24小时。6、搭设支架时，项目部应聘请操作技能较高的架子工，负责指挥支架搭设。操作时所用工具随手放入工具袋内，严禁抛掷。所有参建人员进入施工现场，应按规定配戴好劳动防护用品，禁止赤脚、穿拖鞋、硬底鞋上岗作业。7、在门洞式分配纵梁上面满铺1.5 竹胶板作为防坠物隔离层，顺桥隔离层与门洞同宽，横向隔离层的宽度为该桥实际宽度向两侧各延伸 1.5, 外侧设置
6、栏杆, 并用铁皮瓦进行围挡,施工杂物应及时请除。施工期间严禁施工人员向下抛掷任何东西，以免砸伤行人，或砸坏车辆，而引发交通事故。8、现浇箱梁四周必须设置搭设不小于 1m 宽、满铺木板的工作平台，工作平台外侧设置不小于 1.20m 高的防护栏杆，栏杆应设置二道水平杆。间距为 0.6m，在防护栏内侧安装牢固的防护网。9、脚手架高度小于 6m 时，两端宜采用一字型斜道；高度大于 6m 时，两端宜搭设不小于 1m 宽的人字型爬梯，坡度宜采用 1：3，拐弯处应设置不小于 1m 宽的转角平台。斜道两侧及转角平台处侧设置 1.2m 高的防护栏杆及 18cm 高的挡脚板，内侧绑扎安全防护网。施工时禁止施工作业人员随意穿越马路。10、当模板支撑架高度大于 4.8时, 顶端和底部必须设置水平剪刀撑, 中间水平剪刀撑设置的间距应控制在 3.64.8之间。模板支撑架底层纵、横向水平杆作方扫地杆，扫地杆距地面高度应35，立杆上端包括可调蜾杆伸出顶层水平杆的长度不得70。模板支撑架四周从底至顶连续设置竖向剪刀撑；中间纵、横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑，中间纵向间距控制在 2.04.5、中间横向间距控制在 4.04
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