水泥土挤密桩技术交底.docx

1、水泥土挤密桩技术交底水泥土挤密桩技术交底工程名称大西客专站前 I 标交底编号DX1B5L001部位名称地基处理工序名称水泥土挤密桩施工单位大西客专 I 标五项目部 日期2012-9-101、编制目的：明确水泥土挤密桩的施工工艺流程，操作要点和相应的工艺标准，指导、规范水泥土挤密桩施工。2、编制依据：客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路路基工程施工技术指南大西铁路客运专线施工图设计文件大西原运施路通-123、材质要求土料宜选用黄土，水泥宜选用 42.5 级普通硅酸盐水泥，水泥土（桩身材料采用水泥土混合料，填料水泥的掺入量不小于 8%（重量比）按设计配合比应在拌和站集中拌和，并且根

2、据回填要求随拌随用，其对土料含水率的要求同上，也要事前经试验确定水泥土所用土料的合理含水率。4、施工工艺及技术要求：4.1 施工准备复核地基土的含水率、饱和度，当地基土的含水率小于 12或大于 24、饱和度大于 65时，应及时通知设计单位予以确认，由设计单位确定是否变更设计。进行填料的轻型击实试验，确定施工用的相关参数，如最佳干密度、最佳含水量（注意实际施工时的最佳含水量低于轻型击实试验做出的最佳含水量）、配合比等。施工前清除地表耕植土。平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围那地下构造物及管线。测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。成孔机械表面应有明显的进尺标记，以此来控制成孔深度。施工

3、前进行土方、成孔、夯填和挤密效果试验，确定有关施工技术参数，并对试桩进行测试承载力和挤密效果等，对含水率较大的（如大于塑限含水率）应特别关注缩孔的问题，因缩孔影响桩长和桩径时，应及时与设计单位协商予以解决。试桩数量应符合设计要求且不得少于 2 个施工单元（如按三角形布置每个施工单元 7 根桩）。4.2 施工顺序：一般按照隔排跳桩法和跳桩法施工，其中土质含水率在 20%以内采用跳桩法，在 20%以上的采用隔排跳桩法，其成孔顺序示意图如下：隔排跳桩法跳桩法 4.3 施工工艺处理区段地基土的含水量宜接近最佳含水量，当土的含水率低于 12时，宜对处理范围内的土层进行增湿。增湿处理应在地基处理前 46d

4、 完成，需增湿的水通过一定数量和一定深度的渗水孔均匀地渗入处理范围的土层中。桩机就位，使沉管尖对准桩位，调平扩桩机架，使桩管保持垂直，用线锤吊线检查桩管垂直度，确保垂直度偏差不大于 1.5%。成孔工艺：采用沉桩机将与桩孔同直径钢管打入土中拔管成孔，桩管顶设桩帽，下端作成 60角度锥形活动桩尖，施工前在桩架或钢管上标出控制深度标记，以便施工中进行钢管深度观测。水泥土挤密桩施工时应控制拔管速度，在拔管前宜停顿 10 秒左右。然后用小型成孔机具辅助成孔，使达到孔深。成孔后清底夯实、夯平，夯实次数不小于 8 击，成孔后进行孔中心位移、垂直度、孔径、孔深检查，合格后进行下道工序施工或用盖板盖住孔口防止杂

5、物落入。填料的拌制与运输：水泥土要求采用厂拌，各种用料计量准确，配合比符合设计值，水泥土混合料外观颜色均一。采用运输车覆盖运输。水泥土拌制根据回填要求随拌随用，已拌成水泥土不得超过 6 小时或隔夜使用，被雨水淋湿、浸泡水泥土严禁使用按作废处理。下雨期间不进行水泥土拌制。水泥土回填夯实成孔后及时夯填，在向孔内填料前先夯实孔底。水泥土分层回填夯实，逐层以量斗定量向桩孔内下料，每层回填厚度 280320mm，采用电动卷扬机提升式夯实机分层夯实。回填夯实，应针对施工机具（锤重、落距），在工艺试验中找出满足密实度要求的夯击次数，作为施工的参数。夯填前测量成孔深度、孔径，作好记录。水泥土回填夯实采用连续施

6、工，每个桩孔一次性分层回填夯实，不得间隔停顿或隔日施工以免降低桩的承载力。工艺流程图挤密桩施工工艺框图挤密桩施工工艺框图 5、路堑施工质量控制与检测 5.1 质量控制施工前应先进行工艺试验性施工，确定施工控制参数，同时要严格操作工艺，确保水泥土在初凝时间内完成拌和及回填。严禁使用过时、过夜水泥土。对已成好的孔要及时回填夯实，不得长时间空孔放置。施工过程中，设专人监理成孔及回填夯实的质量。如发现地基土质与勘察资料不符，应立即停止施工，查明情况，待设计人员确认及采取有效措施（或变更设计）后，方可继续施工，并详细记录锤击次数和振动沉入时间、出现的问题和处理方法。在成桩过程中，随时观察地面升降和桩顶上升，桩顶上升过大就意味着断桩，要调整成桩施工工艺。雨季或低温季节施工，应采取防雨或防冻措施，防止灰土和土料淋湿后冻结。水泥土挤密桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认后方可进行下一道工序施工。5.2 检验方法水泥土挤密桩所用的水泥品种、规格及质量应符合设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每 200t 为一批，不足 200t 时也按一批计，散装水泥500t 为一批，当袋装水泥不足 2