1、人工挖孔桩爆破安全交底人工挖孔桩爆破安全交底交底内容挖孔桩爆破专项安全交底 编号工程名称交底日期施工单位分项工程名称挖孔交底提要人工挖孔桩爆破开挖安全交底交底内容：一、施工过程及注意事项 1、装药要用木竹棒轻塞，严禁用力抵入和使用金属棒捣实。禁止使用冻结、半冻结或半熔化的硝化甘油炸药。2、放炮必须有专人指挥，事先设立警戒范围，规定警戒时间、信号标志，并派出警戒人员；起爆前要进行检查，必须待施工人员、过路行人、船只、车辆全部避入安全地点后方准起爆，警报解除后方可放行；炮工的掩蔽所必须坚固，道路必须畅通。3、电力爆破应遵守下列要求：(1)在电爆网络敷设后，待人员撤至安全地区，然后使用欧姆表或电桥检
2、查网络导电是否良好，测量出来的电阻与计算电阻相差不得超过 10%。(2)接线前先将电雷管的脚线连成短路，待接母线时解开，连接母线应从药包开始向电源方向敷设，主线末端未接电源前应用胶布包好，防止误触电源。(3)起爆器应有专人保管，不到放炮时间，不允许将钥匙插入起爆器。(4)雷雨天气不准露天电力爆破，如中途遇雷电时，应迅速将雷管的脚线、电线主线两端联成短路。(5)连线时，必须将手提灯撤出工作面3m 以外。用手电照明时，应离连线地点 1.5m 以外。4、爆破作业人员（包括爆破员、爆破器材保管员、安全员和爆破器材押运员）须经专门安全技术培训考核合格，并取得公安部门发给的有效证件后，才可以上岗作业。5、
3、爆破应采用小直径浅孔微差爆破，严格控制爆破用药量，并按照爆破安全规程（GB6722-86）中有关规定办理。严禁使用裸露药包，对软岩层炮眼深度不宜超过 0.8m，对硬岩石不超过 0.5m，炮眼数目和位置及斜插方向根据岩层断面情况确定，中间一组集中掏心，四边斜查挖边，装药量不超过炮眼深度的 1/3。6、一孔进行爆破，邻近孔的作业人员应撤离至安全地带。7、放炮后最少要两人巡视放炮地点，检查处理危岩、支架、瞎炮、残炮。8、因该施工现场临近高速公路，为防止碎石飞向公路限界内，在每次爆破前，应在爆破位置以上覆盖厚度不小于 2cm 的胶皮，胶皮面积应不小于于桩孔面积 1.25 倍，胶皮底面离爆破面距离应保证
4、在 58cm。9、露天爆破安全警戒距离半径不得小于 200m。10、瞎炮处理应遵守下列要求：(1)由于接线不良造成的瞎炮，可以重新接线起爆。(2)电力爆破通电后没有起爆，应将主线从电源上解开，接成短路。此时若要进入现场，如使用即发雷管不得早于短路后 5min；如使用延期雷管，不得早于短路后 15min。(3)严禁用掏挖或者在原炮眼内重新装炸药，应在距离原炮眼 60cm处的地方，另外打眼放炮。(4)在瞎炮未处理完毕前，严禁在该地点进行其他作业。二、火工品管理 1、爆炸物品的采购与运输（1）爆炸物品的采购必须严格遵守国家和当地公安部门的规定，经审批后办理有关手续，由项目部物资设备部负责采购。严禁私
5、自购买爆炸物。（2） 运输爆炸物品，必须持由物资设备科签字盖章的爆炸物品购销合同，单位开具介绍信，写明运输爆炸物品的品名、数量和起运及运达地点，向所在地公安机关申请领取爆炸物品运输证，凭证运输。（3） 运输爆炸物品时，物资设备科要指派熟悉所运爆炸物品性能的人(押运员)负责押运，押运人对所运爆炸物品的安全运输负直接责任。如途中发生被盗、丢失及其他事故，要及时向当地公安机关报告。（4）起爆器材和炸药必须分车运输。两台车同行时，距离必须不得小于 200 米。应远离城市中心区和人烟稠密地区行驶，中途尽量减少停车，城区内运输不得停车或休息。禁止翻斗车、三轮车、摩托车、自行车、拖拉机运输爆炸物品。（5）
6、装卸爆炸物品应当在白天进行，要有专人负责组织指挥。装卸人员必须具备装卸爆炸物品安全常识；装卸现场应设置警戒，禁止无关人员进入。装卸时严禁摩擦、撞击、抛掷、拖拽。装载高度不得超过车厢，车厢与爆炸物品之间必须辅设软垫。包装要牢固、严密，车辆要有帆布覆盖并设有明显标志。（6）运输爆炸物品时，不准超过额定载重量。不准同时运载人员或其他货物。装卸及运输中严禁吸烟和携带火种，非押运人员严禁乘坐。运输中禁止紧急刹车。（7）爆炸物品运达交货地点后，负责运输的人员与收货方要办理交接验收、签字确认手续。发现短缺、丢失或被盗现象，要在验收签字时记录清楚，明确责任，并报告有关部门。2、爆炸物品的领取与审批（1）领取爆炸物品，首先由架子队核准当日用量，现场技术负责人、队长签字，再到安全质量科审批，由物资设备科按审批量办理领用手续，到仓库领取。（2）对使用爆炸物品的工程施工人员要进行资格审查。（3）使用爆炸物品单位的有关人员应身份明确，统一管理。3、爆炸物品的储存与保管（1）爆炸物品储存必须设立专用仓库、储存室。专用仓库、储存室使用前必须持主管部门批准文件、设计图纸及专职管理人员登记表，向所在地县、市公安机关办理
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