人工凿除桩头技术交底.docx

1、人工凿除桩头技术交底人工凿除桩头技术交底施工技术交底记录施工技术交底记录合同段合同段民和至小峡 1 级公路第三合同段桥位里程桥位里程ZK30+122.288ZK30+328.5工程名称工程名称湟水河 1 号大桥交底日期交底日期2014-07-16施工单位施工单位中铁九局西宁民小项目部 分项工程名称分项工程名称钻孔桩交底提要交底提要钻孔桩凿除桩头技术交底交底内容：一、工程概况一、工程概况本工程位于青海省民和回族土族自治县，是连接青海至藏区公路的主要组成部分。本大桥为分离式基础左线公路桥,单线双车道，桥位的中心桩号为 ZK30+225，新桥与湟水河河道交角为 45 度。全桥共有桩基 24根；0 号

2、台 2 根桩长 20m，桩径 1.5m；1 号墩 2 根桩长 22m，桩径 1.5m；2-4 号墩 6 根桩长 20m，桩径 1.5m；5-7 号墩 6 根桩长 18m，桩径 1.5m；8-9 号墩 4 根桩长 15m，桩径 1.5m；10 号台 4 根桩长 10m，桩径 1.2m；二、施工方法二、施工方法 1、基坑开挖（1）基坑边坡采用 1:1 的坡度开挖，基底平面尺寸应大于系梁或承台外边0.5-1m；基坑及桩间土挖至设计垫层底标高。（2）检查基坑支护措施安全性，在保证基坑支护牢固、稳定情况下，才可施工；（3）如开挖后基坑渗水，基底靠最底侧挖设集水坑，使用水泵降水。（4）基坑开挖应避开桩基声

3、测管及桩基钢筋，钢筋及声测管周边人工清理泥土，如果在挖掘当中设备损伤声测管外漏部分，应及时使用木屑和厚胶带把破损地方进行封口，避免出现残渣或泥土进入声测管堵塞。（5）由测量设计桩顶标高进行抄平，并在桩身上用红铅油标识明确。2、施工工艺施工顺序：测量放线环切桩头破碎桩头，剥离钢筋吊离桩头，人工修整校直桩头钢筋。（1）测量放线：测量队根据桩基预留高度确定桩顶标高。本大桥 1-9 号墩均有桩身系梁，测量人员在桩身上标识的破除线位置为系梁底面标高（可适当高 10-20mm）；10 号桥台为桩接承台，破除线应在桩头以上 10cm 位置（承台底面以上 10cm）。（2）环切桩头：人工凿开缺口，深度致钢筋。

4、便于后续的风镐作业不会破坏钢筋保护层。切割时严格控制切割深度，避免割伤钢筋。钢钎保持水平或稍向上，使桩头微凸，保证不破坏保护层。（3）破碎桩头，剥离钢筋：人工使用风镐凿除破除线以上的桩身混凝土，凿除时从上至下，从外侧向内侧进行剥离，剥除至钢筋位置时使钢筋向外侧微弯便于施工。风镐凿除桩头时应尽量远离声测管进行铲除，必须接近声测管铲除时避免风镐触碰声测管。如果在施工当中出现声测管折断或损坏，立即停止施工，及时使用木屑和厚胶带把破损地方进行封口，避免出现残渣或泥土进入声测管堵塞。（4）吊离桩头，人工修整：桩头按位置打断后，采用吊车统一吊离，完成后，将桩头破除混凝土提出，然后用人工凿除并清顶，桩头要平

5、整，不得凸凹不平。（5）校直桩头钢筋并清洗桩头。三、破除桩头机具配置三、破除桩头机具配置根据桩基础凿除施工需要，每一个基坑内破除桩头需配备主要机械设备如下：1.5m3空压机 1 台，风镐 2 把，手持钎子或切割机 1 台，柴油发电机 1 台，吊车 1 台。四、桩头破除施工注意事项四、桩头破除施工注意事项1、质量注意事项（1）在桩顶以上 10cm 处，采用人工凿除时，先于标高线水平切割混凝土保护层，再垂直方向破除，以保护混凝土保护层不受破坏。（2）破碎后的桩头残渣运至指定弃碴场堆弃。（3）施工时注意避开钢筋，保证钢筋无损伤，弯折小于规定值，外露长度与设计长度比在正负 5cm 范围内。（4）施工时

6、严格注意保护声测管，铲除桩头前检查声测管顶端封堵情况，如未封口应立即使用木塞封口并用胶带缠紧，声测管有损坏的地方及时封堵缺口，避免施工时有残渣落入声测管。（5）凿除桩头是严禁破坏声测管，保证声测管不破裂补弯折，如果施工当中出现声测管折断或损坏，立即停止施工，及时使用木屑和厚胶带把破损地方进行封口，避免出现残渣或泥土进入声测管堵塞。（6）桩头顶面达到设计标高，其顶面无松散层及松散残余，桩身（保护层）无破损，保持完整。净厚度达到规范要求。桩顶含泥及杂质砼必须凿除，凿好的桩要求桩顶平整，断面碎石出露均匀。2、安全注意事项（1）机械操作人员必须持证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具及劳保用品，严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。（3）施工中所有机械、电器设备必须达到国家安全防护标准，自制设备、设施应通过安全检验，所有设备应经过工前性能检验合格后方可使用，并由专人负责，严格执行交接班制度，并按规定定期检查保养。（4）现场的人员，均要戴安全帽及防尘口罩，正确使用安全“三宝”。并配合工区安全月检工作，作业工区要实行周检，工点要日检，施工中应抽检，及时消除安全隐患。（5）严格执行各项安全操