挖掘机液压系统发热的故障分析.docx

1、挖掘机液压系统发热的故障分析挖掘机液压系统发热的故障分析1 1 液压系统的发热现象及其危害液压系统的发热现象及其危害液压系统发热是挖掘朵较为普遍的一各种故障现象，亦是分析处理较为复杂的一咱软故障。小松 PC200/400 型挖掘机正常工况下，液压系统油温应在 60oC 以下，(油泵的温度较之高 5-10oC)，如果超出较多，则称之为液压系统发热。其故障特征为：挖掘机冷车工作是，各种动作较正常，当机械工作约一小时后，随着液压油温升高，便出现挖掘机各执行机构无力及动作滞缓，特别是挖掘力不够，行走转向困难等。液压系统出现发热现象如不能及时处理，就会对系统产生极为不利的影响：(1)油液粘度下降，泄漏增

2、加，又使系统发热，形居恶性循环；(2)加速油液氧化，形成胶状物质，阻塞元件小孔，使液压元件失灵或卡死，无法工作；(3)使橡胶密封件，软管老化失效；(4)使油泵及液压阀件磨损加剧，甚至报废。2 2 挖掘机液压系统发热的故障实例分析挖掘机液压系统发热的故障实例分析对此类故障，一般来说应首抚从液压系统外部的内部分析着手。内部原因 主要是系统设计不合理造成的。如元件间匹配不合理，管路通道过细，弯头多，弯曲半径小，油箱容积不够等因素造成的。这类问题应在设计阶段予以充分考虑，否则将造成挖掘机液压系统先天不足，制成产品后就难以克服。2.1 外部原因引起的液压系统发热如小松 PC200-5 型挖掘机液压泵的发动机是通过减震箱内的减震阻尼器来连接的。在处理一台挖掘机液压系统发热故障时，发现其减震箱内油位大大超过观察油平面螺丝处(一般约为 1.5L)，而这些过多的油液在伴随减震阻尼器转动过程中，产生大量的热量并传递到液压泵，导致系统发热。此时，将减震箱油液泄放至标准油位后，故障便可消除。造成减震箱油位过高的原因有二，一是操作人员盲目加油；二是液压泵轴端油封老化，使液压油的由此泄漏，后者应拆栓液压泵更换油封。