1、欢迎光临安全人之家 https:/ 海展材建设发展有限公司“1.13”起重伤害事故调查报告 2017 年 1 月 13 日 17 时 50 分许，上海展材建设发展有限公司在无 锡市永乐东路原东风菜场附近已拆迁的空旷场地进行钢筋混凝土块 卸车吊装作业时， 发生一起起重伤害事故， 致 1 名施工作业人员死亡。 事故发生后，市安监局、建设局、监察局、总工会和新吴公安分 局、高新区（新吴区）检察院等部门有关人员立即赶赴现场，勘查现 场，指导善后处理工作。根据生产安全事故报告和调查处理条例 （国务院令第 493 号）和无锡市生产安全事故报告和调查处理暂行 办法 （市政府令第 122 号）的规定，市政府成
2、立了由市安监局为组 长单位，市建设局、监察局、总工会和新吴公安分局为成员单位，并 邀请高新区 （新吴区） 检察院参加的事故调查组， 迅速展开事故调查。 现事故调查工作基本结束，报告如下： 一、事故有关单位概况 上海展材建设发展有限公司（以下简称“上海展材公司”） ，公司 性质：一人有限责任公司（自然人独资） ；营业执照统一社会信用代 码：91310230593123558L;注册地：上海市崇明县绿华镇富华路 79 号 9 幢 208 室；注册资本：400 万元整人民币；具地基基础工程施工专 业三级等资质， 证书编号： D231236754， 安全生产许可证编号： （沪） JZ 安许证字2016
3、015626。法定代表人:何仕林。 二、事故经过 2016 年 6 月 2 日，中铁十七局集团有限公司因无锡地铁 3 号线 工程土建施工 06 标工程施工需要，与上海展材公司签订临时结构 欢迎光临安全人之家 https:/ 混凝土凿除工程承包合同和安全生产管理协议 ，合同约定由上 海展材公司负责该工程金海里站、 永乐东路站钢筋混凝土块凿除工程 施工,并负责对钢筋混凝土块进行外运及处置。 2017 年 1 月 13 日，上海展材公司无锡地铁 3 号线工程土建施工 06 标施工现场负责人何光会，口头约定雇佣何光奎（自然人，何光 会之堂兄，司索工负责运输及处置凿除下来的钢筋混凝土块。因施工 需要，何
4、光奎找来司索工马礼刚（自然人）帮忙，并租用一辆卡车和 一台汽车吊配合施工。具体作业方式为：用卡车将钢筋混凝土块运至 无锡地铁3号线工程土建施工06标施工区域外东面约50米处的永乐 东路路边，马礼刚在卡车上负责司索和起吊指挥，何光奎在地面上负 责吊放钢筋混凝土块和解吊索的卸扣。 作业至当日 17 时 50 分许， 已完成 7 块钢筋混凝土块的运输及卸 车吊装作业，开始卸车吊装第 8 块钢筋混凝土块（长约 4.5m，宽约 0.8m，高约 1.0m，钢筋混凝土块上有 3 根直径 32mm 的钢筋吊环） 。 马礼刚将 2 根吊索的卸扣分别司索在钢筋混凝土块中间和位于卡车 尾部的钢筋吊环上后，站在车厢前
5、端指挥汽车吊起吊(如下图一示)， 当钢筋混凝土块被吊离卡车车厢后，马礼刚指挥卡车前行。当卡车刚 刚前行约 3 米左右时，钢筋混凝土块上中间的吊环突然断裂，钢筋混 凝土块坠落，击中卡车车厢尾部(如下图二示)，瞬间引起车头翘起车 身倾斜，马礼刚从车厢甩出并坠落至地面。后马礼刚在第一时间被送 往锡山人民医院抢救，因伤势过重，抢救无效于当日死亡。 死者概况： 欢迎光临安全人之家 https:/ 马礼刚，男，1966 年 8 月 15 日出生。 三、事故原因分析 （一）直接原因 马礼刚安全意识不足，司索指挥汽车吊进行吊装作业时，吊点选 择错误，致使钢筋混凝土块上的吊环受力超过其承载能力后断裂，钢 筋混凝
6、土块坠落并击中卡车车厢尾部。 这是本起事故发生的直接原因 （详见“1.13”起重伤害事故技术分析意见 ） 。 （二）间接原因 1.上海展材公司无锡地铁 3 号线工程土建施工 06 标施工现场安 全管理存在明显漏洞， 未按规定对临时外聘人员进行安全教育和安全 技术交底，造成施工作业人员安全意识不足，缺乏对施工现场安全风 险的辨识能力；且进行起重吊装作业时未制定专项技术方案，致使作 业人员凭经验盲目施工作业，这是本起事故发生的主要原因。 2.上海展材公司安全管理存在薄弱环节，对无锡地铁 3 号线工程 土建施工 06 标施工现场的安全生产工作督促检查不力，未及时发现 和纠正施工现场临时用工管理混乱和施工技术准备不足的问题。 这是 本起事故发生的重要原因。 综上所述，本起事故是一起因施工作业人员安全意识淡薄，施工 单位管理不到位而造成的生产安全责任事故。 四、责任分析和处理建议 1.马礼刚安全意识淡薄，司索指挥汽车吊进行吊装作业时，吊点 选择不当，致使在吊运过程中钢筋混凝土块倾斜，中间吊环受力超过 欢迎光临安全人之家 https:/ 其承载能力后断裂， 导致事故发生， 应对本起事故发生负有直接
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