1、挖掘机破碎方案挖掘机破碎方案一、工程概况本工程巾口西路西起规划西组团转盘，东至规划区东边界，道路设计范围K0+000-K2+818.384,全长约 2.82km。根据园林建设图纸 LD1.05B（10-10）剖面图及市政道路图纸的放样，K0+240K0+300 段的路基挖方最深为 12m，从现场清表及道路修筑情况分析，此处存在数量较大的石方（红色砾岩）。由于右边开挖线离当地居民房屋很近，距离只有 12 米左右，考虑到采用爆破施工会对居民房屋有一定的影响和损坏，为了避免在路基石方施工中产生不必要的纠纷和损失，该段路基石方开挖施工采用液压式炮头机破碎石方，及挖掘机挖石相结合的方法进行开挖。二、施工
2、准备石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。施工中首先将岩层采用液压岩石 破碎锤分层破碎， 挖掘机配合清除岩块， 按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡面时，停止破碎，采用挖机进行修坡面。1、机械安排：HM960 破碎锤 1 台、卡特 320 挖机 1 台、沃德 50 装载机 1 台、18T 自卸车 4 台；2、人员安排：管理人员 6 人、测量技术人员 2 人、杂工 6 人、机械操作人员 7 人。三、施工工艺、施工方法1、施工工艺流程测量放线清表挖机将覆土挖成堆后装车破碎锤破碎石方挖机挖成堆破碎锤 再破碎石方挖机再挖成堆装车运走2、施工方法2.1、测量放线：利用在施工现场
3、设置测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，根据设计坡比精确放样出路基边坡开挖轮廓，用白石灰画出轮廓线。边坡控制放样精度不大于cm，经监理人员确认后进行下一步破碎工作。2.2、开挖施工2.2.1、根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线，采用挖机进行清除表土，将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，已方便破碎锤及挖机摆放。2.2.2、现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为 30cm，破碎锤根据布置好的红油漆点进行钻孔破碎，液压岩石破碎锤破碎施工时， 将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利
4、用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。2.2.3、利用挖机挖成堆，整理成形，利用破碎锤再破碎石方，再利用挖机挖成堆。2.2.4、破碎锤破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎，不允许出现亏坡或坡比过大的情况出现，第一级施工平台上的岩层破到位并采用挖机将坡面修正平整，然后进行下一施工平台岩体的破碎施工。2.2.5、破碎锤破碎时挖机配合，清除破碎岩体，并将已破碎的岩体装车，运输车辆采用自卸车，运至指定地点，直至该段路基坡面成型并且路基标高达到设计要求。四、施工安全注意事项及措施1、注意事项1.1、操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。1.2、不得在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作破碎器。
5、1.3、当液压软管出现激烈振动时应停止破碎器的操作，并检查蓄能器的压力。1.4、防止挖掘机的动臂与破碎器的钻头之间出现干涉现象。1.5、液压破碎器工作时的最佳液压油温度为 50-60度，最高不得超过 80 度。若超过 80 度，需停止作业，待温度降低后再进行作业。1.6、使用时液压破碎锤及纤杆应垂直于工作面，以不产生径向力为原则。被破碎对象已出现破裂或开始产生裂纹时应立即停止破碎器的冲击，以免出现有害的“空打”。1.7、液压岩石破碎锤施工时，现场人员远离施工机械，防止开挖施工时飞溅的石渣伤人。1.8、边坡松动岩石必须及时清除，以防滚落发生危险。1.9、靠近高压线时，需时刻注意破碎锤锤头及挖掘机
6、动臂与高压线的安全距离。1.10、液压岩石破碎锤及挖掘机必须定期进行维护检修，防止因机械损耗而照成安全事故。2、安全措施2.1、施工人员进入施工区域必须戴安全帽，严禁穿高跟鞋、拖鞋等进入施工现场。2.2、施工机械设备使用时明确管理机构并由专业人员负责运行及维护。2.3、进行安全宣传教育，对危险的施工环节，配设醒目的安全标志和防护设施。2.4、在施工过程中，安全生产措施不落实不准动工，安全员必须挂牌上岗，实行安全生产一票否决制，并实行严格的安全奖惩制度。五、环境保护、保水土保护措施：施工时应严格按设计要求开挖深度和长度，并保证修整后的裸露边坡能在规定的时间保持自立，水平分段取 2-3m。当边坡变形过大、变形速率过快、位移不收敛，边坡出现开裂、沉陷等险情时，根据具体情况采用如下应急措施：1、坡脚临时加堆载反压；2、坡顶卸土减载，并严格控制卸土程序；3、做好临时排水、封面处理；4、对支护结构临时加固；5、加强险情的监测。对已塌方的边坡处理：一般性较小塌方，先对塌方部分的松散土体进行加固或清除，再进行边坡开挖支护，对软土大塌方，一般在松散土体中采用击入木桩或钢花管加固等。对已修整成型的边坡，及
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