推土机安全操作技术.docx

1、推土机安全操作技术推土机安全操作技术一、安全行驶，正确操作推土机一般工作在野外及建筑工地，由于长期在坑洼地块和坡地上倾斜作业，重心常处侧偏位置，机车常处满负荷和接近超负荷状态。因需往返作业经常换档、转弯等原因，所以施工作业时容易发生一些特殊的故障和事故。除应掌握一般的液压操纵机构和推土铲的使用、维护外，还应特别注意以下几点：1、注意山区行驶安全（1）夏末秋初，常遇暴雨和山洪，路面泥泞难行，暴雨冲刷使崖坎沟壁和坡道底侧易发生穿洞、滑塌或沉陷。推土机在坡面上行驶，易发生溜坡、侧滑或侧翻掉沟事故。因此，应有人在车前引路，并把驾驶室打开，仔细观察地势，低速慢行，避免高速急转弯，并严禁在坡道上停车。（2

2、）冬季运行，路面常有积雪和薄冰，行车机构打滑，在坡道起步和行驶时操作非常困难。起步打滑时，可在履带下铺撒一些炉渣或茎杆杂物，增加其附着性能。推土机应低档小油门慢行，严禁急转弯，避免换档。超越雪堆时要垂直行驶，避免侧滑。若侧滑，要用分离相应侧边的办法来控制，但不能制动。越沟过埂时，应平稳慢行，严禁高速行驶。转弯时，要用小角度分节转弯，每小转弯一次，推土机应倒退一次。特别是在履带磨损严重、两侧履带板过松的情况下，易使履带凹槽内堵塞积雪并把驱动轮齿卡住，甚至发生履带脱轨或侧翻掉沟事故。（3）解冻时，要随时清除行走机构的积雪和冰渣，以免卡挤的积雪凝结成冰与驱动轮紧紧咬住，破坏其啮合传动性能，或引起履带

3、断裂，发生事故。2、正确掌握操纵杆驾驶员拉操纵杆次数比较频繁。有时因劳累过度，易引起操作疏忽，转弯时边拉边踩（制动器），或稍拉即踩的方法进行操作。这样，转向离合器还未完全分离就硬性制动，会加剧转向离合器摩擦片和制动带磨损，致使操纵转向部分易发生故障，严重地影响作业工效。当驾驶东方红-75（60）推土机施工作业时，它的正确操作是：扳动应和缓，放开要稳快，直驶正推避免扳，转弯先拉杆（拉到底），再把制动踩（踩到头），转后先抬脚，再把手松开。3、防止超负荷作业推土时，由于铲刀吃土过深，或因上下土层土质差异较大，铲刀铲至硬土层时，引起超负荷，有时驾驶员图省事，在铲土过程中就带土转弯，不但引起机车超负荷，

4、还易造成铲刀及刀臂和其他机构变形损坏，应严格禁止。凡发现机车超负荷，应踩离合器并换倒档退车和提升铲刀的办法，减卸负荷。为了防止机车超负荷作业，一般可把油门放在 3/52/3 油门位置。铲土时应徐徐缓慢加深铲刀吃土深度，并且用判断机车转速的方法（驾驶室打开，较易听辨机车转速），控制铲刀吃土量。严禁大油门超负荷作业。4、注意“踩离合器”推土时要往返作业，使换档次数增多，踩离合器频繁。往往由于操作不当，离合器容易发生故障影响作业进度。因此，应注意以下几点：（1）陡坡地斜坡作业时，禁止用只踩离合器不踩制动器的方法进行换档，这样易造成溜坡事故。（2）推土填沟时，切勿把铲刀推出沟边后再换档回返，这样易发生

5、塌方掉沟或滑坡跌崖事故。（3）在坑洼不平和崎岖起伏的沟壑地段行驶，因车速和油门不易控制，机车颠振较大，禁止用固定油门位置和用脚半踩离合器（使离合器处于半结合状态）的方法减低转速，长此下去，易使摩擦片磨损，使摩擦材料发热烧损。当驾驶东方红-75（60）推土机施工作业时，它的正确操作是：坡上两脚踩（左脚踩离合器，右脚踩制动器），平地只踩“离”，脚踩要快（一脚踩到底），挂档要缓，抬脚要慢，车动脚返（保证完全结合）。5、防止推土机推土时跑偏推土机因左右履带磨损不同，张紧度不同，左右转向不均衡，长期单侧铲刀吃土（吃偏土），地表不平，两侧履带下面的土壤一侧软、一侧硬以及推土铲变形等原因都会使推土机推土时跑

6、偏，致使机车扭摆，操纵频繁，造成土推不直、地整不平。长期下去，不仅影响推土质量和工效，而且增加行走部分偏磨，甚至会使磨损严重的一侧的转向离合器打滑。发生上述症状，必须找出原因，及时排除。6、推土机作业过程的操纵推土机进行推土作业的过程包括：铲土和集土、运土、卸土、返回，这些作业的操作注意事项如下：（1）速度和油门推土速度要慢，速度快了不易掌握，不易推平地面。通常可用档或档（视土质及地形情况）中油门进行铲土。（2）工作地起点要平推土工作的起点要首先推平，使推土机机身放平，然后进行作业。否则，铲刀随机身倾斜，不易将地面推平。（3）落地准备铲土把分配器操纵手柄从“中立”位置向下板到“压降”位置。此时铲刀即被停留在与地面接触的位置，准备铲土。（4）行进中下铲入土开动推土机慢速前进，同时轻压手柄使铲刀强制入土，达到所需切入深度后把手柄移到“中立”位置，铲土前进。在行进间下铲，可使铲刀容易切入土中。（5）下铲要慢下铲入土要慢，通常可用“点动”办法，轻压手柄，使铲刀缓缓切入土中。下铲过猛时，容易啃刀，不易将地面推平。（6）根据推土机声音调整铲刀载荷在铲土过程中，铲刀所遇阻力的大小，可以从发动机发出的