1、汽车起重机吊装作业知识,广东茂化建集团公司 起重吊装专业培训,第八章：汽车起重机吊装作业知识,三、汽车起重机作业场地,四、汽车起重机站位,七、汽车起重机司机安全技术操作,六、汽车起重机吊装作业,五、汽车起重机打腿布置,一、汽车起重机性能与技术参数,二、汽车起重机副臂,八、吊装作业安全,左侧方区域,前方区域,后方区域,右侧方区域,1.汽车起重机臂杆回转区域范围,第五支腿,吊车,右前支腿,左前支腿,左后支腿,右后支腿,臂杆回转区域范围,转台中心,支腿横向跨距,2.汽车起重机支腿跨距,支腿纵向跨距,支腿跨距,吊索长度,吊臂长度,转台回转半径,起升高度,臂杆与吊物间隙,回转中心,悬吊物体的重心,作业半
2、径,臂杆仰角,3.起重机吊装作业参数,4.起重机额定载荷表曲线图表,在起重机的操纵室内，起升高度曲线图和起重量性能表(包括副臂性能表)都用铭牌给出,4-1.起重机额定载荷表,1.）特性曲线表 反映汽车式起重机的起重能力随臂长、幅度的变化而变化的规律和反映汽车式起重机的最大起升高度随臂长、幅度变化而变化的规律的曲线称为起重机的特性曲线。目前一些大型起重机，为了更方便，其特性曲线特别是起重量特性曲线，往往被量化 成表格形式， 称为特性曲线表,4-2.起重机曲线图表,2.）起重高度特性曲线 反映起重机在各种工作状态下 能够达到的最大起升高度的曲 线称为起升高度特性曲线，它 考虑了起重机的起重臂的长
3、度、倾角、铰链高度、臂头因 承载而下垂的高度、滑轮组的 最短极限 距离等因素,起重机载荷表曲线图表的应用,4.表中额定起重量包括吊钩或吊具重量：主钩重800kg、副钩重120kg、使用臂尖滑轮时的额定起重量不超过4000kg。 5.如果臂长超过表中某一栏规定的数值时，应把该栏数值与比更长一级的数值相比较，按照其中较小的额定起重量进行作业。 6.表中最低栏列出各种臂长度时的主臂最小仰角，严禁将起重臂变幅到所对应的最小仰角以下。 7.副臂吊载时，若主钩仍留在主臂头部，由副臂起吊的额定起重量中，必须减去主钩的重量,说明 1.表中给定数值是在地面坚实，整机调平状态下起重机的额定起重量，表中工作幅度是指
4、吊装后的实际幅度。注意副臂的工作幅度是安全伸出主臂（40m）并展开副臂进行作业的数值。 2.打好第五支腿时，表中数值适用于沿圆周360度作业。 3.表中粗线以上数值为起重臂强度决定，粗线以下数值为整机稳定性决定。臂长10.8m吊装时，各切臂应处于安全缩回状态,例：吊车臂长=32.7m.工作半径=14m时 额载5.9t-主钩800kg-副钩120kg 实际吊重4.98t,40m臂杆.工作半径8m时 最大起升高度38m,吊物起升30m高度时臂杆与吊物间隙约3m,粗线以上数值为起重主臂强度数值,粗线以上数值起重副臂强度,粗线以下数值为整机稳定性决定,粗线以下数值为整机稳定性决定,起重机主臂杆额定载荷
5、表,起重机副臂杆额定载荷表,有所区别,主臂杆技术参数以作业半径为参考值副臂杆技术参数以主臂仰角为参考值,起重机,起重机起升高度的计算,起重机的起升高度必须满足所吊装构件的起升高度的要求。其计算公式为： Hh1+ h2+h3+h4 式中:H 起重机的起升高度，从停机地面算起至吊钩中心(m,h1安装支座的表面高度，从停机地面算起(m,h2安装间隙，视具体情况而定，一般不小于0.3m,h3绑扎点至构件吊起后底面的距离(m,h4索具高度，自绑扎 点至吊钩中心的距离， 视具体情况而定(m,h1,h2,h3,h4,H,起升高度的选择,5.起重机操作的辅助设备 力矩限制显示器,操作辅助功能： 保护设备、防止
6、误操作。 主要目的防止任何形式的的事故：当起重机出现超载时，力矩限制显示器会自动停止任何不利于起重机安全操作。 应在显示器读取数据前，核对重量及测量作业半径,6.起重机滑轮组的倍率,倍率是指滑轮组省力的倍数，同时也是减速的倍数。倍率越高，单根钢丝绳的受力越小。滑轮组倍率不是越大越好，要根据综合考虑机构的总体尺寸和起重量按标准确定,第八章：汽车起重机吊装作业知识,三、汽车起重机作业场地,四、汽车起重机站位,七、汽车起重机司机安全技术操作,六、汽车起重机吊装作业,五、汽车起重机打腿布置,一、汽车起重机性能与技术参数,二、汽车起重机副臂,八、吊装作业安全,汽车起重机副臂,汽车起重机的副臂作为主臂功能的补充和发展，有效地提高了起重机的工作幅度和起升高度。副臂可以和主臂同轴，也可以和主臂形成多种角度。在作业工况中处于不可缺少的地位,桁架结构副臂,箱形结构副臂,固定副臂支架,汽车起重机副臂一般由两节臂组成,一节为桁架结构,一节为箱形结构,臂与臂靠销轴连接,整个副臂由固定在吊臂一侧的副臂支架支撑.目前常用的副臂支架形式多为三点支撑结构,即有前,中,后,三个支架支撑,副臂前端由前支架处的长轴与吊臂连接
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