珲春英明矿业有限公司英华煤矿“5•13”运输事故调查报告.docx

1、珲春英明矿业有限公司英华煤矿“513”运输事故调查报告2017 年 5 月 13 日 7 时 10 分，珲春英明矿业有限公司英华煤矿（以下简称“英华煤矿”）3202 采煤工作面发生一起运输事故，死亡 1 人，直接经济损失 80.2 万元。事故发生后，延边州政府高度重视，副州长周金星作出批示：“珲春市要妥善处理善后工作。 各县市要深刻吸取事故教训， 进一步落实安全生产责任，切实强化安全隐患排查， 坚决杜绝同类事故发生。 ”珲春市副市长孙世福赶赴事故现场，要求珲春市所属地方煤炭企业立即停产，开展为期两天的隐患排查活动，坚决杜绝此类事故再次发生，保证矿井安全生产。吉林煤矿安全监察局延边监察分局、珲春

2、市总工会、珲春市安全生产监督管理局、珲春市监察局、珲春市公安局等有关单位接到事故报告先后赶到事故矿井开展事故现场勘查工作。5 月 14 日，根据安全生产法 、 生产安全事故报告和调查处理条例和煤矿安全监察条例等法律法规规定，依法成立了由吉林煤矿安全监察局延边监察分局副监察专员张喜才任组长，珲春市总工会、珲春市安全生产监督管理局、 珲春市监察局、 珲春市公安局为成员单位的英华煤矿“513”运输事故调查组(以下简称“事故调查组”)， 并邀请珲春市人民检察院参加事故调查工作。事故调查组经过现场勘查，调查取证和技术分析，查清了事故原因，认定了事故性质和责任，提出了对事故单位和有关责任者的处理建议及事故

3、防范和整改措施，报告如下：一、矿井基本情况（一）矿井概况英华煤矿位于珲春市板石镇板石村境内，私营企业，矿井证照齐全均在有效期内。2008 年 12 月矿井核定生产能力为 13 万吨/年。今年截止 5 月 13日共生产原煤 2.63 万吨。该矿井为双斜井片盘开拓，中央并列抽出式通风，主井入风兼提升煤炭，副井回风兼辅助提升。现生产水平为-165 米，布置有一个 3202 采煤工作面和 3207 运输巷及 3207 回风巷两个掘进工作面。该矿设有矿长 1 人,技术副矿长、安全副矿长、机电副矿长、生产副矿长各1 人。矿井设有生产技术科、安检科、采煤队、掘进队等 7 个职能科室和生产区队。 安管科设有

4、1 名科长和 7 名安全检查员。 全矿现有从业人员 165人，其中特种作业人员 55 人，采掘区队分 3 班作业。（二）发生事故的工作面情况3202 采煤工作面于 2015 年 11 月开始施工，走向长度为 619 米，工作面长度为 149 米，采高 1.6-2.0 米。2016 年 12 月对工作面进行了改造，掘送一条中顺将该工作面分为上、下两段，形成对拉工作面，上工作面为炮采工作面， 长度59米， 下工作面为普采工作面， 长度90米， 使用MG100/110-TWD型采煤机落煤， 工作面安设 SGZ630/90 型刮板输送机运煤,设计最大控顶距3.6 米，最小控顶距 2.8 米，排距 0.

5、8 米，柱距 0.4 米，循环进度为 0.8 米，采用 1.8 米单体液压支柱与长度 2.8 米的钢梁配套支护，长壁后退式全部垮落法管理顶板。 运输顺槽使用 1 台 SGB420-30 型刮板输送机和 PDL-80 带式输送机。运输、回风顺槽均采用锚杆锚网联合支护。该矿编制的 3202 采煤工作面作业规程 规定， 普采工作面的采煤工艺是：使用单滚筒采煤机先割顶煤，在采煤机后 5 米隔架串梁同时铺设铁丝网，往返割底煤。底煤割完后，在采煤机后 15 米推移刮板输送机，并将顶梁串齐并打设靠帮柱，完成一次循环截割作业，支护作业时停止刮板输送机运行。当顶板破碎或有周期压时，根据顶板情况，割顶煤长度不得超

6、过 50米。二、事故经过及抢险、善后和应急处置评估情况（一）事故简要经过2017 年 5 月 12 日 16 点班，全矿入井 49 人，采煤队当班出勤 30 人。19时 30 分入井，20 时左右作业人员到达工作面，班长郭子荣带领 10 人去炮采面作业，副班长李志有带领 18 人在普采面作业，采煤机停在距离下出口 10 米位置，处于向中顺槽方向割煤状态，李志有带领工人首先对工作面进行了维护（挂铁网、窜顶梁、打帮柱） 。21 时许，维护作业结束后，开始向中顺方向割煤、移溜、支护作业了 40m，之后机组司机付常方未按规程要求操作采煤机，直接一次性割底煤 14 米，顶煤自然跨落下来，13日凌晨 6 时许，付常方停止了采煤机和刮板输送机，李志有带领支护工李现伟、李温华、钱仕彬、林依禄六人一起铺铁丝网，串顶梁等支护作业，支护至距离截割位置 8.8 米处时，因煤壁垮落片帮严重，顶梁无法串到位。钱仕彬和李现伟串的顶梁没有接顶，有 1 片铺设的铁丝网悬吊在钢梁下。支护作业停止后，采煤机返回装煤，李志有、李温华、刘进平、林依禄四人便回到采煤机滚筒前方去休息，李现伟和钱仕彬没有走，二人坐在人行道上休息。7