无极绳绞车运行安全技术措施.docx

1、无极绳绞车运行安全技术措施无极绳绞车运行安全技术措施为了更好的发挥无极绳绞车的运输优势，规范 11014 工作面无极绳绞车的使用，减少和杜绝机械及以上事故，特编制以下安全技术措施。一、11014 风巷无极绳牵引车（梭车）与待运车辆连钩和脱钩过程1、连钩3#JSDB-16 型绞车将待运车辆提升完毕之后，绞车司机操 4#JD-1.6 型绞车将待运车辆牵引至无极绳绞车位置，然后使其与梭车进行连钩。2、脱钩待梭车运行至尾轮位置，绞车司机操作 5 #JD-1.6 型绞车牵引住待运车辆，然后使梭车与待运车辆分开。二、基本要求1、 无极绳绞车司机及信号把钩工（跟车工）上岗前必须经过专业技术培训，经考试合格，

2、持有效操作证，方可上岗。2、 无极绳绞车司机必须熟悉本设备的性能、结构原理，并懂得一般维护、保养和故障处理。3、 严格执行信号规定，一声停，二声向机尾方向拉，三声向机头方向拉。4、 无极绳绞车司机及信号把钩工（跟车工）必须了解该绞车安装巷道的基本情况，如：斜长、坡度、变坡地段、支护方式及轨道状况。5、 绞车硐室内应挂有无极绳绞车司机及信号把钩工岗位责任制、无极绳绞车操作规程、绞车司机及信号把钩工交接班制度、钢丝绳检查制度、绞车巡回检查制度和绞车管理牌板（标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引车数及最大载荷、斜巷长度、坡度等）。6、 必须执行“行车不行人、行人不行车”的规定，并在斜巷上下口、中间水

3、平车场等地点安装警示灯。7、 绞车运行前，信号把钩工必须与绞车司机取得联系，确认无误后方可开车，信号工所携带手持式信号打点器必须专人专管，并保证其完好，电量充足，工作时，信号打点器要一直持在手里，并使其处于打点状态，信号发出后，无特殊需要严禁改变信号打点器的工作状态，如确实需要与绞车工进行通话联系时，必须停车后，再将其换到通话状态，通话完毕后，立即切换到打点状态，再行开车。8、必须配齐相关机电检修工，对设备进行挂牌管理并按规定进行检修。9、严格按照安全生产信息中心规定领取通讯对讲机，使用完毕后及时交井口信息站管理、充电。三、使用前的准备和检查无极绳绞车使用前应做如下检查：动器等电控设备是否正常

4、，通讯信号的发射接收是否正常，道中有无影响车辆运行的杂物，车辆之间的连接是否可靠，重车是否过载和偏载。检查绞车安装地点的顶、帮支护是否安全可靠，安装地点便于操作和瞭望，有无杂乱异物。1、绞车开车前应检视各处情况是否正常，如电气线路是否正确，开关等有无缺陷，各连接处螺栓是否紧固，手闸是否在松闸位置及灵活可靠，滚筒钢丝绳应排列整齐、顺畅，无咬绳现象，轴承及减速器内润滑油是否充足，档位是否到位、正确、自锁等，在检查各处情况正常后方可开动电机进行空运转，在检查电液制动闸正常和绞车无异响后方可加上负荷手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行，不允许在电机通电期间进行刹车，以免损坏绞车机件和电机。无极绳绞

5、车变速时必须在停车后换档，在运行中严禁换档。2、张紧装置安装平稳牢固，基础螺栓无松动、变形、移位。两端导向轮的方向应与钢丝绳的走向保持一致。行时须注意滑轮和配重是否上下移动自如，不得有卡滞现象。3、梭车绳筒的定位装臵应有效定位，防止钢丝绳在运行中溢出。楔块固定钢丝绳应紧固，如有松动应立即加以紧固。制动插爪是否位臵正确，是否能动作，否则应进行调整。直径应与主绳直径相同并连接牢固。绳端连接装臵应符合煤矿安全规程的规定。4、 检查尾轮及换向轮固定尾轮的基础环应牢固，无松动、变形、移位，固定尾轮的钢丝绳应完整，无断裂、绳卡固定牢固，无松动。5、 检查钢丝绳要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不超限、

6、绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无咬绳、爬绳现象。6、 检查绞车控制开关、操作按钮、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须完好，声光兼备、声音清晰、准确可靠。7、 试空车1） 与信号工联系好后，在信号工的信号指令下可试空车，无异常响声和震动、机械传动部分无甩油现象。2） 试空车时绞车速度必须控制在 0.5 米以内，并对手持式信号装臵及沿途急停装臵、机头机尾过卷装臵逐个进行检查试验，确定其完好可靠性，并在绞车运行记录上逐个记录，如有损坏，必须停车处理好后，方可运行绞车。8、 通过以上检查，如发现问题必须向本队值班室汇报，处理好后方可开车。四、使用时的安全注意事项1、车辆运行时禁止行人（除跟车司机），并有声光警示，两端挂警戒网，严禁人员进入。绞车不准运送人员，严禁人员蹬钩头。2、无极绳绞车的打点为：一点停车，二点正向运转，三点反向运转，绞车运行中严禁乱打点。3、无极绳绞车只允许在梭车后串挂车辆，严禁梭车前、后方同时串挂车辆。串挂车辆数量根据绞车牵引能力而定，每次挂车不得超过 3 辆。运输超重、超高、超长设备和大件时，一次只准拉一辆（如液压支架车辆）。所有运输物件的车辆必须用