1、工程机械中内燃机维修中的技术误区讲解了内燃机维修过程中常见的十大技术误区。文章指出，在给内燃机加机油时，认为多加一些关系不大的观念是错误的，过多的机油会导致曲轴和连杆转动阻力增大，燃烧室积炭增加，进而降低内燃机功率并增加磨损。文中还提到，调大内燃机气门间隙以防止烧蚀和提高动力性能的观点也是错误的，实际上这会使进气不足、排气不畅，降低内燃机功率并加剧磨损。对于滑动轴承轴瓦的刮削问题，文章澄清了新换的轴瓦不应刮削，而应按尺寸选配或磨削曲轴来保证合适配合间隙。针对在轴瓦磨损后加垫的做法，文章强调这会破坏原有间隙，导致润滑不良甚至轴瓦烧熔。此外，关于内燃机水温高低的问题，文章说明低温同样有害，会造成混
2、合气燃烧不充分，功率降低等问题。低负荷低转速工作并非延长内燃机寿命的有效方法，反而可能造成过热和涡轮增压器损坏。安装气缸垫时，卷边方向有特定要求，不能一概而论朝向汽缸体。对于曲轴胶带的松紧度，文章指出过紧会增加传动阻力并可能损坏相关部件。喷油器调整时压力过高，虽然喷雾效果好，但会导致机器敲击声，增加油耗和缩短使用寿命。最后，高效干式空气滤芯与普通滤芯性能差异明显，前者更适合工程机械使用。工程机械中内燃机维修中的技术误区适用于工程机械维修人员及工程师，尤其是从事内燃机维护和修理的专业人士。该文档旨在纠正行业内普遍存在的技术误解，为维修人员提供正确的操作指导，确保内燃机在使用过程中的安全性和可靠性。同时，它也适合于培训新入职的维修技术人员，帮助他们建立正确的维修理念和技术标准。对于涉及内燃机使用的工程机械设备制造商和服务提供商来说，本文提供的信息也有助于提升其产品的维护水平和服务质量。
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