汽车式起重机倾翻事故的防范措施.docx

1、汽车式起重机倾翻事故的防范措施汽车式起重机倾翻事故的防范措施当前,我国汽车式起重机大量吸取了国际上的先进设计,并在广泛的市场调研和技术论证的基础上,结合国内市场的实际情况,采用新材料和新工艺,在主要关键液压元件和承载材料上引进国际化配套,并大量应用电比例操纵系统、双变量液压系统、具有专利技术的冷暖空调、椭圆形吊臂等新技术,有效地提高了汽车式起重机的产品性能和可靠性,被广泛用于城市改造、交通运输、港口、桥梁、油田、工矿企业等场所的起重吊装作业。但是,由于在作业中,起重机操作人员不按照安全操作规程操作使用、对设备的维修保养不及时、违章超载作业、非驾驶人员操作和非信号指挥人员指挥作业、作业中不重视支

2、腿基础设置等原因,造成汽车式起重机倾翻事故频繁发生,导致人员受伤、财产损失,严重者机毁人亡,给企业、个人以及全社会造成重大影响。如何有效防范汽车式起重机的倾翻事故,本人就汽车式起重机倾翻事故机理及事故诱因,浅谈几点防范意见。一、汽车式起重机吊装作业稳定性分析一、汽车式起重机吊装作业稳定性分析汽车式起重机的稳定状态一般分为以下三种:1.静态稳定性:静态稳定性是确定汽车式起重机起重性能的理论依据,它以 1.25Q+0.1BQ 来表示,式中 Q 代表各种幅度下的额定载荷,BQ 代表折算到臂架头部的臂架重量,在此状态汽车式起重机保持稳定,不发生倾翻。2.后翻稳定性:这一稳定性表示汽车式起重机在没有吊重

3、物的情况下,幅度最小,臂杆仰角最大,风从臂杆吹向平衡重时,汽车式起重机保持稳定不发生倾翻。3.工作稳定性:汽车式起重机在工作状态下,考虑到惯性载荷和工作风载荷作用时的稳定状态,在正常的工作状态下汽车式起重机保持稳定不发生倾翻。在工作过程中,汽车式起重机的稳定性常用起重特性曲线加以控制。汽车式起重机的起重特性曲线包括起重量曲线和起升高度曲线。起重量曲线由最大额定起重量、臂架强度、整机稳定性三条曲线组成,如图 1。最大额定起重量是汽车式起重机的重要技术指数,是汽车式起重机设计的重要参数,它决定了主要结构和主要传动件的强度设计,确定选用的钢丝绳型号和液压系统及元件的压力等级。臂架强度曲线是在各工作幅

4、度下,根据臂架的结构等强度的原则确定的起重量。只要起重量低于这条曲线臂架不会产生破坏。汽车式起重机整机稳定性曲线是在各个工作幅度情况下,对于给定的安全系数而汽车式起重机不会发生倾翻的原则确定的。只要起重量低于这条曲线,汽车式起重机稳定性是安全的。可以看出,在臂架强度曲线和汽车式起重机整机稳定曲线的交点 a 所确定的起重量为 Qa 和工作幅度为 Ra,起重机工作幅度小于 Ra 时,由于汽车式起重机稳定性决定的起重量大于臂架强度决定的起重量,因此,工作幅度小于 Ra 时起重量是由臂架强度确定的;当工作幅度大于 Ra 时,臂架强度决定的起重量大于汽车式起重机整机稳定性决定的起重量,因此,工作幅度大于

5、 Ra 时,起重量是由汽车式起重机的稳定性确定的。a 点的起重量,即满足于臂架强度要求,又满足于汽车式起重机整机稳定性的要求。而在一般情况下厂家给出的汽车式起重机实际安全工作曲线,即为臂架强度曲线和汽车式起重机整机稳定性曲线起重量 Q 最大额定起重量的包络线,由于现代的电子技术使这条安全工作曲线变得更加稳定和经济,我们在实际操作汽车式起重机时,只有严格遵守这条实际安全工作曲线,才能不使汽车式起重机发生倾翻事故。上述三个稳定性是汽车式起重机合格产品出厂时必备的重要性能,这些在生产厂家和产品设计时都已经通过严格的计算。先进的加工技术、优异的材质、科学的试验、验收和完美安全装置以及操作规程的约束,保证了产品吊装、调运工作过程对此三种稳定性能实现。但是,在实际应用过程中,由于多种原因,打破此种平衡,导致汽车式起重机倾翻事故频频发生。