1、煤矿斜井人车安全管理规定煤矿斜井人车安全管理规定1、人员乘坐管理规定:1、1 乘坐人员上车时先双手握住吊椅杆,跨上吊椅座上,然后双手置于脚踏杆上,运行时保持正确坐姿集中精力注意前方。1、2 下车时先双足触地,臀部离开座位,然后双手松开吊杆1、3 运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅,不得用手抓住运载索和触摸托(压)绳轮,以防伤手1、4 上下乘车人员中途相遇时,不得嬉闹、握手等,以免发生危险1、5 乘车人员携带物品长度不得超过 1.2 米,重量不得超过 20 公斤,且必须顺前进方向放置,携带物品不得拖地运行,乘坐人员严禁携带易燃易爆物品乘车。1、6 乘坐中严禁将脚触及地面1、7 人员必须在指定的上
2、下车区域内上下猴车,上下猴车必须按先后次序,顺序上下车,不得抢车、抢座,乘员必须保证乘人间距不得小于 15 米,乘坐人员不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。1、8 猴车在运行中,如果没有下行人员,全部为上行人员时(或没有上行人员,全部为下行人员)应间隔乘人,避免全线满乘。1、9 乘车人员乘车时不得打瞌睡,必须集中精力注意前方,一旦发生紧急情况随即拉停沿线设置的拉线开关,立即停车检查处理,1、10 乘车人员到达下车地点时必须及时下车,不得越位乘车,以防发生危险,造成事故。1、11 乘坐中途发现拖绳或其它情况,要及时下车处理或报告有关管理人员。112 乘人装置在运行中,牵引钢丝绳产生一定的旋转是正常
3、的,但吊椅重力足以平衡钢丝绳所产生的旋转力。1、13 对于违反以上人员乘坐管理规定的,按“严重三违”进行处罚,同时本人一个月内不得乘坐猴车。2、维护与保养2、1 日常维护保养2、1、1 每日检查所有坚固件是否松动,特别是驱动部连接螺丝、地脚螺栓、各种 U 型螺栓,发现问题及时处理2、1、2 每日检查各绳轮转动灵活情况,发现异常及时处理2、1、3 每日检查钢丝绳磨损情况,钢丝绳的检查、试验、更换必须按煤矿安全规程有关钢丝绳的规定执行2、1、4 第班检查减速机运行工况,发现减速机温升超过 80 度,或油温超过 100 度、漏油、油的质量下降以及产生不正常噪音等现象时,应停止使用,检查原因,进行处理
4、。2、2 定期维护保养2、2、1 最初运行 7 天后,减速机更换同牌号新润滑油,以后每运行 23 个月换油一次。2、2、2 所有绳轮轴承及驱动部主轴轴承每月加注一次润滑脂、电机、减速机轴承至少每两个月加注一次润滑脂。2、2、3 定期清理电机、减速机外壳的尘土和杂物,但不得用水冲扫2、2、4 定期检查轮衬和吊椅胶垫的磨损情况,磨损深度达到 25 时必须更换新衬垫2、2、5 定期检查吊椅抱索器(固定吊椅),发现问题及时处理。2、2、6 定期检查电气系统和制动器工作情况,发现问题及时处理3、架空乘人装置检修规范3.1.1 驱动装置311 主绳轮、导向轮绳槽磨损不超过原厚度的1/3,驱动轮衬磨损余厚不
5、小于原厚度的 1/3。轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形,键不松动。轮转动灵活,无异常摆动,无异响。312 工作闸和安全闸的制动力为实际牵引力的1.52 倍。闸把及杠杆系统动作灵敏可靠,销轴不松旷、不缺油。闸轮表面无油迹。液压系统不漏油。松闸状态下,闸轮与闸瓦间隙不大于 2mm。制动时,闸瓦与闸轮紧密接触,有效接触面积不小于原设计的60,制动可靠。闸带无断裂,磨损余厚不小于 3mm。闸轮表面沟痕深度不大于 1.5mm,沟槽总宽度不超过闸轮有效宽度的 10。3.2 机座和基础3.2.1 机座无变形损坏。3.2.2 砼基础规格和螺栓符合设计,紧固可靠。3.3 信号和通讯信号声光齐全、吊挂整齐,完好、无失
6、爆,通讯装置完好畅通。3.4 架空装置3.4.1 钢梁无变形扭曲,螺丝紧固有效,焊缝不开焊。3.4.2 吊轮转动灵活,无异响。各部件螺栓紧固有效。托(压)绳轮衬圈磨损余厚不小于 5mm,贴合紧密无脱离现象。3.4.3 钢丝绳的安全系数符合煤矿安全规程规定。断丝不超过 25;磨损锈蚀不超限,插接长度不小于绳径的 1000 倍,绳间距不小于 0.8m。3.4.4 吊钩装置各部件齐全完整,紧固有效,无开焊、裂纹或变形。摩擦衬垫固定可靠,无缺损;锁紧装置齐全有效,无变形。3.5安全保护3.5.1 工作闸灵敏可靠。驱动装置必须有制动器,且动作灵敏可靠,起动时间应先于工作闸 24s。3.5.2 沿线紧急停车开关装置、超速、乘人越位、防滑保护、坠砣位置(绳)检测等保护灵敏可靠。3.5.3尾轮保险绳可靠,架空乘人装置与轨道运输混用的巷道,提升绞车和架空乘人装置之间的电气闭锁装置灵敏可靠。
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