采区信号把钩工安全生产岗位责任制.docx

1、采区信号把钩工安全生产岗位责任制采区信号把钩工安全生产岗位责任制采区信号把钩工必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，必须持证上岗，掌握所在工作地点的提升运输线路及巷道技术参数，熟悉煤矿安全规程的相关规定和所使用车辆、挡车设施、信号设施的性能，清楚列车组列方法和连接装置的选择、使用规定，按照岗位责任制要求进行操作。（一） 、岗位职责第 1 条斜巷运输严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。第 2 条严禁用矿车运送人员，严禁扒、蹬、跳车。第 3 条严禁他人代替发送信号。第 4 条严禁用空钩头拖拉钢轨等物料，拉空钩头时必须有专人牵引，并通知绞车司机低速运行。第 5 条严禁用其他物品代替连接装置。

2、第 6 条运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料的车辆时，必须有经批准的特殊安全措施，并严格按措施要求操作。第 7 条对检查出不合格的连接装置必须单独放置，交班时交待清楚，并做明显标志，消除隐患。第 8 条认真执行岗位责任制和交接班制度。第 9 条上岗后必须详细检查挡车装置、连接装置、提升钢丝绳、钩头 25 米以内的质量、信号设施、道岔及其他设备、设施是否齐全完好、灵敏可靠或符合标准，不符合提升运输要求时严禁提升。第 10 条详细检查岗位范围内有无障碍或影响安全提升的不安全隐患，有无其他人员在提升区段工作，确认无误后方可提升。第 11 条 认真检查车辆装载和组列情况，必须符合作业规程要求。第

3、12 条待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩，严禁蹬车摘挂钩。第 13 条每次挂钩完毕后，必须对列车组列、装载、连接装置、保险绳等进行详细检查，确认无误后方可发出开车信号，开车后要目送车辆运行，并正确使用挡车设施，发现异常及时发出紧急停车信号。第 14 条运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料进入斜坡时，必须停车检查连接固定情况，确认无误后方可提升。第 15 条摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求：（一）严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。（二）必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨 200 毫米左右。（三）单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧

4、。（四）双道操作时，应站在双道之间，如果双道之间安全间隙达不到煤矿安全规程的要求时，则应站在人行道一侧。（五）摘挂完毕确需越过串车时，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。第 16 条发送信号时应站立在信号硐室内或安全地点，手按信号发送器，严密注视车辆运行状况，发现异常或事故，及时发送紧急停车信号。第 17 条提升物料发现牵引车数超过规定或连接不良时，都不得发送开车信号。第 18 条车辆脱轨时，要组织人员按照有关规定进行复轨，严禁信号把钩工个人复轨。第 19 条连续牵引车把钩操作除执行上述规定外，还必须遵守以下规定：（一）独头车场尽头的挡车器、阻车器必须经常处于关闭状态，车辆通过时方准打开。（二

5、）牵引车需拉车运行时必须使用专用工具进行拉车。拉车运行用的绳扣固定于钢丝绳上，绳卡数量不少于 2 个，正向卡绳，不得反向卡绳固定，防止伤绳。（三）上岗后，主车场及把钩工负责检查就近的挡车装置、两绳端头固定、保险绳、道岔和钢丝绳以及插销、三环等各种工具、设施是否完好、齐全、灵敏可靠。还应检查阻车爪的位置是否合适及固定销是否抽出，如发现问题必须处理完成后，方可运行。（四）把钩工负责运输沿线的检查，包括沿线的轨道质量、钢丝绳是否有压伤、断丝超限、接头抽丝、绳径明显变细、有无严重磨绳的地方，压绳轮及托绳轮完好情况，顶板完好情况，有无障碍或影响安全运行的不安全隐患，有无其他人员工作。只有在确认工作人员撤

6、离到安全地点、符合运行要求后，方可联系信号工发出开车指令。（五）摘挂钩操作时：（1）通知信号工将车停在阻车器前方，距离道岔尖距离不小于 4 米。停稳后方可进行连车作业。（2）将道岔扳到曲线位置，然后将待运输车辆利用人力推过道岔，过道岔时必须提前将钢丝绳放在轨道一侧。严禁车辆轧绳。（3）待运输车辆最后一辆车轮通过道岔岔尖停稳后，将道岔扳到直线位置，把钩工躲到安全地点，通知信号工，待运输车辆停稳后再进行挂钩作业。（4）运送重量超过 10 吨的物料时，为防止运输过程中车辆在巷道起伏剧烈处前后窜动出现掉道，可以在运输车辆的前端 1 米左右的位置利用钢丝绳绳卡制作绳扣，将运输车辆前端头与绳扣用手动葫芦拉紧，变顶车运行为拉车运行。（六）停车时，先摘除保险绳，再摘除连接三环。如连接环太紧、摘钩困难时，可以联系点动绞车，将连接环放松，点动绞车时把钩工必须躲在安全地点。第 20 条工作完毕，必须清理现场，对安全设备和设施进行检查，确认安全无误后，认真填写有关记录，进行现场交接班。（二）、责任追究第 21 条未严格执行行车不行人，行人不行车制度，凡是出现情况的，负直接责任。第 22 条出现用矿车运送人员，