燃气CNG运输车安全操作规程.docx

1、燃气 CNG 运输车安全操作规程第一部分 概述为加强 CNG 运输车的车运输安全管理， 保护公司财产和员工人身生命安全，根据交通部 1988 年实施的 JT3130-88CC汽车危险货物运输规则 、交通部 1993 年颁发的交运发19931382 号文道路危险货物运输管理规定等有关管理规定的精神，贯彻执行公司的“安全运作，质量为本”的工作目标，并结合我公司自身的实际情况，特制定此管理指引。第二部分 天然气基本常识天然气是高质清洁的能源，是保护环境的最理想的燃料。目前，天然气产业正处在蓬勃发展阶段，逐步成为世界首选能源之一。天然气(甲烷)是一种无色、无嗅的气体，标准状况下的密度为0.717Kg/

2、m3,对空气的重度为 0.5544， 天然气在空气中的爆炸极限为 5-15%，在大气压下，其沸点为-161.45，熔点为-182.5，临界温度为-82.45。天然气的化学性质比较稳定，一般条件下不与氧气发生反映，也不与浓酸、浓碱溶液及氧化剂反应。但与氯气只要在日光照射或加热时就能发生反应。与氟化物混合能发生自燃。而我们所使用的 CNG 运输车是将天然气压缩至 20Mpa 充装到密闭瓶组中，因此对 CNG 运输车的安全管理尤为重要。第三部分 CNG 运输车工作流程1. CNG 运输车安全管理指引工作流程分：任务出车,离站检查，充装前检查，CNG 充装，运输中途检查，气量单交接，紧急事故处理，运输

3、车检验，维护和维修，瓶组维护和维修。要求操作人员在实际操作中必须严格按照工作流程和安全操作规程进行操作，这样才能保证我们工作的安全性和可靠性。第四部分：CNG 运输车安全操作规程一、对 CNG 运输车驾驶员和押运员的基本要求:1、CNG 运输车驾驶员和押运员负责槽车车头和载运压力容器箱体以下半挂车底盘的检查、维护和维修。2、CNG 运输车驾驶员和押运员必须了解所驾驶的车辆的性能,必须具有高度的责任心，具有熟练的驾驶技术，同时也必须了解天然气的性质及有关天然气的安全知识。3、CNG 运输车必须配备专用的不易产生火花的检修工具和必要的备品、备件等；驾驶员和押运员必须能熟练使用此类检修工具。4、CN

4、G 运输车必须配备符合要求的安全防火、灭火装置。驾驶员和押运员要掌握其使用方法，并能熟练使用。5、CNG 运输车驾驶员和押运员必须认真按照该车使用说明书的要求，做好车辆的日常检查和维护保养工作，及时排除故障，保证车辆处于良好状态；必须严格按照钢瓶使用说明书要求，使用及保养钢瓶，必须经常检查安全附件的性能，保持在良好状态；保证整车的安全合理使用。6、CNG 运输车驾驶员和押运员必须随车携带好充装、卸气和运输过程中的必要的证件和文件，并在瓶组的充装、卸气和运输过程中遵守安全操作规程的要求。二、CNG 运输车的检查：运输车的检查包括离站检查、充装前后检查、中途检查和进站停靠后检查。1、CNG 运输车

5、头及半挂车底盘的检查：1.1CNG 运输车离站出车前，由驾驶员对 CNG 运输车头及半挂车底盘进行检查，检查确认无故障后，填写CNG 运输车头及半挂底盘检查记录表 ，并由检查人签字确认。1.2 半挂车底盘检查项目和完好要求：1.2.1 牵引销牵引销板1.2.1.1 牵引销无伤痕、裂缝、过早磨损等缺陷。1.2.1.2 牵引销应紧固无松动，直径不应小于 48mm 或 86mm。1.2.1.3 牵引销板应无伤痕、歪曲及异物。1.2.2 制动装置1.2.2.1 各管道、接头应无裂纹、破损、漏气现象。1.2.2.2 紧急制动阀各部无漏气，制动灵活。1.2.2.3 制动解除时，从排气口应排出废气。1.2.

6、2.4 制动鼓与制动蹄摩擦片间隙应在 0.5mm0.7mm 内。1.2.2.5 制动摩擦片不应磨损过度，以铆钉头不低于摩擦片高度 1mm为限。1.2.3 轮轴1.2.3.1 车轮车轴轮胎应无裂纹损伤和变形。1.2.3.2 车轮螺母应紧固无松动。1.2.3.3 轮胎气压应保持规定胎压(740KPa20kpa),轮胎横向摆动不大于5mm。备用胎安装牢固。1.2.4 悬架1.2.4.1 钢板弹簧无断裂，不偏移，左右弹簧的挠曲程度基本相同。1.2.4.2 悬架上的各个螺母应紧固无松动。1.2.5 电气系统1.2.5.1 接线头无松弛，无下垂及损伤。1.2.5.2 车灯完好，无破裂。1.2.6 支撑装置1.2.6.1 支腿升降灵活，变速箱内齿轮转动灵活无异声。1.2.6.2 支腿内外筒无裂纹及损伤。1.2.6.3 安装部位的螺母紧固无松动。2、CNG 运输车充装前的检查：2.1 CNG 运输车到达气源地后，站内充装操作人员对CNG 运输车头及半挂底盘检查记录表检查确认无故障后，由押运员负责对 CNG 运输车箱体瓶组及安全附件进行检查（包括充装对接时对各部件的检查） ，全面检查后填写CNG 运输车