设备使用、维修、检查制度.docx

1、设备使用、维修、检查制度为了安全、经济、高效地管理、使用生产设备，设备管理和使用人必须服从设备安全使用管理制度 、 定机定人、持证上岗制度 、 交接班制度和各类设备的安全技术操作规程 ，运输安全部组织落实这些文件的贯彻执行。各相关生产班组应认真学习，自觉遵从和维护。一、 设备的保养A.保养分类和内容：A1.例行保养：例行保养是每天上班前、中、后检查、进行的维护性保养，由操作司机执行，是司机当班中的一项工作，短时间即可完成或利用工作空余时间完成，主要内容为：“十字作业”，即：清洁、紧固、润滑、调整、防腐,以表面清洁、重要部位紧固、润滑和检查为主，发现问题及时处理。A2.ABCD 级保养：设备每运

2、转 250、500、1000、2000 小时进行的保养、集中进行的预防性维护保养，比例行保养更深一步，更全面，以维修人员为主，必须时请设备厂家协助进行，根据不同设备的不同要求进行。A3.磨合期保养：磨合期保养是指新出厂设备或大中修完毕的设备在初期（磨合期）使用阶段所进行的必要的特殊保养，由司机和维修人员共同完成，主要内容为：例行保养所包含的内容，磨合期结束后及时拆除限速器、按规定更换或清洗各种润滑油和滤芯、检查调整制动器、离合器、各操纵手柄、各限位开关自由间隙、行程，轮胎检测充气等。A4.换季保养：换季保养是指为了适应季节变化而所必需进行的保养，由司机执行，主要内容为：不冻液的添加和更换、润滑

3、油的更换、燃油更换、各种加热器的安装和拆除或启用和停用，检查恒温、保温、散热设施（或机构）的性能，必要时调整、修理。A5.封存保养：封存保养是指设备在长期停摆、封存期间所进行的必要的保养，由司机完成，主要内容为：设备的防雨、防洪、防火、防盗、防污、防腐工作，定期（每一个月）清洁、运行试车，使其一直保持在完好状态。B.保养计划： 除例行保养和封存保养外其他种类保养都由运输安全部设备管理部门按月向工班下达计划或临时保养通知， 工班长按照“计划”和“通知”要求组织实施。C.保养纪录：设备的 ABCD 级保养、磨合期保养、和换季保养后应经过设备管理人员验收，保养人应根据保养项目填写保养纪录，保养人和验

4、收人签字后交设备管理人存档，填入设备履历。二、设备的修理A.修理分类A1.零修:零修是设备使用过程中出现简易故障时随时进行的短时间修理，以尽快恢复生产为目的，由当班司机排除，司机排除不了的安排修理人员和司机共同处理，班长负责工作协调。A2.小修：小修是设备出现局部故障时临时安排的修理，需要一定的时间才能恢复，是无计划性的，主要目的是排除局部故障，恢复局部性能，恢复生产。由班长负责安排和协调，修理人员负责修理工作，司机协助。A3.项修：项修是恢复设备主要总成整体性能的计划性修理，需要时间较长，是建立在状态监测和检测条件上的修理（在个别一个或两个主要总成整体性能下降到需大修状态，而其他总成性能良好

5、时即可安排项修） ，根据具体情可以安排修理人员负责完成或委托外部单位完成。A4.大修：大修是彻底恢复设备整体性能的计划性修理，对设备全面拆卸、检查，恢复机械原有性能或改造性能，修复更换磨损超限零部件，需要时间长，人力多，可以根据具体情况安排修理人员完成或委托外部其它单位完成。B.修理计划项修和大修在修理前均安排修理计划， 维修组按照修理计划组织实施。 “计划”分为年度计划和月计划， 年度计划为修理资金及支出预算提供依据， 月计划为工班工作和备料提供指导。 “计划”由运输安全部设备管理人员起草，部门经理校核，公司领导审定。C.修理过程控制设备修理过程中至少安排 1 名司机或者维修人员负责修理过程中的修理质量、装配质量、调整质量及材料、配件质量进行检查、检测，及时填写修理过程检验记录 ，并对自行修理工作进行技术指导和进度监控，负责过程中的工作联系和协调。D.修理竣工验收项修和大修竣工后，由运输安全部组织相关人员对修峻设备进行检测、试车、检查、验收，填写修理竣工验收交接记录作为修理费结算或工作考核、奖励依据。