地下室顶板支撑回顶方案.doc

1、地下室顶板支撑回顶方案地下室顶板支撑回顶方案目目录录目录.1一、编制说明.3二、编制依据.3三、工程概况：.3四、施工荷载.4五、地下车库顶板脚手架加固. 5六、安全技术措施.8七、计算书.8施工电梯处地下车库顶板施工电梯处地下车库顶板回顶回顶方案方案一、编制说明一、编制说明为了保证结构工程施工安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准，由于本工程部分地下车库顶板施工完成，现阶段进入主体及二次结构施工阶段，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下车库顶板上布置泵车及施工升降机。 施工期间的荷载远大于设计活荷载， 需加设支撑， 避免因荷载过大，造成梁板开裂。此方案应经上级技术部门审核

2、批准后生效。二二、编制依据、编制依据1、 建筑结构荷载规范GB50009-20122、 建筑施工安全检查标准JGJ59-2011；3、 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011；4、 建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-2016；5、XX 一期施工图纸。6、本工程的实际情况三、工程概况三、工程概况XXXX 项目一期 1#7#、10#13#、20#楼及地下车库工程，位于 XX市东区、北临 XX 路、南临 XX 路、东临蔺 XX 街，由 XX 市 XX 房地产开发有限公司开发建设，XXXX 建筑设计有限公司设计，XXXX 项目管理有限公司监理，中铁七局集团郑州工程有限公司总承

3、包。该工程集配套商业、住宅用房、地下车库等功能。总建筑面积约 127695.78m2。本工程为现浇钢筋混凝土框架、剪力墙结构，条基、筏板基础 1#楼地下 1 层、地上 8 层；2#7#楼地下2 层、地上 8 层；10#13#楼地下 2 层、地上 18 层；20#楼为配套商业地上三层。地下车库和配套商业为框架结构。四、施工荷载四、施工荷载2、SC200/200 施工升降机 60m 高度时的自重载荷及冲击载荷表序号部件名称数量单重（kg）总量（kg）备注1标准节1815027002驱动体275015003吊笼215403080含附件部分重量4限载装置215305底架1135013506电缆卷筒25

4、51107附着3180540含电缆导架8电器系统14004009结构件合计9710空载状态下正常使用中单笼冲击载荷：作用在施工升降机上的垂直载荷有：驱动机构自重：750kg吊笼自重：1540kg额定提升载重量：2000kg考虑动载超载因素：取动载系数 K1=1.2，超载系数 K2=1.1系统冲击载荷：1.2750+1.21540+1.21.12000=5388kg53kn五、地下车库顶板脚手架加固五、地下车库顶板脚手架加固考虑到在施工作业过程中产生动荷载对楼板的影响，为了偏于安全，施工位置对应之下的地下车库搭设钢管脚手架进行支撑，以减小对顶板的影响。1、搭设顺序支模架拆除清理铺 50 厚脚手板

5、纵向扫地杆立杆横向扫地杆大横杆（栅格）剪刀撑2、架体搭设施工位置下的板回顶均采用扣件式钢管脚手架支撑，材料选用 50 厚木板通设在筏板上，支架系统采用482.8 钢管搭设满堂架，架体钢管顶端放置 U 型可调顶托，40*80mm 木方架设在 U 型可调顶托上，调节 U 型顶托，将木枋与梁底、板底顶撑牢固，U 型可调顶托使用长度200mm。双排支撑架体纵向间距600mm，横向间距 600 mm，根据层高设二道水平杆，最大步距 1500 mm，下部200 mm 高处设一道扫地杆。在支撑体系外周搭设连续剪刀撑。施工回顶示意图如 下：3、材质要求(1) 钢管1) 采用焊接钢管，为 Q235A 钢。2)

6、外径为48，壁厚 2.8mm，长度主要有 6m、3m 等。3) 钢管的质量要求钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕和硬弯。钢管应无锈蚀，钢管内外表面锈蚀的深度之和不大于 0.5mm。外径和壁厚允许偏差为 0.5mm。端部应平整，端面切斜的允许偏差为 1.7mm。钢管尽量无弯曲，当有弯曲时，端部弯曲不大于 5mm，立杆弯曲不大于 20mm，栏杆、支撑体系钢管不大于 30mm。钢管应无裂纹，严禁打孔。(2) 扣件1) 扣件有三种：十字扣件、旋转扣件和对接扣件。2) 扣件不得有裂纹、气孔。不宜有疏松、砂眼或其它影响使用的铸造缺陷，并应将影响外观质量的粘砂、裂缝、毛刺、氧化皮等清除干净。3) 扣件与钢管贴面须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好。4) 扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙小于 1mm。5) 当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不大于 5mm。6) 扣件螺栓为12，不得滑丝，扣件螺栓拧紧扭紧扭力矩达 70N.m 时，扣件不得破坏。六、安全技术措施六、安全技术措施(1) 脚手架搭拆人员必须是经过考核的专业架子工，并持证上岗。(2) 脚手架操作人员必须戴安全帽、安全