既有线施工安全卡死制度.docx

1、既有线施工安全卡死制度为确保既有线施工安全，公司特制定如下卡死制度，要求各项目作业人员严格遵守落实，如有违反此卡死制度将依据安全奖惩办法进行加倍处罚。1、 工程开工后， 必须有经上级审查批准的施工组织设计和安全技术措施。(责任人：技术主管)2、项目所有人员必须通过专业技术培训，并考试合格和持证上岗。 （责任人：人事、安质）3、凡机械（含汽车、轨道车、推土机、挖掘机、翻斗车等）操纵人员（含外雇租用人员） ，必须有上岗合格证。 （责任人：人事、经租站）4、在桥涵施工中： （责任人：施工负责人）（1） 列车通过时，必须提前清道；（2） 既有护锥或端翼墙拆除分段进行，并做好支护。5、封锁转线、慢行，区

2、间作业施工： （责任人：施工负责人、安质）（1） 必须到车站办理施工封锁、慢行等手续。（2） 必须按调度命令指定的范围和时间进行施工作业；（3） 严禁扩大施工封锁准备范围；（4） 影响既有线施工必须指派驻站联络员，通讯联络顺畅，按规定设置防护；（5） 放行列车必须符合规定；6、施工作业、开工前必须按规定与行车、工务、电务部门签订施工安全协议，必须与工务、电务、水电部门联系，确认施工现场隐蔽设施（电缆，上、下水管等）准确走向位置，严禁盲目施工的。 （责任人：技术主管）7、铺设临时道口时： （责任人：项目经理、安质）（1） 临时施工道口铺面设备、防护备品必须标准、齐全、有效；（2） 必须经审批，严

3、禁私设临时道口。8、各种基坑开挖，支挡支护稳定，开挖施工后及时回填夯实，严禁影响行车安全。 （责任人：施工负责人）9、在带有轨道电路的线路上作业、线路加固、施工机具必须有绝缘装置。（责任人：材料）10、在既有线附近施工时，各种机具、材料堆码，不得侵限。 （责任人：安质）11、轨道车在既有线上行驶，必须有登销记录，各种备品齐全完好，进入行车线行驶，必须和行车部门办妥一切行车手续，停车时必须做好防溜措施。 （责任人：轨道车班长）12、凡未办理验交的线路、桥涵等设备，必须有足够的与工种相应的正式职工进行检查、巡查、维修养护。 （责任人：施工负责人）13、切实加强雨季施工安全工作，必须有足够可靠的安全

4、防护措施，做好防洪防汛工作。 （责任人：项目经理、技术主管）14、“三新”职工必须经过“三级”安全教育，未经培训或培训不合格者不准上岗单独作业。 （责任人：人事、安质）15、在线路和接近线路作业人员，要坚持同去同归，前后设防护员进行防护。只准在路肩和路旁行走，并不断地前后了望。禁止在线路中心、轨枕头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。 （责任人：班长、安质）16、在双线区间行走时，应面迎来车方向，严禁在邻线和两线路中间躲避列车。 （责任人：施工负责人）17、横越线路时，应一站、二看、三通过，注意邻线左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物。在既有线上（或涉及到既有线的）施工作业，必须设置专职

5、防护员。在了望条件不良的地点，严禁横越线路。 （责任人：施工负责人）18、上岗前和当班不准饮酒，工作时不准嬉戏打闹。在线路上作业休息时，应到线路以外安全的地方休息。严禁作业人员飞乘飞降，以车代步。（责任人：劳资、安质）19、各种机械设备必须进行一机一闸一保护。机械设备发生故障时，应停机断电后再修理。禁止无证驾驶机动车辆、操纵机具设备。 （责任人：材料）20、不准擅自拆接电线；不准在吊装范围内通行或停留；不准在六级以上强风时进行高处作业或起重作业；不准在高处随意投递材料、工具。 （责任人：班长、安质）21、施工作业人员必须严格按照操作规程进行作业，杜绝违章违纪，严禁违章指挥。22、巡道工及在线路

6、上单独作业的检修人员，必须认真执行勤回头了望制度，注意来往列车并及时下道避车。在复线巡道时，应迎着列车运行方向行走。 （负责人：安质）23、齿条起道机压机手必须由员工中的熟练工担任。 （责任人：班长）24、在双层作业、高处作业时，必须戴安全帽、系安全带或安全绳。每次使用前，使用者要详细检查。 （责任人：安质）25、高处作业人员必须进行身体检查，患有高血压、心脏病、癫痫病的和其它不适于高空作业人员不得从事高处作业。 （责任人：施工负责人、卫生员）26、液化气罐、氧气乙炔瓶必须经检验合格，并按规定进行隔离。 （责任人：管理员、材料）27、现场管理人员必须经常到现场进行安全检查，下发整改通知书，发现问题、处理问题。 （负责人：项目经理）28、班前向班组工人进行安全思想教育，合理的正确的组织施工生产，使其符合安全要求。分配任务时，必须具体的详细地做到“三交”（交任务、交施工方法、交安全注意事项） 。 （负责人：施工负责人、班长）29、夏季在高温、露天作业，要采取通风遮荫措施，或适当调整作息时间。对高温禁忌症者，应调换适当工作。 （责任人：管理员、卫生员）30、各级各类检查组在深入现场检查工作前