通信线路抢修安全作业制度.docx

1、通信线路抢修安全作业制度第一部分 线路勘查与测量安全一、 勘查线路，应对线路的沿线环境进行调查，如有毒性植物、毒蛇、猛兽与狩猎器具、陷阱等，须告知测量和施工人员，采取预防措施。二、 在野外测量，凡遇到河流、深沟、陡坎等，不能盲目泅渡或冒然跳跃；在城镇市区测量，应注意到行人和车辆，并设红旗或其它安全标志，必要时请交通民警协助。三、 支架测量仪器不得离开人；在道路上测量应先与交通民警打招呼经同意后进行；支架仪器影响交通时，应设置安全标志，测量动作要迅速，要分段丈量。四、 携带标杆等较长的测量仪器时，应防止触碰行人、车辆；传递时禁止抛掷。五、 在电力线下方或附近测量，严禁使用金属标杆和塔尺，移动标杆

2、或指挥旗时，遇有火车行驶应停止并放倒，以免引起误会。六、 雨季测量，要注意仪器的防雨。第二部分 线路施工作业现场安全一、 线路施工作业现场，必须设置安全标志，白天用红旗，晚间用红灯，以便引起行人、车辆注意。必要时，应设防护围栏，并请交通民警协助维护交通。二、 为了保护行人、车辆和作业人员及设备的安全，在下列地方进行施工作业，应根据实际情况设置安全标志。（一） 道路拐角、转弯处；（二） 有碍行人和车辆通行处；（三） 跨越道路架线，需要车辆暂停通行处；（四） 挖掘的坑、洞、沟处；（五） 揭开盖的人（手）孔处；（六） 砍伐树木处；（七） 架空线缆接续处；三、在道路上施工作业，凡需阻断车辆通行时，必须

3、事先经有关部门批准，并设置安全标志，必要时应派人指挥车辆和行人。四、在铁路沿线施工作业时的安全要求：（一） 不许在铁路路基、桥梁上坐、卧或吃饭。（二） 不许在铁轨上或铁轨之间行走；因工作需要在路基上行走时，来了火车必须避让；若携带着较长工具、材料，一定要与铁轨顺行。（三） 跨越铁路时，必须注意铁路的信号和来往的火车，不准强行跨越。（四） 跨越铁路架线时应将线缆（或线缆）立即拉紧，并牢固的捆扎在电杆上，以防止下垂。在拆除跨越铁路线缆（或线缆）时，应在铁路附近剪断，并迅速撤离铁路。五、在野外施工作业的安全要求：（一） 在地势高低不平的地方切勿冒然下跳，应用棍棒试探行进。（二） 攀登山岭时，不得踩活

4、动的石块或裂缝、松动的土方边缘。（三） 应事先了解作业地区有无毒蛇、野兽及有毒植物，以便注意防范并配带防护用具；勿食不知名的野菜、野果。（四） 在水田中施工作业，须穿长筒胶靴，以防蚂蝗伤害。（五） 支搭帐蓬，应选择安全、适宜的位置，以防山洪、泥石流和野兽危害。（六） 在林区或荒山上或有可燃物地区，禁止吸烟；因施工需要动用明火时，必须制定严密措施并备有消防设备。第三部分 器材搬运与放置安全一、搬运器材时，必须检查：担、杠、绳、链、撬棍、滚筒、滑车、抬钩、绞车、跳板等能否承担足够的负荷。破损、腐蚀、腐朽者，不准使用。二、搬运电杆及电杆放置。（一）用汽车、拖拉机运电杆时，车上应设置支架。往车上装电杆

5、时，应使电杆的重心在车中间，并用捆杆器或绳索捆绑牢固。行驶前应在载运的电杆尾部挂上安全红旗，慢速行驶；运输电杆的车不准乘人；松绑后卸电杆时，应防止电杆从车厢两边滚下。不准由车上向下抛掷。（二）人力抬扛电杆，应配带垫肩。二人抬杆时应顺肩，慢行， 同时换肩。众人抬电杆时，起、放一致，脚步一致，稳步慢行，过沟、坎或泥泞路面，前者要向后者打招呼。（三）沿铁路抬运电杆需休息或停留时，严禁将电杆放在轨道上或路基边道的里侧。通过铁路桥梁时，必须经铁路桥驻守人员的同意。（四）堆放电杆应使梢、根各同在一头，并排列整齐、平顺，杆堆两侧应用短木塞住后，再用铁线捆牢，以免受震动滚塌而伤人或损坏电杆。三、 搬运线缆及线

6、缆的放置：（一）用汽车载运线缆，应尽可能用吊车装卸，人工装卸时，应做到：1 先检查工具、设备、绳索是否齐全、牢固；2 作业人员分工明确，必须听从统一指挥；3 支搭跳板应平稳、牢固，受力较大处，跳板下方应加木凳支撑；4 操作时，应齐心合力，动作协调；推扶线缆盘和垫木枕的人员，应在盘子两侧后方；5 线缆装上车后，应捆牢固，并在缆盘前后底部垫木枕。6 跳板周围 3 米以内不许非作业人员进入。严禁将线缆盘从车上直接推下。（二）用拖车载运线缆，拖车车身应坚固，拖车尾灯、转向灯齐全、有效，装卸时应做到：1 先确知拖车的载重量，不准超载，同时，了解其自身的安全使用规定。2 装卸时，拖车下方、后方和两侧不准非工作人员停留；3 用绞盘或人力提拉线缆盘时，须慢拉，不可猛然拉下；4 装卸线缆前，拖车轮胎应前后用木枕固定，防止轮胎滚动；5 两轮拖车两侧的车身前部，在起落时，应用绳索拉住，慢起、慢落；6 四轮拖车两侧的起重绞盘，提拉速度应一致，保持线缆盘平稳行进；7 拖车必须与汽车尾部挂钩挂牢，并插好肖子，方可行驶。（三）载运或牵挂线缆拖车的汽车，应慢速行驶，拐弯时要特别注意行人和车辆；装线缆的汽车和拖车上不准